Перерождение. Зург.

Челнок ещё с космодрома нура Билонски я забрал и немного доработал в свободное время. Увеличил топливные баки, поставил более мощный реактор, систему жизнеобеспечения и даже офицерских пайков набрал из запасов Лидии. Всё ими забил. Но главное – это парк и водный комплекс, на челноке его до этого не было, пришлось сделать. Практически у меня было небольшое судно, с возможностью уходить в гипер и увеличенной дальностью хода. Попрощался я со старейшинами хорошо, как уже говорил. Вон, они даже этот крейсер выдали, из трюма которого дроидами как раз вводили наш челнок. В общем, попрощались мы со всеми. Даже письмо бабушке и сестрицам оставили, после чего мы вылетели по тем координатам, что мне были нужны. Три дня полёта, первые в жизни капитана и команды в гипере, и мы на месте. А сейчас шло прощание, так как все из двенадцати членов команды хорошо меня знали. Ну, а что поделать, если норды не хотели отпускать нас с Лидией одних? Пришлось соглашаться, чтоб они на крейсере отвезли наш челнок к месту назначения. Иначе никак. Да и спорить из-за такой мелочи мы с Лидией с ними не хотели. Нам всё равно, а людям приятно и ощущение "нужности" добавляет. Наконец затянувшаяся процедура прощания закончилась. Напоследок капитан только сказал: – Мы сюда вернёмся через два дня, посетим одну перспективную на находки систему и вернёмся. Если никого не будет, отправимся домой. – Спасибо, – поблагодарил я его. Пройдя шлюзование, я заблокировал шлюз и прошёл в кабину. Оказавшись в кресле пилота, первым делом проверил всё оборудование. Оно работало штатно, топливные баки были полны. Отстыковавшись от крейсера, я отвёл свой челнок в сторону. Пожелав удачи, пилот боевого корабля начал разгон по одному ему известному направлению, хотя… Просчитав на глаз, куда тот собирается прыгнуть, я понял, что их интересует соседняя система, где, судя по старым картам, была перевалочная торговая база. Может, действительно что интересное найдут, а так они не только меня везли, но и совершали разведывательный рейд. Крейсеру, чтобы уйти в гипер, понадобилось два часа разгона, пока он не прорвал пространство и не исчез с моих экранов. Всё это время, разогнавшись, я дрейфовал в сторону большой звезды. В том районе и должен висеть катер. По прибытии я его не нашёл, искал несколько часов, и ничего. Лидия сидела рядом и следила за показаниями сканеров. На следующее утро продолжили, пока наконец сканер не выдал уверенный сигнал. Когда я его услышал, сердце пропустило один удар. Честно нервничал, но всё же пока всё шло как надо. Стабилизировав челнок в десяти метрах от медленно вращающегося остова планетарного катера – как он тут оказался? – я пошёл надевать скафандр. Экипирован я был просто отлично, даже штурмовой скаф был и стрелковый комплекс «Бизон», то есть для войны готов, но на этот раз воспользовался обычным скафандром. Обычным проапгрейженным артефактным, кхе-хе-хе! Вот дроидов только одного технического смог взять, места больше не было. На планетарном катере. Не протиснется в него "технический комплекс". А раз нет, то и заморачиваться нечего, хватит и 1 технического дроида. Лидия оставалась на челноке, следить за окружающим пространством и подстраховывать меня. Мы оба, хоть и прошло 147 лет по "внутреннему времени", приняли вид 14-15-летних подростков. Да и на Норде, мы предпочитали в "подростковом" виде показываться подданым, но первое время, лет 15-20 "внутреннего времени", мы взрослели "как обычные" норды. Это уже потом, когда народ стал привычен к магии и способностям Императрицы и её брата, мы частенько щеголяли в образе подростков. Я-то, почти постоянно, а вот Лидии, сначала пришлось дождаться взросления своих детей, и только потом переходить на образ "перманентной девочки-подростка". А так, она только иногда баловалась, на разных заседаниях и выступлениях, представая в образе "тинэйджера". Обычно на "ежегодное пожелание" жителям Норда и Империи. Ну, и ещё несколько таких же официозных мероприятий. А сейчас нам никто не мешал в этом. Никакие "условности" и "надо представительно выглядеть, Ваше Величество". К тому же мы с ней подумали-подумали, и пришли к выводу, что "из ниоткуда" лучше появиться "подростками", чем "взрослыми" непонятно кем. У подростков Содружества документов почти никаких нет, чтоб их по разным базам искать и сверять. Не, так-то, есть конечно, типа "больничных карточек" и прочих "метрик о рождении", но всё это так... в хаотическом состоянии находится. Смысла нет его в порядок приводить. Народ мигрирует по Содружеству, устраивается на работу-увольняется, переселяется с космических станций и баз на планеты, и наоборот... Следить за детьми и подростками при этом? Зачем? Всё равно, когда наступит время "совершеннолетия" они придут устанавливать первые "бесплатные" нейросети, и получат карточки ФПИ со всеми своими данными. И вот ОНИ, эти "карточки ФПИ", уже пойдут во все базы данных Содружества и будут отслеживаться как положено! Сменить, или подделать такую карту практически невозможно. А если ты, например, меняешь гражданство одного государства Содружества на другое, и вносишь новые "имя-фамилию" в карту, то всё равно, данные о смене пойдут в базы данных. Есть, конечно, и там лазейки с ходами-выходами, но ими пользуются всякие криминальные личности больше. Остальных это особо не напрягает и они не видят смысла в таких сложных телодвижениях. В крайнем случае, всегда можно смыться на Фронтир, или в "Дикий Космос", где вообще плевать на все эти "ФПИ" и прочее. Что народ и проделывает периодически. И там же, на пиратских и "вольных торговцев" станциях, получает "карты ФПИ", которые, хоть и не "первый сорт" в Содружестве, и на них косятся все силовые структуры, но... без особых оснований их никто не перепроверяет, как и тебя, и вносят тебя в разные "журналы учёта прибывших" по данным такой карты. Там ещё и смысла особого нет со сменой-подделкой эти карт возиться. Это же не "паспорт" какой-то. В ней проставляются метки об имеющихся у тебя специальностях, профессиях и их сертификации. И вот эту "ФПИ" ты предъявляешь при устройстве на работу, например. А как ты её "предъвишь", если у тебя меток изученных профессий и сертификатов допуска к работе по ним, на этой карте нет? Проходить заново? Так там компьютеры сертификационного центра сразу с твой нейросети всю информацию о тебе и возьмут! А поддельные метки могут не принять уже различные девайсы и оборудование. Нет, метки такие ставят, но не поддельные, потому что кому они нужны, если ты всё равно работать с оборудованием по ним не сможешь, а, скажем так, "пиратские", с хакнутых сертификационных ИскИнов. Которые твоей "ФПИ" не интересуются. Ещё по некоторым профессиям, типа "инженера" или "медика", метки могут поставить коллеги. За отдельную плату, конечно же, если ты "со стороны" подойдёшь. А так, обычно, ставят коллегам по работе, чтоб те, например, не теряли время на отлёт-прилёт до ближайшего Центра сертификации. У тех же "шахтёров" например, работа проходит в ебенях Содружества, и ближайшие "цивилизованные" планеты могут находиться в неделях пути полёта. В одну сторону. А это работа встанет! У военных, тоже, по месту службы могут проставить... В общем, тут с этими "картами ФПИ", хоть и бардак на первый взгляд, но всё же учёт граждан Содружества по ним ведётся плотно и полно. 99,999% жителей Содружества менять или, подделывать эти карты просто нет смысла. Как получил один раз на совершеннолетие - так и продолжает с ней жить и продвигаться по социальной лестнице. А! Не упомянул совсем! В карты ФПИ ещё проставляется твой "социальный балл". 100 баллов - ты "полный гражданин" Содружества. От 1 до 10 - "дикарь" с диких планет, типа Земли до её вхождения в Империю Антран. Если баллы ушли "в минус" - ты опасный преступник за которого назначена награда. Как видите, обычному жителю Содружества заморачиваться с подделкой карты ФПИ просто нет смысла. У него же и "баллы полезности\социального рейтинга" слетят! А "баллы" это не хухры-мухры, если их количество превышает, скажем так, твой внешний вид и историю появления на планете\станции не радует достоверностью, то их сразу же СБ проверит. Вот тут-то всё и откроется... Если ты карту подделывал. А если нет - то перед тобой извиняться и вежливо проводят куда тебе надо. Это я сейчас о так называемых "полных гражданах" говорю. В-основном, это жители "Центральных миров", как правило. Вот такой "полный гражданин", в "Окраинных мирах" может творить всё, что угодно, практически, и ему за это ничего не будет по закону. Нет, там конечно есть ограничения и всё такое... Но в судебных, например, разбирательствах, суд, в 90% случаев, встанет на сторону "полного гражданина". Оставшиеся 10% остаются на те случаи, когда такой "гражданин" творит совсем уж непотребные вещи, которые никак нельзя спустить. И то, наказание ему может быть назначено чисто символическим. Это в 9% из 10% оставшихся. И лишь 1% откладываем на то, что такой "гражданин" совершил что-то такой-растакое, что его, всё же, привлекут к ответственности, несмотря на его "полный статус". На словах это всё выглядит сложновато, но на практике вполне работает, и хорошо понятно и доступно для жителей Содружества и тех, кто в него решается вступить "гражданином". Короче, к чему я это всё, вот эти "карты ФПИ" у жителей Содружества и котируются, отслеживаются и участвуют в их жизни. Но получают их только "совершеннолетние" граждане. А подростков никто не контролирует с этой стороны, как я уже говорил. Потому что незачем. Исполнится "16", "17" или "18", где как? Придёт в медцентр корпорации "Нейросеть", пройдёт обследование и получит карту ФПИ. Ну, или прибудет в Центр беженцев с очередным караваном, или, конвоем вояк, которые освободили очередную партию рабов, и там его обследуют и выдадут такую карту. Взрослому. Подростку ничего не дадут. Отправят в интернат, если он один прибыл "беженцем", или "освобождённым рабом". Вот мы с Лидией и решили перемещаться во времени в образе подростков лет 14-15. Чтоб и не совсем "дети", и до получения "ФПИ" как бы годик-другой надо подождать. А то уложат нас на обследование, и там Ктулху его знает, что местная аппаратура по нам покажет и какие сигналы куда и кому отошлёт! Если же мы такие все из себя "подростки", которым до "совершеннолетия" ещё годик-другой, никаких вопросов и надобности в обследовании не возникает. А то, что мы можем с местной техникой как-то работать - вполне нормально. Так многие подростки делают, подрабатывая и управляя девайсами и техникой через коммуникаторы и планшеты, и нарабатывая опыт. Ну, не то, чтобы "многие", конечно, но и не единичные случаи, которым местные должны удивляться и офигевать. Облачившись в скаф техника, я прошёл шлюзование и, оттолкнувшись от порога, полетел к катеру. Приняв удар массы своего тела на руки, остановил полёт и, перебирая руками, пробрался внутрь. Катер не имел обшивки, лишь несущий каркас, так что труда мне это не составило. Метку краской я нашёл не сразу. Оказалось, нужно было искать снаружи, но тайник всё же был мной обнаружен. Пробоина заделана пластиком, и я разбил его ударом кулака, после чего достал шкатулку изнутри. Как и говорилось в сообщении, в ней была хрустальная на вид палочка с утолщением с одной стороны и три незнакомые мне пластинки, видимо те самые для хранения данных. Забрав всё, я вернулся на челнок и, не снимая скафандр, прошёл в рубку. - Нашёл? - сразу же набросилась на меня сестрёнка, которая тоже была вся в нетерпении от ожидания. - Да, - выдохнул я. Убрав пластины в карман, я покрутил палочку в пальцах и, вспомнив, как описывалось применение, стал снимать скафандр. Разоблачился по пояс – ломать палочку нужно голыми пальцами, а не в перчатках скафа. Уже держась за навершие, которое требовалось раздавить, я замер. Лидия в это время тоже полностью разоблачилась. Догола, если кто не понял. И приобняв, прижалась ко мне со спины. Это чтоб если что, мы оба гарантировано попали в зону сработки артефакта. – Блин, что я делаю? – прошептал я. – А если это очередной развод?.. - Не боись, братик! - подбодрила меня Лидия. Сообразив, что рефлексировать я могу долго, как и вообще отказаться от этой попытки, я только и успел перейти на магическое и духовное зрение, а затем, неожиданно для меня, гадская палочка рассыпалась в прах прямо в моих руках! Но процедуру активации, всё же, провела. Я, хоть и смотрел магическим и духовным зрением, да и Лидия занималась тем же, но толком ничего разглядеть не смог. Как и Лидия. Какое-то сверхсложное навороченное плетение сработало, захватило нас с Лидией, а потом стало куда-то сворачиваться и сворачиваться вместе с нашими телами и душами. Мелькнули какие-то слои реальности... и всё. Несколько секунд посидев в кресле с зажмуренными глазами, я осторожно приоткрыл один, опасливо осмотрелся и удивлённо спросил: – И что, и всё?.. Опять развели? В рубке ничего не изменилось, всё так же светились огоньки на пульте, показывающие, что все системы челнока работают, только осколки палочки куда-то пропали. Я это не сразу заметил. Тут вдруг заорал сканер, и челнок качнуло от гравитации, идущей от крупного транспорта, и динамик почти сразу заорал: – Эй, сопляк на шлюпке, какого хрена на трассе делаешь, жить надоело?! Уроды, если так потрахаться хочется, снимайте номер в гостинице, а не устраивайте эти бредовые прогулки по космосу. Чтобы у вас там отсохло всё! Чувствуя, как у меня по лицу расплывается улыбка, я только промычал что-то, а Лидия выдала по связи в ответ: – Извините, случайно вышло. – По голосу слышу, что уже всё успели. У-у-у, молодёжь! Откуда только взялся, не было же только что никого… Ворча, пилот среднего транспорта, который продолжал разгоняться для ухода в прыжок, напомнил мне, где я оказался. Быстро проверив сканерами округу, я определил, что система мне совершенно не знакома и встреча с этим транспортом – знак судьбы. – Эй, на… – быстро взглядом найдя название судна на пилотском экране, которое оно штатно выдавало в эфир, я продолжил: – Эй, на «Бекасе», я заблудился. Не подскажете, где нахожусь? – Во уморил. В соседней системе торговая база висит, туда лети, а я с грузом, у меня инструкция. Фронтир тут. Хорошо, я тебе попался, а кто другой, мог бы и челнок у тебя прибрать. Тут никто не поленится деньги с земли поднять. Лови координаты системы и где находится станция. Поосторожнее, там, говорят, новички пропадают. Случаи были. – Спасибо, пилот. – Да не пилот я, а суперкарго, сейчас ночь на борту, у меня бессонница, а дежурного прихватило, в санузле сидит. У меня базы пилотские есть, вот и сижу, пока он не вернулся. Ну, всё, я в прыжок ухожу. Прощай, парень. – Спасибо, – ещё раз поблагодарили мы с Лидией в один голос. Транспорт исчез из системы, а я задумчиво почесал затылок, размышляя, что делать дальше. По неизвестному судну понятно, что оно из какого-то государства, скорее всего, доставляет грузы шахтёрам своей же корпорации, что работают в глубинах космоса. Тут мне действительно повезло, тот неизвестной мужчина был прав, могли и не они попасться. Быстро вбив координаты в комп челнока, я определился, где нахожусь, опустил нос судёнышка и, набирая скорость, полетел к торговой станции. Судя по информации, что выдал с координатами неизвестный с транспорта, она была свободной, и там царили свои законы. Что ж, посмотрим. Пока челнок разгонялся до крейсерской скорости, я задумался. Меня напрягло то, что оказался я в совершенно другом месте. На «Зорком» сюда лететь порядка двух месяцев, даже чуть больше. Это что же получается, и правда, звезды и планеты постоянно двигаются и вселенная меняет своё местоположение, двигаясь по течению? Другого объяснения у меня нет, по логике, где я в прошлое нырнул, там и должен вынырнуть. Да и старые карты не всегда совпадали с действительностью. Хорошо ещё, что в планету какую не влип. В таком случае становится понятно, почему остов катера, ожидающий меня с тайником, находился именно в той системе и именно на том месте. Видимо, там было самое безопасное место для перемещения. По крайней мере, я уже был на сто процентов уверен, что это самое перемещение прошло на те же сто процентов. Задумавшись, я вдруг захохотал. Теперь понятно, почему тот из будущего не рассказывал, что меня ждёт. Он был прав, я лучше сам проживу эту жизнь, как хочу. Но главное, я знал координаты Земли из записей того же Антона Кремнева, который, судя по тем же данным, родился не так и давно, и похищен он будет через четыре месяца. Лидия уже надела комбинезон обратно и спросила, что же меня так развеселило. Узнав мои размышления, посмеялась вместе со мной, а потом оставила меня одного в рубке и пошла купаться в водный комплекс. До станции я летел двое суток, тут, оказалось, до неё было приличное расстояние, но вполне в дальности челнока. Если на обычных движках, без прыжка в гипер. И без "турбофорсажа". С увеличенными баками он и втрое дальность покроет. Когда стали попадаться первые признаки человеческого присутствия – мусор, диспетчерские модули, живые или нет, детский использованный подгузник?! – на связь вышел диспетчер. Оказалось, у торговцев очень неплохо поставлена диспетчерская служба. На Фронтире это жёсткая необходимость. Налёт – и всё утеряно. Поэтому и диспетчеры, и всё, что им необходимо, на станции имелось. – Неизвестный борт, идущий курсом А – три девять, вектор два плюс, сообщите свои данные и цель прибытия. – Говорит челнок «Аркадия». Был высажен транспортом в соседней системе. Цель прибытия – купля-продажа и дальнейший транзит, – последовал мой незамедлительный ответ. Вообще-то я давно ждал вызова, уже раз двадцать прокрутил это общение, но вызывали не сразу. – Принято. Продавать челнок будете? – Возможно. - зачем же сразу обозначать своё нежелание продавать челнок? Пусть, будет деталькой легенды о высаженных с транспорта в соседней системе. – Палуба три-Е, ловите закреплённый за вами маршрут движения. Челноки по внешнему виду были похожи друг на друга. Менялись только начинки на более современные, и какие-то узлы. Видимо, диспетчер получил характеристики моего челнока по выхлопу двигателей и пытался определить, что у меня за модель. Не получится, этот челнок был построен за несколько лет до начала войны с архами, то есть выпускать их будут через сто семьдесят лет. Это в "голом виде", до моей работы с ним так было бы. А сейчас вообще невозможно определить его класс и модель. Только что он к "спасательным" относится. Причём если провести проверку корпуса анализатором, он покажет изношенность металла в несколько веков. Не сказать, что система была прямо забита судами и кораблями, но около сотни их тут было. Отдельно, похоже, была парковка, там висело в несколько рядов семь десятков судов разных моделей и типов. Что примечательно, боевых было очень мало, десятка два. Остальные гражданские суда. Понять торговцев или владельцев можно: экономичность хода, удешевлённое оборудование, ремонт – в общем, экономия на всём. Безопасность, конечно, страдает, но и простые суда можно вооружить до зубов, хоть это и требует серьёзной модернизации. Двигаясь согласно выданному маршрутному листу, я облетел станцию по кругу и на ручном управлении медленно завёл челнок на лётную палубу, где уже стояло шесть десятков подобных судов разной потасканности, поколений и типов.