ID работы: 14495717

Искушение настоящим или тоска о прошлом?

Bangtan Boys (BTS), Monsta X (кроссовер)
Гет
NC-17
В процессе
6
автор
Размер:
планируется Миди, написано 56 страниц, 16 частей
Описание:
Примечания:
Публикация на других ресурсах:
Уточнять у автора / переводчика
Поделиться:
Награды от читателей:
6 Нравится 0 Отзывы 0 В сборник Скачать

Women power!

Настройки текста
Примечания:
Итак, я паковала чемоданы. Собрала легкие вещи, кофты, туфли, джинсы, всю уходовую косметику (для нее пригодилась отдельная сумка), средства гигиены, документы, деньги...Так, как же все уместить в один чемоданчик и ручную кладь? Я села на кровать и оглядела то, что не смогу забрать с собой. И пыталась не вспоминать то, что не хотела забирать с этой поездкой. Прошло 6 лет. Интересно, он помнит? Нет, нельзя, не нужно мне это сейчас! Что было - то прошло, я могу лишь грустно улыбаться и не тащить сейчас этот груз в своем сердце. Но как, если я снова летела в Корею, только уже по работе и надолго? Я повернулась к окну. Деревья шумели начинающей весной, как и тогда. Все пахло новой жизнью, и невозможно было ею надышаться в полупустой квартире пропитанной теплым дневным светом. Сколько же воды утекло с тех пор? Я встряхнула головой и попыталась думать о сегодняшнем рейсе. Моя стажировка в Китае в позапрошлом году позволила сейчас выцепить должность в новой международной логистической компании в Корее. Имея нормальный багаж знаний, хороший английский и базовое понимание корейского, я подала заявку на вакансию менеджера по пассажирским перевозкам и...вот, перелет через 3 часа. Уже не будучи той наивной 19-летней дурехой что раньше, я реально смотрела на мир и хотела чего-то добиться в этой жизни. Мне уже нет дела до романтизации этой страны, я вижу в ней возможности для дальнейшего карьерного роста. И никакие воспоминания о событиях студенческих лет не смогут мне помешать двигаться дальше. Я с этим справлюсь!

***

Перелет был длинным, и после 2-часового сна в отеле я все же собралась с мыслями чтобы распаковать вещи и выйти осмотреть район. Работа начинается послезавтра, у меня есть еще пару дней, чтобы прийти в себя и хоть немного привыкнуть к другому часовому поясу. Я вышла проветрить голову и взяла мороженое - со сдачей в магазинах у меня все те же проблемы, но меня это уже не пугало. Когда становишься старше, то и воспринимаешь все проще. Я брела по улицам и всматривалась в закат, а не в людей, потому что именно он запомнился мне больше всего при той поездке. После часа прогулки я уже подмерзла из-за мороженого и еще прохладного вечернего апрельского ветра. Так, пора бы возвращаться обратно в отель, но ноги будто пригвоздило к асфальту. Они не хотели сдвигаться с места, потому что мой мозг вспомнил эту улицу и магазинчик - он до сих пор тут! Тот самый, первый супермаркет, в котором я пыталась купить еду и столкнулась на входе с Тэхеном. Сердце гулко отбилось в груди, и я не могла не зайти внутрь. Конечно, там уже совсем другая продавщица, другие товары и даже немного иной дизайн. Я попыталась найти знакомую этикетку с лапшой, дабы вспомнить тот вкус первого дня пребывания в Корее. Хоть есть совсем не хотелось, но рамен - дело святое. С запаренной из электрочайника лапшой, я сидела на диванчике отеля и с улыбкой поглощала эту простую студенческую еду. Почему-то одна слеза быстро скатилась по щеке и упала прямо в бульон. Шмыгнув носом, я смахнула влагу с ресниц и дальше со спокойной душой продолжила есть горячий и такой мною любимый рамен.

***

Месяц моего пробного периода в LogiCorpIntl прошел успешно, меня утвердили на постоянную должность, оформили все документы, и вот теперь можно уже не переживать! Пришло время упорной работы и обучения языку. Да, в мои обязанности входило договариваться о пассажирских перевозках с различными мелкими фирмами, частными лицами и (когда дорасту) корпорациями. Потому, нужно побыстрее включиться в изучение корейского для расширения базы возможных клиентов. Благо, компания дала доступ к бесплатным языковым курсам еще после первой недели моего пробника. Из минусов - они проходят оффлайн, и нужно каждый день добираться на метро, а тут это сущий ад! Из плюсов - на курсах все иностранцы, многие непосредственно из моей компании и даже отдела, потому я быстро завела новые знакомства и не чувствовала себя чужим среди чужих. Однако, был еще один нюанс... Я прошла в кабинет за 15 минут до начала занятия. Уже видела Джейн, с которой сдружилась еще с самого начала курсов, Тао и Джексона - китайских менеджеров с моего же отдела, тоже новичков, но с бОльшим опытом работы. Джейн была типичной британкой, чьи родители переехали сначала в Индонезию и открыли там бизнес, а после отправили ее в Корею на обучение менеджменту. Она была довольно приятной девушкой со внешностью испанки (я над ней постоянно подшучивала из-за этого), чем очень привлекала азиатов. Из-за схожего менталитета и разницы в возрасте буквально в 1 год, я нашла в ней друга по переезду, с которым могла общаться без боязни быть непонятой. Тао был высоким худым китайцем, как из типичных тик-токов или какого-то сериала от Нетфликс. Он одевался стильно, был классным специалистом, и сложно было разобраться в его ориентации. Такой себе друг-гей, которого ты уважаешь и с которым можешь посплетничать, только нифига не обязательно гей. И, наконец, Джексон - тоже высокий мужчина лет 27, немногословный и немного отстраненный. Если с Тао мы сразу же нашли общий язык, то с Джексоном мы моментально нашли общую неприязнь. Хотя, может, это только я одна так ощущала, ведь он никогда никакого кривого слова не кинул в мою сторону? Ну, это пока. - ...они запустили конкурс по количеству крутых компаний в твоем портфолио. Чем больше известных и крупных фирм привлечешь в течение 3х месяцев, тем больше шанс, что тебя сделают основным менеджером по работе с клиентами, - Джексон рассказывал Джейн о тендере, который запустили для новичков нашего отдела, чтобы посмотреть кто на что горазд. - И это может быть кто угодно? Как же вы сразу найдете кого-то классного? - В основном, наш тимлид оставил в задаче список агентств и фирм, которые вроде как в самом топе, и если ты заполучишь хоть одну из них - это прям большая удача и ты будешь считаться мега специалистом. Я планирую не размениваться на всякую мелочь, а сразу привлечь 1-2 таких клиента. И желательно побыстрее. - А у меня, - признался Тао следом за Джексоном, немного улыбнувшись, - совсем другая тактика. Я хочу забрать как можно больше клиентов, вне зависимости от их класса. Потому что для нас в финансовом плане выгоднее получить больше заказов в месяц, чтобы быстрее вырасти на рынке услуг. - Да, но и налог придется больше платить, - вклинилась я. Обе идеи были хороши, и я до сих пор не знала, чья тактика сработает лучше. - Ну это ты конечно права, Энн. Но думаю, что все окупится, - отстоял свою позицию Тао. Я почти привыкла к тому, что меня тут все так называют, потому что даже для Джейн сложно было выговорить мое имя. Уже не ловлю от его звучания флешбеки, и меня не кидает в дрожь. Я была рада, что у меня получается идти дальше. - Ой, а это правда, что там среди фирм есть пару начинающих агентств для айдолов и личных запросов от популярных актеров? - вспомнила Джи - Мне знакомый с вашего отдела сказал. - Да, - в один голос ответила я с мужчинами. - И это одни из самых желаемых целей, потому что они потенциально будут иметь успех в будущем. Либо же, кто-то уже имеет. Я вроде читал, что там есть запрос от менеджера Хен Сика. Ну, того, что в "Хваюги" и "Сильной женщине БокСу" снимался, - добавил Джексон. - Но лично я считаю, что тут шансов больше у мужчин с нашего отдела. Женщин обычно к айдолам и популярным челам не любят подпускать, да и редко есть девушки-менеджеры среди них. - Сексизмом попахивает, - цокнула я. - Вроде уже не в каменном веке живем. - Да, но это факт. С каждым годом все больше скандалов среди знаменитостей, фанатам не нравится как кто-то на кого-то посмотрел, и все, менеджера увольняют, айдола отменяют. Кому такие проблемы нужны? Да и я уже не говорю о том, что многие становятся менеджерами или стилистами только для того, чтобы иметь доступ к звездам и пробовать завязать интрижку. "Ну, не обязательно" - подумала я про себя и улыбнулась. - Но женщины не менее компетентны. К тому же, мы - логисты, нам нужно только договориться о перевозках с их менеджером. Не факт, что я даже пересекусь с тем несчастным айдолом, - опять хотела противостоять Джексону, ибо этим он задел мое самолюбие. - Я знаю, как это все устроено, поверь, - снисходительно ответил Джексон. Тао и Джейн только следили за нашими колкими взглядами, когда преподаватель уже зашла в класс. - Когда работаешь тут, в Азии, то это немного отличается от ваших привычных правил. За тобой закрепляется клиент, а значит во всяких непредвиденных ситуациях ты ответственен за перевозку. У меня было такое, что водитель попал с аппендицитом в больницу, и его некому было заменить, так мне лично пришлось прыгать в свою машину и отвозить актера - не буду называть его имени (на этих словах я вскинула бровью и еле сдержала смешок) - до съемочной площадки, а потом до фан-мита в другой части города. Главное, чтобы все остались довольны нашим сервисом. Да уж, этим я похвалиться не могла. Во-первых, у меня не было прямого опыта ведения сделки на зарубежном рынке. Когда я была в Китае пару лет назад, то, в основном, занималась всякими бумажками, и совсем никуда не бегала. Во-вторых, даже если бы мне пришлось это делать, я не имела храбрости водить тут машину. Права получила еще в 18, и они благополучно пылились где-то в кошельке. А пробовать ездить с таким трафиком в Корее, да еще и на машине фирмы - нет уж, увольте! Я лучше на метро поеду. Хех, так и представила своим клиентом того же Хен Сика, которого я потащу через толпу фанаток в подземный переход. Впрочем, чего это я паникую? Какова вероятность, что я действительно сама буду отвечать за перевозку, и не будет прям никого среди водителей на подмену? Да ну, шанс один на миллион. Класс уже начался, а я загорелась идеей заполучить в свой список хоть один заказ от знаменитой фирмы, чтобы утереть нос Джексону и показать всю свою woman power!
Права на все произведения, опубликованные на сайте, принадлежат авторам произведений. Администрация не несет ответственности за содержание работ.