Only forward, Tommy!

– Ты не видел моего билета? – Ньют ходил по комнате, заглядывая в каждый угол. – Опять? – Галли брезгливо поморщился, закатывая глаза (вскоре он их закатит так, что они не вернутся на место). Он встаёт с насиженного тёплого стула, собираясь лучше осмотреть те места, где искал Ньют, но в дверь ненавязчиво постучали. Хэмилтон никак не отреагировал на это, лишь из-за плеча бросил "открой". Льюис принципиально громко вздыхает и идёт к двери: он ощущает себя собачкой, маячевшейся из стороны в сторону по приказу хозяина. Того, кто к ним пришёл, Галли не ожидал никаким образом. Перед ним стоял тот самый Томас, который был в не меньшем шоке, чем Льюис. – Приветик, – Галли растягивает губы в кривой ухмылке, налягая на дверной косяк. Дразнить и заставлять недоумевать этого парнишку начинает входить в фураж, подпитывая Галли постоянно менять к нему отношение. – Кто там? – из другого угла комнаты кричит Ньют, упирая руки в бока: найти пропажу никак не получается. – Томми? – Ньют, – Миллер сжимает руки в кулаки, исподлобья взглянув на Галли. Тот пораженно поднял руки, отходя. Хэмилтон подходит к нему, и Томас протягивает билет. Он принимает студенческий, вспоминая, что отдал его Томасу. – Ты ведь ничего не взял, верно? – он мягко улыбается облакачиваясь о дверной проем. В конце-концов, это Томас, и ожидать покладистости от него, кажется, не стоит. – Куда идёшь? – Минхо позвал на тренировку. Ньют повернулся к Галли, который мгновенно уловил его взгляд. – В ближайшее время есть дела? – отчеканил Ньют, всем своим взглядом показывая, что сейчас он обязан дать отрицательный ответ. – Нет? – Галли неуверенно скорчил лицо, догадываясь, к чему был вопрос. *** Трудно было понять выражение лица Минхо, но оно явно означало его озадаченность. Конечно, когда ты видишь друга, коим является Томас, в компании так людей, как Ньют и Галли, то и не в такое проверишь. Эти парни буквально пару дней назад косились друг на друга, а теперь мило воркуют, и даже чёртов Галли смазливо улыбается Томасу! Что между ними всеми произошло? Тайное примирение, о котором он не знает? – Привет, – Томас протягивает руку, чтобы как обычно поздороваться с Минхо, но ответного рукопожатия не получает: азиат презрительно таращится на стоявших за ним Ньюта и Галли. Миллер смущённо убирает руку, обтирая вспотевшую от повисшего напряжения ладонь о рюкзак. По итогу Минхо вздыхает, отворачивается от них и идёт к дверям Хоумстеда. Другие отправляются в след за ним, и Томас слышит краткие перешептывания Галли и Ньюта. Разобрать, что они там говорили друг другу не получалось, Миллер смог уловить обрывистые фразы о Минхо. Как только смелости хватает говорить что-то за его спиной? Томас помнит тяжелую руку азиата. Проходя большие двери, они вышли на трек и двинулись к гаражам. Томас и Минхо остановились у своего, и пока азиат доставал смарт-карту, Миллер смотрел в спины уходящих Галли и Ньюта, даже не представляя, как они сейчас будут тренироваться. Тогда, когда Минхо привел его вечером посмотреть, как парни из первого корпуса катают, от двух носящихся по треку болидах было куча шума и искр. А что же будет, если катать будут все четыре тачки? Правда, Томас не умеет ими рулить, но сам факт остаётся фактом. Ньют оборачивается в его сторону, и лицо Томаса краснеет: Ньют подмигнул ему. *** – Вообще я думал заняться этим на выходных, но потом подумал, что можно не просирать день зря и научить тебя хотя бы базе, – пыхтя, весь красный, Минхо выкатил на трек предполагаемый болид Томаса. Острый нос тачки блестел в перекатах солнца и был отполирован так, что Миллер мог видеть своё отражение. Чудеса! Минхо хлопнул в ладоши, и сделал максимально курьёзно серьёзное лицо, посмотрел на него исподлобья. – Начнём твоё обучение, ученик, – он скривил лицо, сузив свои и без того узкие глаза, повторяя фразы из клишированных фильмов. Томас, откровенно, уже не смог сдержаться и захохотал. Минхо подловил его смех, и уже оба начали смеяться как не в себя. Неподалёку громко свистнули, и Галли с мученическим лицом прокричал: "У вас всё ок?" Минхо стоически проглотил вновь накатывающий приступ смеха, махнул Льюису "всё ок" и на последок хохотнул. Томас отдышался, прекращая смеяться. Находится рядом с Минхо доставляет ему удовольствие, и Миллер в самом деле ощутил их дружбу. – Ладно, теперь серьёзно, – азиат достал из болида шлем, кидая его Томасу. – Чёрт, мерки! – Минхо зашипел, зарываясь пятерней в копну волос. Он потянулся к карману и достал оттуда телефон, активно печатая кому-то. – Освободишь немного времени на завтра? Томас кивнул, и азиат спокойно выдохнул: пусть снимать мерки совсем не трудно, но вся возня со временем – сплошь гемор. – Значит так, принцесса, – Минхо пошёл обратно в гараж, выуживая из подвесного ящика пару толстых книг. – Немного справочников не повредит. Не думаю, что ты сможешь всё запомнить, – он гордо кладёт увесистую стопку в руки Томаса. – Будь душкой, улыбнись шире и полистай картинки как сможешь. Минхо хитро улыбнулся, похлопывая по сидушке болида, призывая сесть. Томас, со стопкой книг, аккуратно залез в неповоротливую тачку, укладывая ношу на коленки. И нащупав ногами что-то, похожее на педали, случайно надавил на одну из них. Болид с громким визгом проехал метр вперёд, но сердце Томаса уже сделало свой кульбит: всё было так резко и быстро, а он был даже не пристёгнут. – Ну-ну, не спеши, – хохочущий Минхо подошёл к потрясенному Миллеру, трепля за плечо. – Успеешь ещё покататься, – его ехидная улыбочка, и то, как как он подначивал Томаса раздражало, и он легонько оттолкнул его. – Ладно, открой синенькую книжечку на страничке семьдесят три, и мы посмотрим картинку, – Хватит, – Миллер понижает голос и недовольно смотрит на Минхо. Но книгу открывает, и горизонтально переворачивает её. – Думаю, где тормоз и газ ты уже разобрался, если нет, то газ справа – тормоз слева, но рулить то малышкой надо, а её руль не так-то прост, – Минхо вновь отходит от Томаса обратно в гараж и выносит объёмную вещь. Тонкий конец руля он загоняет в отверстие, и Миллер видит невообразимое количество разных цветных кнопок. Что-ж, будет весело. – Ты когда-нибудь водил машину? – Да. – Тогда поспешу расстроить, схожесть вождения болида и машины лишь в том, что мы одинаково поворачиваем рули. Всё. Томас, откровенно, даже и не вслушивался о чём Минхо говорит. Внимание привлекали кнопки. Кончики пальцев кололо, хотелось нажать на каждую из них. Увидеть, что покажет дисплей и покрутить рычажки. Любопытство сглатывало с головой. – И так, это дисплей. На нём показывается информация о работе систем, указания ФИА, и всякие сбои в болиде, если они вдруг возникнут, – он ткнул пальцем в чёрный экран, обводя гряды светодиодов над ним. – А они отображают обороты двигателя и оповещают о переключении передач. Пока ты ещё не очень понимаешь, но в дальнейшем разъясним детали. – Здесь самый большой переключатель, который можно устанавливать на четырнадцать разных значений, – он тыкает под наклейку с Renault. – Через них можно доложить о каких-нибудь проблемах с шинами, коробкой передач, аэродинамикой и всё такое. На самом деле мы редко когда используем его, ведь обычно перед гонкой всё проверяется. – Здесь тоже находятся переключатели. За выбор режима силовой установки отвечает сектор справа, он здесь, – азиат показывает наверх, на подписанный переключатель PU. – За гибридную составляющую вот эта, – слева сверху, SOC. – Под ними слева переключатель режимов расхода топлива – Fuel, а справа — режимы сразу нескольких систем, например, дифференциала и баланс тормозов, на выходе болида из поворота, – Exit. – А вот здесь два барабанчика, – он перемещает пальцы в верхнюю часть руля. – Слева — Torque, который отвечает за выбор режимов отдачи тяги двигателя. Справа — Scenario, в него заложены различные комбинации вариантов настройки всех систем болида, чтобы пилоту не приходилось настраивать их отдельными кнопками и селекторами. Пилот пользуется этим минимум один раз в круге, поэтому думаю, что его важность очевидна. – В средней части места ещё для двух барабанчиков. А теперь смотри внимательно. Тот, что под левой рукой — Brake — выбирает режимы работы передних и задних тормозов и их баланс. А под правой рукой — Entry — то же самое, что вращающийся селектор Exit на ступице руля, но только для настроек при входе в поворот. Тебе хоть чуть-чуть понятно? – На самом деле не очень, – Томас виновато опускает глаза, сдерживая смех: Минхо объяснял всё это с таким серьезным лицом, но Миллер понимал что-либо частично. Увидев сменившиееся недовольное лицо азиата, он тут же оправдался. – Если я что-то не пойму, то прочитаю в книге. Это всё есть там? – Есть, – он мучительно вздыхает, вновь обращая внимание на руль. – Жёлтая с синей обводкой кнопка PIT вверху левой части активирует ограничитель скорости, который используется при въезда на пит-лейн. Кнопка специально вынесена наверх, чтобы её можно было нажать, даже не глядя на руль. – Зелёная кнопка под ней — RW — отвечает за систему DRS и при нажатии на неё открывает подвижный элемент заднего антикрыла. Закрыть его можно либо вручную повторным нажатием, либо система сработает сама, как только пилот надавит на педаль тормоза. Голубая кнопка RCH (recharge) управляет аккумуляторами, накапливающими энергию от гибридной составляющей мотора. В зависимости от наличия энергии в батареях, кнопка может их либо принудительно полностью разрядить, либо перевести в режим зарядки. Аккумуляторов хватает примерно на 33 секунды работы на каждом круге, и за эти полминуты они обеспечивают прибавку в мощности в районе 200 л.с. Фиолетовая кнопка BO наиболее активно используется на прогревочном круге или в режиме машины безопасности. Она переводит системы болида в режим, при котором обеспечивается пробуксовка задних колёс для лучшего прогрева покрышек — если говорить проще, отключает трекшн-контроль и позволяет активно греть шины. Жёлтая кнопка D отвечает за подачу в шлем гонщика изотонического напитка, но шняга бесполезная. Вода докипает так, что её просто невозможно пить. Оранжевые кнопки «+1» и «-1/+10» используются для того, чтобы менять значения тех или иных настроек машины во время гонки. Соответственно можно прибавлять или убавлять что-то по одному пункту или сразу добавить десять в большую сторону. Справа вверху находится синяя кнопка с жёлтой обводкой OV — её используют пилоты для обгона или защиты своей позиции. Нажатие на клавишу переводит системы болида в заранее запрограмированный режим максимальной отдачи всех систем. Естественно, это сказывается и на ресурсе силовой установки, и на расходе топлива, поэтому кнопку используют по особым случаям. Красная кнопка R позволяет пилоту общаться с командой. Если необходимо передать какую-то информацию, клавиша зажимается, и пока она нажата, пилота слышат на пит-уолл. – Фу, ну и скукотища, – Минхо и Томас даже не заметили подошедших к ним Ньюта и Галли. В самом деле, все объяснения азиата Миллер пропустил мимо ушей, понимая, что ничерта не поймет с первых его слов. Поэтому, пришедшие парни с первого корпуса разбавили им обстановку. – Лучше погоняем, – Хэмилтон протягивает Томасу руку, и он видит в его глазах искры.