Небо, сними шляпу!

-Юль, я ухожу,— крикнул Стас в глубь квартиры,— в магазине что— нибудь нужно? В коридоре появилась девушка: -Да, держи листочек, там все написано. Стас приблизился к ней, нежно обнял и приложил руку к животу: -Как себя чувствуешь? -Лучше всех,— улыбнулась Юля и поцеловала его,— ты долго не задерживайся только. -Конечно. Так, ребетеныш!— он шутливо грозно погрозил Юлиному животу,— маму не мучай, пускай отдохнет! -Разве это мучения?— девушка посмотрела Стасу в глаза,— там ведь частичка тебя... -Родная,— он обнял ее и поцеловал в макушку,— как же я тебя люблю... Через 10 минут Стас уже садился в Инфинити. Нужно было съездить по делам и купить все что нужно жене. Конечно же, по пути попал в пробку. И в эти минуты память подкинула тот самый, дорогой сердцу эпизод. *** год назад Карпов никогда не любил самолеты. Это была не аэрофобия, не боязнь разбиться. Ему гораздо больше нравились старые добрые поезда— с постукиванием колес, с кипельно— белым постельным бельем, с разными попутчиками и развеселыми подвыпившими проводниками извечного РЖД... Не любил он самолеты и все. Хотя и сам считал себя пережитком прошлого в этом вопросе. Единственный плюс воздушных перелетов— скорость, не сравнимая с поездами. Именно из-за этого плюса Стас в этот раз и склонился в выборе транспорта к самолету. Далеко, где то под Хабаровском умерла старенькая дальняя родственница матери. Родных там у нее не было, поэтому мать и уговорила Стаса съездить туда и похоронить старушку по человечески. Стас поворчал для виду но все таки согласился. Трястись неделю в поезде ему совершенно не хотелось, поэтому выбор пал на самолет. Полет туда прошел нормально, но Карпову упорно казалось, что это затишье перед бурей. Похоронив бабулю, Стас возвращался в Москву. Уже полчаса сидел в аэропорту перед выходом к самолету и откровенно скучал. Но вот наконец объявили посадку. Через 10 минут он уже поднимался по трапу к лайнеру. Улыбчивая стюардесса показала его место, оно оказалось у окна. Стас уселся и глянул на часы— до вылета еще 40 минут. От нечего делать он стал изучать инструкцию из кармашка впереди стоящего кресла. Постепенно салон стал заполнятся пассажирами. Вот все расселись; двигатели негромко заурчали и самолет стал потихоньку выруливать на взлетную полосу. Вдруг из динамика раздался женский голос: Добрый день, дамы и господа! Говорит командир корабля Юлия Широкова. От имени авиакомпании "Аэрофлот Российские авиалинии" члена альянса Skyteam приветствую вас на борту самолета Boeing 747, выполняющий рейс 11-27 Хабаровск— Москва, Шереметьево. Время в пути 8 часов. Приятного полета и спасибо за внимание. Затем все тоже самое было сказано на английском.  Честно говоря, все пассажиры выпали в осадок. По салону волной прокатился изумленный гул: ПИЛОТ— ЖЕНЩИНА??? ДА ЕЩЕ И КОМАНДИР КОРАБЛЯ??? А один мужик, явно набравший в Duty-Free, покачиваясь, поднялся со своего места и пошел к стюардессам с претензиями. Через несколько секунд из за шторки пассажиры услышали громкий голос: -Нет, мужчина, высадить мы вас уже не можем! Народ в салоне захихикал. Стас тоже ухмыльнулся. Хотя его, конечно, настораживал тот факт, что этой махиной управляет хрупкая женщина. Но все таки не просто так она стала командиром лайнера. В это время самолет уже мчался по взлетной полосе. И во время отрыва шасси от земли из динамика раздался голос командира корабля: -Ну что, небо, снимешь шляпу? Пассажиры заулыбались. Все помнили знаменитую фразу легендарной Валентины Терешковой. Самолет стал набирать высоту.  Стас не знал, чем себя занять. Поел, почитал, послушал музыку, поспал, опять поел, долго смотрел на ярко— розовый закат, который прекрасно видно из иллюминатора на высоте 10 000 м. И вот наконец оставался час до приземления в Шереметьево. Карпов закрыл глаза и попытался задремать. У него это почти получилось, как вдруг самолет сильно тряхнуло. Настолько сильно, что некоторые вскрикнули от неожиданности. На мгновение свет погас, но потом снова включился. Глянув в окно, Карпову стало не по себе. Вокруг были темные мрачные облака и, может ему показалось...? Да нет, точно! Ярким зигзагом сверкнула молния. -Какого хрена...,— процедил Стас. Народ встревоженно заговорил. Тут раздался голос из динамика: -Говорит командир корабля. Настоятельно просим пассажиров и бортпроводников занять свои места и пристегнуться.  И помимо своей воли, командир добавила:  -Болтанка будет серьезная... Самолет мотнуло сначала влево, потом вправо, будто он был игрушечным. За иллюминатором громыхнул гром. Свет мигнул и погас.  В кабине пилотов. -Что за...,— нахмурилась Юля, переводя взгляд с прибора на прибор,— минуту назад здесь было ясно...  Михалыч? -Выясняю...,— откликнулся бортинженер,— шквалистый ветер до 20 м в сек на подходе к Москве. Он и пригнал эти тучи. -Их не успели засечь приборы,— сказала командир, сверяя данные на экранах,— до Москвы 700 км. За иллюминатором громыхнул гром. -Паш, давай микрофон, предупрежу пассажиров.  Второй пилот подал ей микрофон. Юля сообщила по связи предупреждение. Выключав его, повернулась к Паше: -Выбора у нас нет. Вырубай автопилот. Паша нажал на кнопку. Лайнер дернулся, переходят в другой режим. Теперь управление самолета полностью зависело от пилотов. Оба сидели в креслах, руки крепко вцепились в штурвалы. Тут Михалыч неопределенно крякнул и чертыхнулся. -Что там у тебя?— спросила Юля, резко отклоняя рычаг влево, уходя от потоков. Отлетав несколько лет на истребителе, она профессионально лавировала и на такой громаде, как боинг. -Связь с землей потеряна,— мрачно ответил бортинженер,— молния повредила навигацию.  Черт!— выругалась Юля,— Паша, врубай аварийную. Сколько до Москвы? -550 км -Если молния вдарит в корпус, нам конец,— констатировал второй пилот. -Ну уж нет,— сжала губы командир,— готовы? -Всегда готовы! -Тогда погнали. В салоне Карпов даже не подозревал, что знает столько матерных слов. Самолет швыряло и болтало во все стороны. Дети плакали, женщины визжали. Свет как вырубился, так и не включался. За иллюминатором грохотало и сверкало. Ремни безопасности сослужили всем неоценимую службу. Все вещи со столиков, которые не были убраны, попадали на пол и катались по салону. Неплохо зная все, что связано с авиацией, Стас молился лишь об одном— что бы молния не ударила в металлический корпус самолета. Если это случится, лайнер либо упадет с высоты 10 км, либо взорвется прямо в воздухе. Вот блин!!! Самолет швырнуло в сторону так, что Стас ударился головой о стену. Все это безумие продолжалось минут 30. Пассажиры потеряли счет времени, потому что болтанка не останавливалась. Тучи не прекращались, как будто самолет висел на одном месте. Молния сверкала и сверкала, оставалось только поражаться, как пилоты уворачивают от них эту громадину.  В кабине пилотов. Напряжение за последние полчаса достигло высшей точки. С землей связаться не удавалось.  Михалыч контролировал автоматику, Юля и Паша каким то чудом не сдавались стихие и упорно вели самолет к Москве. Лайнер кидало ветром и приказами пилотов. -Ребят,— подал голос бортинженер,— кранты. Аварийка накрылась. Осталась 1/4 -Да что ж такое!— выругался Паша. -Через минуту снижаемся,— сообщила Юля,— приготовьтесь. -Механика почти вся в хлам, осторожнее -Как получится. Бортинженеру проверить закрылки!— приказала командир. -Есть. И через несколько минут: -Пашет!! -Отлично. Значит сядем,— уверенно сказала Юля,— но без навигации вряд ли впишемся четко на полосу. -Юль, контроль крена накрылся вместе со всем остальным. Мы клюнем носом землю! -Отставить панику,— жестко произнесла командир,— Михалыч, быстро прозрачный стакан с водой. Бортинженер вытащил бутылку и ничего не спрашивая, стараясь не расплескать, налил в пластиковый стаканчик. Командир знает, что говорит. -Паша, начинаем снижение. Они синхронно опустили штурвалы вниз, лайнер плавно начал снижаться.  -Михалыч, налил воду? -Да -Поставьте на ровную поверхность,— он поставил. Вода норовила выплеснутся, самолет сильно трясло. -Следи— если вода будет сильно наклоняться при посадке в какую либо сторону— оповещай. -Понял -Постарайся связаться с землей. Лайнер, бросаемый из стороны в сторону, начал снижение, выходя из кошмарного грозового облака. Пилоты аккуратно, насколько это возможно, снижали самолет. Тучи не прекращались. Только на высоте  около 3 км пилоты наконец то увидели землю. Мерцающую в огнях Москву. Всю эту время бортинженер пытался вызвать Шереметьево и попутно говорил пилотам: -Поднимите нос, клюем... Немного опустите, задрался. И при этом не переставал вызывать землю. И тут произошло что то совершенно нереальное. "Шереметьево-1, Шереметьево-1, вызывает борт 45-17, прием!!" "Борт 45-17, слушаем вас"— отозвался диспетчер. Ребята повеселели, появилась надежда сесть нормально. -Готовьте ВПП 02 центр, совершаем аварийную посадку, вышла из строя 3/4 электроники. -Вас поняли, 45-17. Полоса крайняя, там всего 2 лайнера, их уже убирают. Снижайтесь. Осторожнее. -Вас поняли! Снижались практически "пальцем в землю", на оставшейся электронике. Через 5 минут из брюха боинга показалось шасси. Еще мгновение и они коснулись асфальта посадочной полосы московского аэропорта. -Даааа!!!— завопил весь экипаж и крепко обнялся. Они сделали это вместе... Закрылки выпущены, самолет стал тормозить. А главное— они на земле. В салоне Это невероятно. Просто невероятно. Выйти живыми из дуэли с жестокой природой— это запредельно и нереально. Но, похоже, у них получилось. Как только самолет коснулся земли, народ заткнулся на мгновение, а потом...салон взорвался зааплодировали. От облегчения. Не как обычно, из за того, что надо. В этот раз нахлынуло восхищение профессионализмом пилотов. Они спасли людям жизнь. В прямом смысле этого слова. Самолет затормозил, а пассажиры все хлопали и хлопали. Хлопал и Стас. Там, в небе, он действительно попрощался с жизнью. А оказывается, надо жить. Аплодировал и тот самый мужик, который требовал высадить его из за того, что пилот их самолета... О боже!! Неужели... Женщина смогла посадить самолет в таких условиях??? Не может быть...Факт. Эта женщина— герой. Без сомнения. Офигевая, Стас просидел в кресле долго, подождал пока радостные и в то же время немного охреневшие пассажиры покинут лайнер. На выходе все благодарили стюардесс, они улыбались. Но было видно, что у них тоже сильный шок. Народ потихоньку рассасывался, Карпов тоже поднялся и пошел к выходу. Уже подходя к носу, дверь кабины пилотов распахнулась. Стас как шел, так и замер. Потому что увидел ЕЕ. Уставшее но счастливое лицо, форма пилота, рука сжимает бутылку с водой. Он не мог отвести от нее взгляд. А ее глаза замерли на нем. Она прислонилась к стене. В голове девушки все мгновенно прояснилось. Вот для чего им был дан еще один шанс. Что бы встретить друг друга.  Познакомились. В жизни Юля совершенно не была похожа на пилота и командира лайнера. Простая, милая, смешная и очень добрая. А главное Карпову было с ней легко. Без закидонов, выпендрежа и тому подобного. Начальник СКМ и командир самолета— казалось бы, взрывная смесь. Ничего подобного. Они просто дополняли друг друга, понимая что друг без друга не смогут. Через месяц Юлии Широковой, пилоту высшего ранга, и членам ее экипажа присвоили звания Героев России. Стас был очень рад за любимую и считал что это достойная награда за спасение стольких жизней.  Ровно через три месяца после их знакомства, в день их "второго рождения" он сделал ей предложение. Конечно, она согласилась. Стас и Юля решили всех удивить. В ЗАГС они пришли в форме— каждый в своей. Он в милицейской со звездами подполковника, а она в форме пилота с лычками командира воздушного судна. Потом, конечно, переоделись. Эффект превзошел все ожидания. А на свадьбе на праздничном торте вместо банальных жениха с невестой был взмывающий в небо съедобный самолет. Ведь если бы не он...  Карпов не сильно изменился. На работе был все тем же суровым подполом, жестким и серьезным. А дома был просто человеком, тем более рядом с любимой девушкой это совсем не трудно. Юля ждала ребеночка. От полетов Стас ее отстранил, она и сама понимала, что это не шутки. А ее звездочку Героя России она убрала в коробочку и поставила в шкаф со словами: -Я и ты знаем про нее, а больше никому и не нужно. Да чего вы сигналите то?!?! Слышу я!!! Вот блин задумался... Пробка уже рассосалась давно! Надо ехать. Ведь дома меня ждет она... Моя любимая Герой России