Мир разного вида гонок

После того как уехала Миа мне стало интересно что же с «Z4M» можно сделать. Я знаю как увеличить мощность но может есть ещё способы? Хорошо, что у этой тачки не надо менять коробку, на ней механика и так резво переключает передачи. Займёмся самым лёгким и простым для начала, это подвеска. Легко найти и просто установить, это про подвеску всех BMW будь она хоть в одном экземпляре. Первое это жёсткие спортивные стабилизаторы с полуспортивными пружинами для минимального крена кузова и лучшей управляемости. Ковш-сиденье, и сварка, которой буду переваривать это безобразие в виде глушителя. У этой тачки в стоке 343л.с, это значит, надо спортивное двойное сцепление. Тормоза, они и так качественные, так же надо покопаться в мозгах и поставить на постоянку «Sport» режим, убрать ограничитель с 250 км\ч, так-то она может так выжать до 325км\ч. Отправил сообщение что надо ещё достать, и приступил к разбору подвески «Z4M». Каркас так же буду ставить, правда если найдём его, плюс у этой Z4M не складывающаяся крыша. Обвес я нашёл и довольно красивый, даже дал сайт, что бы Миа заценила. На это потребовалась неделя, всё могло бы уложиться и в четыре дня, как и с моей «Camaro», но запчасти подъезжали долго. В плюс, что подвеска приехала сразу вся, и у меня была работа, я в первые два дня закончил с подвеской. Когда тебе не надо спать, жизнь становиться интересна вот в таких мелочах. После я ещё два дня ждал оставшиеся запчасти, как сцепление, прошивку для мозгов, улучшенный паук «M» серии, специально для «Z4M», обвес был самым последним. Его я подгонял, когда Миа была у меня. Ей сам обвес понравился, но вот над винилом она думала. Доводить подвеску и мозги буду на полигоне, за городом, мы туда поедем вечером, на всю ночь. Миа на это ничего не сказала но, я так думаю, мне в одиночку придётся доводить машину до ума. Но я ошибся, ночью мы поехали вместе, на Z4M. Хозяйке надо было привыкать к резвому характеру авто. И да мы поехали ночью, Миа перенесла покатушки на ночное время. Сама настройка всего заняла примерно три часа, подогнал приемлемые варианты, заморачиваться идеалом не стал, как сейчас даже очень удачно. Миа согласилась, что это то, что надо. Я старался, чиповка же была тем ещё геморроем, пришлось выставлять разные параметры правильно, пришлось так же работать с механикой, рулевым управление и педальным узлом, объединяя всё, что бы работало как часы. Обвес, вот тут уже было немало интересного. Сам обвес уже имел всё, что надо, поэтому на машину он ставиться без стоковых бамперов и порогов. Вес обвеса многократно облегчал автомобиль, наполовину снимая вес от стокового обвеса. Резину не стал менять она так же отличная, пару кругов, когда я был за рулём, это доказали. Миа была не уверена по началу, но три часа за рулём и та стала ехать очень даже неплохо, а с моими советами улучшала свои навыки. После чиповки машина стала выдавать 372л.с, а максималка возросла до 380км\ч, проверили на прямой, но лишь раз больше не стали испытывать судьбу и свою удачу. На полигоне мы катались неделю, после Миа поблагодарив меня, уехала. Сказала, что пришлёт пару человек с ремонтом стоковых авто. Далее после пятого месяца, где я выиграл ещё пару гонок на втором месте, Миа привезла ко мне Роджа, это её информатор, который тот ей и помог со вступлением в уличные гонщики. Оба приехали на одной машине, на «Pontiac GTO», ничего интересного, стандартный обвес, да и мощность у двигателя не сильно увеличена. Ну да он же не состоит в чёрном списке, он у кого-то в команде, возможно у кого-то и первой тройки. Общение было так себе, я немного покопался в машине Роджа, немного приспустил давление наддува, уж слишком двигателю было некомфортно. Родж уехал один, Миа осталась у меня и уже достала документы. -Райан Купер, этот тот, кто прибудет в Рокпорт через месяц, дашь ему временное убежище? – Хмм, смотря на то, что у Райана будет немало тачек, то почему бы и нет? Особенно будут бабки, и если я вначале сказал что мне дали много денег, это не значит, что они не кончаются. Поэтому нужны финансы, с легальными гонками у меня всё есть, даже можно будет в будущем выиграть машину, первым двум гарантирована тачка на выбор, естественно в разумных пределах. -Без проблем. Это тот, кто будет уничтожать чёрный список? – Миа лишь кивнула. Мы прошли в гараж и я отдал ей ключи от её Z4M, каркас безопасности пришлось ставить немного позже, нужного не было, ждали заказ. Сам я ни разу не делал каркасы безопасности, поэтому не решился варить. Последний месяц был радостным для меня. Выиграв ещё три гонки я, выбрал себе «Subaru Impreza WRX STI» и это был хэтчбек, серый с чёрной полосой, ничего не напоминает? Из фильма форсаж, какая то там часть, не помню какая именно. Его я смотрел в одном из миров, куда я пришёл передохнуть от боёв. Зато у меня теперь есть полноприводная тачка, я думал брать ещё что-то на-вроде Pontiac 400 и делать из него полноприводного монстра, но заморачиваться с этим. Я уже наметил то, что буду делать с субарём, но это так же не к спеху, да и легальные гонки проходят от силы четыре раза в месяц. Конечно не каждую неделю, к примеру, все четыре гонки могу т пройти за два дня субботу и воскресенье, или уже так же на следующей неделе в те же дни. Сюжет начался… и он начался с того что мне позвонила Миа и начала жаловаться что Купер полный дурак, но примерно через пару дней она позвонила уточнить, готов ли я принять сожителя, ответив положительно стал думать, как и что делать. Комната одна свободна, может заселяться, машины я ему так же буду делать не за бесплатно конечно, но скидку делать буду. По поводу Иззи, мы были на свидании, и та жаловалась на Разора что он полный говнюк, не даёт развивать свой потенциал. Первая недовольная, я переманю её на свою сторону, и новость которую мне написала Иззи, была в том, что Разор, заполучив BMW, стал подниматься по чёрному списку, отдав свой мустанг, Джейд «Джевелс» Баррет. Иззи упомянула, что Джевелс его перекрасила, той не нравится чёрный цвет, особенно пламя. Миа написала, что высадила Райана у автосалона и дала ему в долг 50к долларов, и всё же богатая какая. Ну что же ждём подселенца.