Contra el viento

      Мотомастер не слишком доверял Дрэгстрипу: сбежал раз – сбежит и ещё. Поэтому, когда болида поставили на ночное дежурство по базе (наблюдение за сигналами охранной системы, ничего сложного, фактически подстраховка) – перед тем, как уйти в отключку, Мотомастер всё же решил проверить, чем занят подчинённый. И, похоже, не зря он беспокоился: из дежурки смутно доносились два голоса. Один – Дрэгстрип, второй...       Мотомастер распахнул дверь рывком, чтоб застать нарушителей режима врасплох – и замер.       Болид вальяжно устроился в диспетчерском кресле, закинув обе ноги – обе изящных длинных ноги! – на пульт управления. А с экрана видеосвязи на обоих стантиконов спокойно и внимательно взирал Тарн.       Дрэгстрип соизволил покоситься через плечо, окинул командира лениво-снисходительным взглядом и, верно оценив причину визита, заверил:       – Всё в порядке, Мастер. Вдоль периметра ни одна глитч-мышь не проскакивала.       – А... Тарн? – Мотомастер немного отмер. – Ты опять что-то натворил? Или на каком-то особом контроле у ДДП?       – Неа, – Дрэгстрип ухмыльнулся так, что ещё немного, и улыбка просто не вместилась бы на фейсплейт. – Я просто соскучился. Что, нельзя?       Соскучился. По Тарну. Дрэгстрип. Недавно вычеркнутый из Списка. По Тарну. Соскучился. И правда, что тут сложного?       Взгляд Тарна, хотя маска и не позволяла определить совсем уж точно, казался весьма далёким от любезного.       Мотомастер повёл плечами. Кажется, некоторых вещей лучше не знать.       – Тарн, – выговорил он, – если мой оболтус что-нибудь не то выкинет – свяжись со мной. Я его сам взгрею так, что мало не покажется.       Тарн величественно кивнул. Всё в том же неодобрительном молчании.       Мотомастер вывалился за дверь и захлопнул её за собой.       – На чём мы остановились, Тарн? – успел он услышать вкрадчивый голос Дрэгстрипа. – Такой ракурс тебя устраивает, или мне развернуться как-то иначе? Или не только развернуться?       Что ответил Тарн, Мотомастер уже не слышал, рванув в сторону собственной кварты со всех восемнадцати колёс.       Некоторых вещей и правда лучше не знать.