Хризантема... с оборванными лепестками...

      Ну что же... сегодня было окончательно и бесповоротно принято решение - быть Ямато ракетным линкором. Хотя правильней - сверхтяжёлым ракетным крейсером. И что характерно, последнюю точку поставили флотские, именно те, которых после моего предложения сначала "Кондратий хватил", а когда они немного очухались, то упирались как могли и до последнего ныли "ну хоть одну башенку главного калибра оставить мона?... ну позязя...", то теперь, после наглядных испытаний крылатых и зенитных ракет, готовы были бежать впереди паровоза и перевооружать все линкоры и крейсера, заменяя артиллерийские башни, на ракетные. Теперь уже мне приходилось сдерживать их энтузиазм - не готовы мы к такому, просто не потянем по деньгам. И одно дело недостроенный Ямато, для которого артиллерийские башни даже ещё не изготовлены, хотя в процессе, и были бы установлены только летом следующего года, а совсем другое дело - находящиеся уже в строю корабли, с "пристрелянным" экипажем, где такая замена выведет их из строя как минимум на год, в лучшем случае, и на само переоборудование, и на освоение нового вооружения, и изменившейся тактики боевых действий.       Хотя их реакция понятна - практически гарантированное поражение на дальности до 100 км, в это время впечатляет, что бы попасть в крупный корабль на втрое меньшем расстоянии хотя бы одним снарядом, должно или чертовски повезти, или этих снарядов нужно израсходовать не один десяток... а то и сотню, потому то линкоры и проиграли сначала авианосцам, а потом ракетным крейсерам... Правда, на такую дальность стрельба возможна только с помощью переоборудованного гидросамолёта, который не только поиском цели и предварительным наведением занимается, но и управлением ракетой на финальном участке полёта, благо самолёту для этого не нужно близко подлетать, да он вообще может на приличном расстоянии от цели находиться. Без самолёта, дальность поражения ограничена теми же 40 километрами, что и при использовании артиллерии, а дальше "кривизна Земли" начинает мешать и наведению и радиоуправлению. И хотя для местных всё это "сугой", то для меня и сами ракеты, и их системы управление - полный примитив, а дальность действия - так себе. Но зато уже к концу этого года, а то и осенью, Ямато будет вооружён полностью, хотя до полноценного введения в строй будет далеко. Но то, что он почти на год раньше получит "главный калибр", возможно только потому, что ракетные башни должны получиться и проще и легче в производстве, чем артиллерийские, и это при том, что они планируются "необитаемые", полностью автоматические. А зачем там люди, если ракеты легко, с помощью примитивного подъёмного механизма поднимаются за пределы башни, где они хранятся, устанавливаются в пусковую установку, похожую на торпедный аппарат, и после того как пусковая установка переводится из вертикального положения для заряжание, в боевое, почти горизонтальное, под небольшим углом - для стрельб по кораблям, или наклоняется под разными углами, для стрельбы по воздушным целям, после чего ракеты запускаются дистанционно с центрального или дублирующего поста управления ракетами. За счёт этого отказались от мега бронирования, что имели артиллерийские башни, новые башни будут меньше по размерам и легче, по сути вместо башни, будет низко профильный броне колпак с расположенными на нём пусковыми установками для крылатых ракет, чья главная задача уберечь хранящиеся под ним ракеты от попадания снарядов и бомб, что положительно скажется не только на безопасности и живучести, но и на балансе и остойчивости линкора, а освободившийся вес собираются переместить на нос, корму, и надстройку, повысив бронирование за пределами "цитадели", теперь попадания в эти области не будут приводить к серьёзным повреждениям, а значительно более лёгкие башни не будут опрокидывать линкор даже при большом крене. Башни же пришлось использовать, не только потому что места под них уже были, но и потому, что во время пуска, ракету нужно навести хотя бы приблизительно в направлении цели, и делать это всем линкором не очень удобно. Башни со 155 мм орудиями решено было оставить все четыре, как в первоначальном проекте, этот калибр в тренде 21 века, и вполне достаточен для решения большинства задач - уничтожении на ближнем расстоянии кораблей, всплывших подводных лодок, торпед и мин, а так же целей на побережье. А вот зенитное вооружение кардинально поменялось, если 25 мм пушки оставили без изменений, планируя заменить на 40 мм, когда разработают японский аналог 40 мм автоматов "Бофорс", то 127 мм орудия заменили на 100 мм, при этом существенно повысив скорость наведения на цель. Это нужно было не только потому, что старые просто не успевали за самолётами, но и потому, что новые башни со 100 мм орудиями должны теперь выполнять ещё и роль постов наведения и управления, для зенитных ракет.       Но всё это не имело бы смысла без самих ракет. А они были - ракетный исследовательский центр полностью оправдал возложенные на него ожидания и выдал по проекту "Немезида" три доведённых до ума "изделия" - две управляемые противокорабельные крылатые ракеты "Гарпун" и "Трезубец", и одну управляемую зенитную ракету "Стрела". Сами ракеты были твердотопливные, хотя велись работы и по прямоточным, пульсирующим и даже турбинным воздушно реактивным двигателям для боевых ракет, но это если и будет, то в перспективе, а пока вполне хватало и твердотопливных. "Гарпун" и "Трезубец" входили в единую противокорабельную систему "Нептун". За ориентир были взяты американские крылатые ракеты "Гарпун" и "Томагавк". Разница была лишь в том, что "Гарпун", с 250 килограммами взрывчатки, был предназначен для поражения целей водоизмещением до 10 тысяч тонн, а "Трезубец" с 500 килограммами "счастья" - более крупных целей, хотя деление было условным, можно было вместо одного "Трезубца", "порадовать" двумя "Гарпунами", или добить ими, если цель не уничтожена после первого попадания, всё зависело от защищённости цели и других обстоятельств, радиус действия у обоих ракет был пока одинаковый. В обоих случаях боевые части были проникающими, полубронебойными, и могли поражать не только надводную часть корабля, но и "нырнуть" под воду, и поразить ниже ватерлинии, как торпеда, тут уж зависело только от мастерства оператора управляющего ракетой. А "Стрела", была зенитной модификацией "Гарпуна" и запускалась с тех же пусковых установок. Она была более манёвренной, как и её цели, и потому точность попадания ещё больше зависела от оператора, благо в отличие от кораблей, ей не нужно прямое попадание, а достаточно взорваться на расстоянии гарантированного поражения осколочными элементами боевой части... хотя понятно, что тут уже не шла речь о почти сто процентном попадании, как в случае с противокорабельными ракетами, но значительно больше пятидесяти процентов ракет, поражали учебные цели на расстоянии в радиусе нескольких десятков километров, причём теоретически (не нашлось под рукой таких высотных самолётов-мишеней) могли достать цель на высоте до 18 километров, что для зенитной артиллерии было вообще не реальным показателем, другое дело, что этот потенциал пока сложно было использовать полностью, без радаров... самолёт не корабль, на расстоянии, особенно в облачную погоду, обнаружить чисто оптическими средствами сложнее.       И это пока было главным узким местом всех ракет, в том числе и противокорабельных. Поиск целей осуществлялся оптически, после обнаружения ракета запускалась в приблизительном направлении цели, управление на начальном участке полёта осуществлялось оператором, следящим за ракетой через обычные оптические приборы, и корректирующим с помощью джойстика, направление полёта, благо следить за ракетой, извергающей пламя и оставляющей дымный след, и днём и ночью было не очень сложно, но всё это длилось до тех пор, пока второй оператор, находящийся на одном из постов управления ракетами, мог уже различить изображение цели на экране, куда оно транслировалось с телевизионной головки ракеты. Изображение было конечно "аховое", но различить силуэт корабля, держать его в визире и даже навестить в любую его часть на выбор, не составляло проблем. Другое дело самолёты, они и меньше и маневренней, но японцы в очередной раз доказали, что у азиатов с реакцией и мелкой моторикой всё в порядке, они даже успевали вовремя нажать гашетку подрыва боевой части, как только размеры самолёта на экране, оказывались в необходимых пределах, что позволило значительно упростить конструкцию ракеты, обойдясь без сложных взрывателей и систем дистанционного подрыва.       Вообще, всё конструирование ракет и систем управления, проходило под девизом "чем проще - тем лучше". Я постоянно твердил - "если есть несколько вариантов, то выбирайте самый простой... а как отработаете, ещё больше его упрощайте", я вообще взял за основу подход Маска - "максимальное упрощение и итерационное конструирование", когда быстренько делается примитивный прототип, испытывается, на основе полученных данных и учтённых ошибок, строится следующий прототип и так далее, и так далее, сразу выявляя все "детские болезни" и конструкторские недочёты. Проще всего было с топливом для ракет, исследования начались раньше, и уже были результаты, так что просто выбрали наиболее подходящую смесь из перхлората аммония с алюминием и полимером, дающее стабильное горение на всём протяжении полёта, а не выгорающими моментально как двигатели на порохе, которые подходят только для неуправляемых ракет. Боевые части конструировали и испытывали отдельно, единственное что по моему требованию тринитроанизол по умолчанию используемый в Японии, заменили на более безопасный тринитротолуол, а в перспективе собираемся разработать ещё более безопасную взрывчатку наподобие американской IMX-101 на основе динитроанизола и нитротриазолона, которая не детонирует при падениях, при стрельбе по ней, при попадании осколков, в огне, а также при подрыве вблизи неё взрывного устройства. Но когда это будет не понятно, так что пока классический тротил.       Крылья и стабилизаторы с рулями управления, на "Гарпуне" были складывающиеся, Х образные, на "Трезубце" стабилизаторы с рулями были такой же конструкции, только расположены не Х образно, а более классически - вертикально и горизонтально, а вот крыло было как на "Томагавке", только в сложенном состоянии не пряталось внутрь, а располагалось сверху вдоль корпуса, не выходя за габариты, но после запуска, разворачивалось в полёте на 90 градусов и фиксировалось. Можно было полностью скопировать Х образную схему, но её сложно компактно сложить, что бы они не выступали за габариты самого корпуса ракеты диаметром 533 мм, и рассчитанного на запуск из торпедных аппаратов подводных лодок, который ещё не реализован, но вовсю уже отрабатывается. "Гарпуны" тоже можно будет запускать из торпедных аппаратов подводных лодок, но за счёт меньшего диаметра корпуса, в 350 мм, даже с торчащими, сложенными крыльями, он оказывается меньше 533 мм, поэтому будет запускаться в специальном контейнере. Кроме компактности в сложенном состоянии, в перспективе, классическое крыло, большого размера, позволит увеличить дальность полёта "Трезубцев", как только они получат автоматическую систему наведения и управления и перейдут на турбореактивные двигатели. А пока всё управление было по радиоканалу, хотя не обычному для этого времени - цифровому. Понятно, что всё было примитивным, учитывая наши достижения в первых полупроводниковых элементах, просто для помехоустойчивости и не возможности перехвата управления, команды пересылались не аналоговыми сигналами, а цифровыми командами, причём имеющими примитивную систему коррекции ошибок и шифрования, на основе индивидуального идентификатора ракеты, который считывался перед запуском. Это позволяло на общей частоте пересылать команды управления сразу для нескольких ракет, каждая безошибочно выберет только те, которые предназначаются ей. Кроме того, диапазон частоты динамически менялся, что бы его сложно было заглушить... короче, развлекались как могли, осложняя работу будущих служб РЭБ противника. Правда уже сейчас хорошенько попили крови у нашей, ново созданной службы РЭБ, которая как сама тренировалась создавать "проблемы", так и помогала эти "проблемы" выявлять, находя недочёты в системе управления и телеметрии.       Ракета в ответ посылала лишь аналоговую телевизионную картинку, там тоже пришлось продумать много технических деталей, начиная с того, что бы видеосигналы с разных ракет не накладывались друг на друга, что бы их не путали, чётко идентифицируя каждый, и у всех операторов в центре управления, была возможность управлять именно той, с которой на экран поступает изображение. Само изображение получали с помощью пировидикона, он хоть и был примитивный, но зато давал изображение в инфракрасном спектре, что давало возможность видеть цель и наводиться даже безлунной ночью. И если у противокорабельных ракет, оптика была довольно простой, то у зенитных было три быстросменных, по команде оператора, объектива. На дальних расстояниях требовался телеобъектив, что бы обнаружить цель, потом переключался на объектив с меньшим увеличением, но с большим углом обзора, что бы легче держать в поле зрения маневрирующий самолёт, а потом переключался на широкоугольный объектив, что бы не потерять из виду цель на близком расстоянии. Зато у противокорабельных были гироскопы и радиовысотомер, что бы ракета автоматически держала высоту над поверхностью воды, оператор лишь задавал диапазон высот которых ракета должна придерживаться, в зависимости от участка полёта и волнения на море. Если сразу после старта, она летела на высоте нескольких сот метров, что бы была возможность обнаружить цель с помощью телекамеры, то после её обнаружения, оператор изменял высоту полёта ниже ста метров, а когда до цели оставалось меньше чем 3 километров, то ещё ниже, в штиль или при несильном волнении, на финальном участке, ракета летела на высоте от 5 до 10 метров от воды, оператор лишь корректировал направление. А при приближении к кораблю, оператор мог перевести на высоту полёта в 2-3 метра, а то и отключить автоматику и вручную направить туда куда он считал нужным, в том числе и заставить нырнуть в воду, что бы боевая часть попала ниже ватерлинии. При столкновении с водой, крылья, двигатель и носовая часть ракеты разрушаются и отваливаются, а более прочная боеголовка, с правильно подобранной формой, не только нормально входит в воду, не начав кувыркаться, но и продолжает двигаться дальше по инерции на приличной скорости, ничем особо не отличаясь от снаряда главного калибра нынешних линкоров, причём имея даже большую скорость и калибр, и неся взрывчатки больше чем самая крупная в истории торпеда - 610 мм японская тип 93, стоящая как раз сейчас на вооружении, и являющаяся убероружием. Но не смотря на свои запредельные характеристики, она и по скорости и по точности разгромно проиграла ракетам, став практически сразу бесполезной, а из-за используемой взрывчатки и чистого кислорода для двигателя, ещё и очень опасной для наших кораблей. Не зря японские моряки, сразу сбрасывали эти торпеды за борт из пусковых установок, как только оказывались под обстрелом... Так что ракеты и только ракеты, благо в отличии от торпед, ими можно было управлять, очень точно наводя на цель. И в случае ошибки - отменить удар, хоть картинка на мониторе была не супер, но отличить не только боевые от гражданских, но и наши корабли от вражеских, было не сложно, все операторы наизусть изучали очертания кораблей, и практически безошибочно их определяли. А планируемое количество мест операторов, позволяло одновременно управлять до 30 противокорабельными и зенитными ракетами.       Но это при стрельбе на расстояние видимости оптики линкора, ну или работы его радара, когда он появится, а если на загоризонтную цель наводил гидросамолёт, то он же и управлял её полётом, для этих целей на нём было оборудовано место оператора, со всей необходимой аппаратурой... и системой самоуничтожения, на случае угрозы попадания в руки противнику.       Хотя всё должно стать проще, как только доведут до ума разрабатываемые радары, тогда и поиск целей, и наведение и сопровождение ракет будет проще, хотя от оптической системы на самой ракете не будут отказываться полностью, она показала неплохие результаты на стрельбах по кораблям и целям на побережье, особенно оценили возможность видеть цель и выбирать место попадания. Но для зенитных ракет радары должны дать возможность значительно повысить точность и сделать наведение и подрыв полностью автоматическим.       Сами демонстрационные стрельбы прошли эпично. Вначале продемонстрировали возможности противокорабельных ракет, стреляя по различным мишеням, роль которых выполняли баржи и списанные корабли. Точность и дальность поражения впечатлили, а как не впечатлиться, если ты находишься на корабле меньше чем в километре от мишени. Видя в живую скорость полёта, никто не заикался о возможности уклонения самим кораблём, как в случае с торпедами, но высказали мнение, что такую хорошо заметную цель, из-за дыма, можно легко сбить, не смотря на её скорость. На что им предложили попробовать... понятно что стреляли не по самому кораблю со "зрителями", а так же по мишени, но крейсер, на котором они находились, подошёл ещё ближе, и развернулся так, что бы было максимально удобно расстреливать пролетающий мимо "Трезубец" из всех стволов... Из пяти ракет, не удалось сбить ни одну, хотя несколько осколочных попаданий были, но они не смогли серьёзно повлиять на довольно таки надёжную конструкцию ракеты и помешать ей попасть в мишень... с более мелкими "Гарпунами", даже не стали пробовать. Зато попробовали сбить с помощью истребителей, ведь британцам удавалось сбивать некоторые Фау-1 в полёте, но быстро летящая на низкой высот ракета, оказалась и для них очень сложной целью. Хотя в конечном счёте и удалось сбить один "Трезубец", но все понимали, что это стало возможным только благодаря предварительной подготовке, когда истребители оказались заранее в воздухе, точно знали время и направление с которого нужно ожидать ракету.       Зато ракеты "отыгрались" на пилотах истребителей, когда проводили испытания зенитных ракет. Испытания не ограничились стрельбой по дистанционно управляемым мишеням. Так же проверили возможность самых современных японских истребителей уйти от ракеты или попытаться её сбить. Правда места профессиональных пилотов, заняли "добровольцы", которые выбрали судьбу не подопытных мышек, а "пилотов-испытателей". Одного желания конечно было мало, они прошли отбор и серьёзное обучение, так что уже сейчас были вполне на уровне профессиональных пилотов, а по окончанию срока, планируют карьеру в авиации. Но пока, что бы ни у кого не появилось желание улететь как Карлсон, но без обещания вернуться, все самолёты были заминированы, с возможностью дистанционного подрыва. Причём это было сделано не только на случай если "камикадзе" захотят свалить не попрощавшись, а и на случай если им взбредёт пострелять по окружающим... оружие на самолётах было заряжено отнюдь не холостыми... в отличие от боевой части зенитных ракет. Вместо стальных поражающих элементов, там были деревянные. Серьёзно они повредить самолёт не смогли, но места попаданий оказались хорошо "отмечены". Хотя всё могло быть, именно поэтому пришлось использовать "добровольцев" и выдать им парашюты, но кабина разблокировалась дистанционно, так что покинуть её смогли бы, только когда на земле решили бы, что по другому никак и самолёт спасти уже нет возможности.       Так вот, "натурные" испытания показали, что скрыться от значительно более быстрой ракеты вообще не реально, заметить очень сложно, особенно если она подлетает снизу или заходит сзади, а если и заметил заранее, то уклониться практически не возможно. И вся "надежда" на то, что оператор промахнётся, или раньше, или позже чем нужно нажмёт гашетку подрыва. Но самое главное, что самолёты будут сбиваться задолго до того, как они смогут хоть что-то сделать Ямато. Это тот случай, когда он станет той козырной картой, которая перебивает даже авианосцы... до него тупо не долетят самолёты и не смогут нанести удар. По крайней мере на данный момент развития авиации и её вооружений... у потенциальных противников Японии.       Поэтому уже никто не сомневался в преимуществе такого ракетного вооружения, по сравнению с тем артиллерийским, что планировалось устанавливать на Ямато. Ну что же, осталось дождаться когда всё это будет реализовано в металле, и сами башни, и пусковые установки и механизмы хранения и подачи ракет. А если всё получится как задумывалось, то получится уникальный ракетный крейсер, одних "Трезубцев", планируется по 75 на башню, где они и будут находиться. Вот "Гарпунов" и "Стрел" должно быть в общем до 300 единиц на каждую башню, но большая часть из них будет храниться за пределами самих башень, там же где по проекту должны были храниться снаряды которые не помещались в башне. Соотношение "Гарпунов" и "Стрел" будет подбираться в зависимости от поставленной задачи, но планируется по умолчанию 1 к 2. Дополнительно должны усилить меры безопасности, кроме серьёзной защиты от внешних угроз в виде бронеколпака, система хранения в башне должна быть приспособлена даже для нештатного одновременного запуска ракетных двигателей нескольких "Трезубцев". В системе хранения были не только мощные автоматические гидранты и возможность затопления отсека, предусмотренная изначальным проектом, но и запланированы "пламегасители" для каждой ракеты, и подведённая к её двигателю, мощная вентиляционная система для аварийного вывода газов и пара. Так что пожар грозить не должен. А от "случайного" подрыва боевой части ракет, защищал не только переход на более безопасный тротил, но и система безопасности встроенная в саму боеголовку, когда взрыватель в обычном состоянии вообще выведен за пределы боеголовки и изолирован от неё бронированной перегородкой. И только после запуска, когда ракета пролетает несколько сотен метров, перегородка убирается и взрыватель вводится в боеголовку.       И если получится, то один Ямато сможет поставить в позу пьющего оленя, всю тихоокеанскую эскадру США. Понятное дело, что обязательно будут корабли прикрытия, без них Ямато вообще никуда не будет перемещаться, но его ударная мощь, будет потрясающей по этим временам.