--------
*примерно пятнадцать км или полдня пешком. **Для тех, кто паче чаянья не знает, что такое крылан, например для обитателей пустынь и степей Насема и Кедерида, а так же для южных обитателей болот вокруг Тоскаларо, необходимое пояснение: Крылан есть летательная конструкция тяжелее воздуха. Создают его крылья - перья... мастерство инженеров сложных машин и орудий и немного магии. Конструкция крылана очень легкая. Тонкости автору, как не принадлежащему к цеху инженеров сложных машин и орудий, сожалению недоступны, но как смогу опишу. Крылья крылана длинные, жесткие, складываются. Они крепятся к раме условно подвижно. Летчик располагается на ремнях под рамой. Управляет полетом собственным телом. Сначала на себя, на спину, в положении стоя согнувшись, как рюкзак за плечевые ремни, одевается рама из тонких реек дерева Анг, что отличается прочностью и легкостью древесины. После чего рама пристегивается ремнями в районе талии, затем подрасправляются крылья, руки вставляются в петли примерно на середине крыла. Для взлета их держат чуть отведенными назад и сводят над спиной "домиком". Здесь важно почувствовать ветер. Как всем известно, что при наличии таланта, люди умеют налаживать мысленно-энергетическую связь с окружающим миром, и для летчика это необходимый навык, свойство и условие успеха. По-прежнему полусогнувшись, главное не разбить хвост - а это полный рост летчика, продолжающийся дальше его попы, летчик разбегается по крыше или другой стартовой площадке, быстро проговаривает вслух или про себя летное заклятье (гарантии удачного полета не дает, но произносится всеми и всегда) и "падает", а правильнее мягко "ложится", на ветер. Тут летчику надо срочно расправить крылья, вщелкнуть их сочлененья в пазы на раме (иначе быстро отвалятся плечи и парить не получится), подобрать ноги и просунуть их в ременную петлю на хвосте, вытянуть собственное тело в равный жесткий крест под крыланом, чтоб оно не болталось, и... лететь. Крылан можно гонять как по ветру, так и против ветра, если правильно поставить к нему угол крыльев. Профиль крыла чуть изогнутый. Сами крылья длинные, у основания широкие, к концам узкие. Представляют из себя хитросделанную реечную рамку, обтянутую особовыделанной тонкой кожей или особой тканью пропитанной неким составом для нужной жесткости. По заднему краю закреплены особым образом маховые перья для большей "цепкости" за ветер. Крыланы активно используются гонцами королевской службы, а так же знатными спортсменами. Изобретены в Мазериде, гораздо больше, чем в Авалоне распространены Мазериде и среди независимых горских княжеств Окружного Хребта, особенно на севере и западе. Сажать крылан удобнее всего на ровные склоны холма или на большие пологие крыши. Теряют ветер и разбиваются в основном при посадках. И наконец, самое главное, что нужно знать о крыланах - это всегда одушевленная вещь. Если крылан у мастера родится мертвым - летать не сможет. ***на самом деле всего-то с семиэтажку высотой стены - почти вровень с кронами деревьев в авалонских парках. И этаж десятый - площадки башен. Для местного мира высоко, но для "великих городов" - нормальные высоты всеобщественных искусственных строений. У того же Мазерида стены вместе скалой, на которой он выстроен - в два с лишним раза выше Авалона. а может автор просто не скромничала в эпичности. **** метров двадцатьЧасть 1
9 июля 2018 г. в 22:01
Широкий тракт с севера подходит к пристани на берегу Лиро. Если сейчас лето перешло за середину, либо начало осени: благодатное время сбора урожая и малой ленивой воды, то вы удобно переправитесь по длинному и широкому наплавному понтонному мосту, что так сердцезамирательно играет под ногами вашего коня или колесами вашей повозки. Если, конечно, речная стража не пропускает вверх или вниз по реке какие-нибудь барки или маленькие юркие ялики.
Если же уже наступило время осенних и зимних бурь, либо весенней большой воды. придется вам ждать тяжелый неповоротливый паром.
Стучитесь в сторожку (добротный и древний каменный дом у самого края толстенных окаменевших, осклизлых и позеленевших от тины свай). Вечно заспанный скучающий сторож приоткроет ставенку посмотрит на вас и прочтет вашу подорожную. Потом, бормоча ругательства, задвинет ставню и отправится по скрипучей лестнице в каменную, черную от времени башенку, возвышающуюся над крышей. Весело запляшет на темных и быстрых водах отблеск рыжего огня. Вскоре такой же огонь, яркий и далеко видимый, загорится и на башне точно такой же сторожки на другом берегу. И с того берега прилетит большая и тяжелая птица берлан. Водятся они южнее, гнездятся на утесах левого берега могучей Тоскаларо. Где они охотятся на чаек, зимородков и других речных охотников. Не боятся они ни бурь, ни ветров, ни ливней, ни бурных вод, и ночью видят не хуже, чем днем.
Речной сторож выйдет к птице, возьмет ее на перчатку толстой буйволиной кожи, накормит вяленой рыбой, отвяжет от широких и мощных когтисто-перепончатых лап птицы тонкую, но крепкую, из гиремского шелка и алячьего волоса бечеву. Посадит птицу на жердь под крышей, а сам закрепит бечеву на ворот и будет вращать его, пока из темных вод не выползет на пристань толстая змея мокрого каната, крепко зажавшая в бронзовой пасти крепления хвост легкой бечевки. Тогда, прочно закрепив паромный конец на причальной тумбе, речной сторож снова возьмет умную птицу на перчатку и, подбросив ее над рекой, отправит в обратный полет.
Едва вернется птица на свой берег, глухо ухая на бьющей в него волне, скрипя тяжелым воротом, на который четверо дюжих молодцов наматывают канат, отвалит громоздкий, как старинный сундук, тяжелый обросший бородой водорослей и ракушек древний квадратный паром. Скрипя, урча и ухая, точно легендарное чудовище, подползет он к пристани, и также неторопливо и грузно поползет обратно.
Когда же паром со глухим утробным скрипом притрется к сваям крепящим берег, то молодцы воротом несколько раз в определенной последовательности дернут и ослабят канат.
Речной сторож отвяжет конец, бечевой прикрепит к нему поплавки и столкнет в воду. Дюжие молодцы на пришвартованном пароме выберут трос. Тогда потухнет маячный огонь на сторожке, следом потухнет маячный огонь на покинутом берегу.
Вы же можете продолжать свой путь вдоль реки через рощу вековых дубов по мощеному пестрым булыжником тракту. Он выведет вас на широкую луговину. Здесь Лиро делает плавный изгиб, огибая большой, очень пологий холм, возвышающийся над окресностями будто каравай на столе. Разве что широкая стрела канала, рассекающая луговину от реки до холма мешает такому сравнению.
Холм, вершину которого короновал Город, по форме похож на немного неровную каплю стекающую к реке от недалекой холмистой возвышенности с редкими выходами изрядно обточенных водой, ветром и растительностью скал.
Первой достопримечательностью Города можно считать канал, что в два шлюза взбирается на холм, наполняет водой ров, прорытый чуть выше подножия, и рассекает холм и город, обнажая гранитный останец в основании.
Канал, дублируя небольшую речку Атаро, лежащую лигах в трех* у востоку от города, соединяет Лиро и Грихил - одно из самых крупных и красивых озер долины, расположенное на юго-юго-восток от города, в предгорьях восточной гряды.
Удивительным является то, что до возвышенности, широкий и даже судоходный для маломерных лодок и плоскодонных барж, канал идет внушительным каменным виадуком, приподнятым на мощных, тяжеловесных арках надо рвом и над долиной, по которой петляет южная дорога.
Однако авалонцы так привыкли к своей водной артерии, что не видят в ней совершенно ничего особенного или удивительного, разве что источник сырости, ила и воды для цехов кожевенников и красильщиков. А соответственно - дежурный повод для ворчания.
Если смотреть на Авалон с высоты полета или изучать план города, то это будет правильный семигранник в центре правильного элипса рва, с небольшим смещением наложенный на косой крест образуемый сухопутной мощеной дорогой, которая, выходя за пределы элипса начинает изгибаться ровными дугами, раздваиваться, и прямым каналом.
Одиннадцать башен. Четыре пары изящных горделивых, увенчанных пестрыми черепичными шпилями с яркими длинными флагами и коваными флюгерами, изображающими стилизованные фигуры тотемных хранителей мира, возвышаются над водяными и дорожными воротами. Их дополняют три могучих широких и высоких угловых башни с плоскими и зубчатыми крышами. С этих крыш удобно обозревать окрестности. А при изрядной доле мастерства можно взлетать на крылане** и даже посадить его на площадку с сигнальными маяками.
Стены и башни Авалона, точно воды озера Исхилимай весенним полднем или шкура белого дракона, сияют серебром. На солнце - ослепительно, а в лунном свете и в сумерках или тумане - маняще и загадочно. Издали кажутся они монолитом. Вблизи - сложенными из исполинских слитков плотно подогнанных к друг другу. Если потрогать - ладонь ощутит прохладу и гладкость металла. Из какого материала на самом деле сложены стены города, точно не может сказать никто. Алхимики и ювелиры чувствуют в нем дух серебра, простые люди видят в нем благородный матовый блеск серебра, но и те и другие признают, что это - не серебро! Стены не царапает сталь и не берет кислота. Хотя это незаконно и грозит страшным наказанием, любопытство движет многими и попытаться найти щелку, отпилить или отбить кусочек - практически дело чести любого юного Авалонца, а то и неюного гостя... Многие пытались проникнуть в тайну стен Авалона, но не удалось пока никому.
Стены города высоки - выше деревьев в лесах. Семнадцадцать ростов взрослого мужчины***, от подножия до гребня стены. Двадцать - до шпилей привратных башен, и двадцать два - до верхних площадок угловых.
Башни округлые, немного выступают из стен наружу у основания и строго вертикальны. Если и есть сужение с высотой, то крайне незначительное. Иначе обстоит дело со стенами.
Стены города заметно "худеют" с высотой.
Если у земли толщина стен около двух повозок****. (Так что вход или "вплыв" в город - это преодоление короткого тоннеля, в котором легко можно "замуровать" подозрительных визитеров между внутренней и внешней решетками и воротами, - следующий рубеж препятствий после подъемных мостов через ров, шлюзов или цепей акведука). То толщина стены по верху - неширокий проход, на котором могут, не толкаясь, разойтись два человека (или проехать безумный отчаянно храбрый всадник, на такой же безумно храброй и невероятно выезженной лошади - такие случаи имели место несколько раз за всю историю города и прочно вошли в легенды Авалона).
Внешняя стена города примерно треть своей высоты, как и башня, практически вертикальна. А затем незначительно отклоняется внутрь. Однако общая большая высота стены делает это отклонение достаточным для того, чтобы башни вышли из стены чуть более чем на половину своего диаметра. Затем, почти у самого верха, кладка стены вновь получает смещение, на этот раз внешнее и под большим углом, так получается своего рода балкон по всему периметру городских стен. Это сильно затрудняет вопрос проникновения в Город снаружи, даже при наличии союзника, заботливо скинувшего тебе веревочную лестницу подходящей длины - на такой высоте крайне неуютно болтаться совсем без опоры, пусть даже о скользкую стену.
Со стороны, обращенной к городу, стены значительно положе. В нижней части прорезаны ходами, обстроены казармами, конюшнями... Зачастую неясно, где начинается какой-нибудь каземат, а где заканчивается городская стена. Изнутри стены кажутся облицованными белым мрамором. Несколько зигзагообразных лестниц, идущих по внутренним поверхностям стен, делают их гребень доступным почти для любой гражданской гуляющей публики. Подобные променады и любования окрестностями - одно из популярных досуговых развлечений у авалонцев и гостей города.
Закрытыми для случайных людей являются башни и надвратные участки стен. А так же внутренние проходы в стенах.
Однако, надо признать, что несмотря на все усилия бдительной стражи особо пронырливые молодчики из числа юных авалонцев вечно оказываются отловленными или замеченными то на шпилях привратных башен, то в каком-нибудь тайном внутреннем проходе.
Любопытство и вездесущность уличной детворы - это второй, а может и первый после к величайшему прискорбию неискоренимой преступности и непобедимых стихийно возникающих непонятно как и откуда пустырей - бич Авалона. Тесно связанный с первыми двумя.