Быстрое поражение

Глава 2 В Дилли не было высоких ожиданий относительно своей работы в Формуле-1. Он никому ничего не сказал, а просто взял на прежней работе отпуск на месяц «по семейным обстоятельствам». Сейчас он не был готов бросать всё ради туманной перспективы. За это время он сможет понять, подходит ли ему этот путь. Мужчина пришёл в обычной одежде и белоснежных кедах, которые сразу бросались в глаза. В огромном рюкзаке лежала рабочая форма и несколько инструментов. Дилли ощущал лёгкий мандраж перед огромным зданием Red Bull. Это было что-то новое. Войдя внутрь, он словно попал в другой мир: все куда-то торопились, переносили крупные детали. Парадный вход, почти цельнобетонный с маленькими окнами, напоминал крепость. Но внутренняя панорама поражала: огромные окна пропускали свет в просторное административное и рабочее помещение. По плану, который прислали в письме, недалеко от главного здания находились тренировочная трасса и ангары для тестовых болидов и расходников. Дилли медленно поднялся по указателям к главному офису. Везде были прозрачные двери. Найти кабинет не составило труда: на основной двери красивыми белыми буквами было написано: Ларс Пирсман. Исполнительный директор. Механик постучал и медленно вошёл. Ларс сидел за столом и читал документы, явно не в настроении. — Здравствуйте, меня зовут Диллан Мальди, я… — не успел представиться Дилли, как его прервали. Пирсман встал и дружелюбно подошёл, чтобы пожать руку. Мужчина был около пятидесяти лет, со светлыми волосами, пробранными сединой. Его холодные светлые глаза обжигали взглядом, оценивая каждого. — Привет, Диллан. Рад, что ты так быстро пришёл. Не будем тянуть время — сразу к делу, — сказал директор, доставая из кипы документов папку. Перед механиком положили рабочий контракт и несколько важных бумаг. Дилли удивился: контракт хотели заключить сразу, без пробного периода. Он не был легендой или звездой машинного строительства. — Вы разве так просто берёте на работу? Без испытательного периода? — удивился Дилли. Он просмотрел бумаги: обычные пункты о неразглашении корпоративных тайн, запрете публиковать компрометирующую информацию и обязательство отработать не меньше года, с крупным штрафом при увольнении раньше. Ларс улыбнулся: — Тео Халле дал отличную рекомендацию нашему главному механику. У вас отличные данные: опыт в Audi, блестящее образование. Нам нужны молодые, талантливые и стрессоустойчивые. Значит, Тео похлопотал. Дилли мучил вопрос: знает ли Ларс о его ориентации? И почему Тео не предупредил? Сейчас нужно было познакомиться с процессами Формулы-1. — Спасибо за уникальную возможность, — искренне сказал механик, подписав документы. Может, он увидит звёздных гонщиков? Вряд ли. Младшие механики обычно не выходили в паддок, работая над схемами и деталями. Когда бюрократия была улажена, Пирсман позвонил главному механику Алексу Гонсалезу, чтобы тот забрал нового сотрудника и ввёл в курс дела. Путь к рабочим цехам прошёл быстро, но туманно. Алекс оказался мужчиной около пятидесяти лет с длинными вьющимися каштановыми волосами и крупными чертами лица, явно испанских корней. Здесь работало много иностранцев. — Привет! Рад, что у нас пополнение, — дружелюбно сказал он, вручив Дилли конверт с ключами, пропусками и оригинальной формой. Несмотря на приветливость, Дилли чувствовал, что начальник — жесткий человек. Пока это было лишь ощущением. После небольшой экскурсии по цехам Дилли представили коллегам. — Минута внимания! — громко крикнул Гонсалез. — У нас новый сотрудник — Диллан Мальди, младший инженер. Введите его в курс дела. Подошёл молодой коллега и пожал руку: — Привет, я Стефан Полтер. Работаю над болидом Ромео. Рад встрече, надеюсь, сработаемся, — сказал он, показав раздевалку и проводив к рабочему месту. Цех был раем для механика: несколько разобранных болидов, огромные чертежи на стенах, столы заваленные бумагами и деталями. Здесь можно было бы собирать самолёты или истребители. — Не знаю, в чем ты силен, — начал Стефан, — но мы вместе разрабатываем проект и показываем Алексу. Младшие механики имеют мало влияния, но никто не говорит, что нужно молчать и тупо выполнять работу. Главное — помни: всё, что происходит здесь, должно оставаться здесь. У нас негласная конкуренция: кто сделает круче болид. Даже если Ромео всего лишь для стратегии, мы, механики, соревнуемся за кубок конструкторов. Понимаешь? Дилли невольно улыбнулся. Это было искренне. Стефан представил коллег: Ами, Лео, Арни и Клинт. Команда младших механиков. Были ещё те, кто работал в паддоке на гонках. Приём оказался тёплым. Стефан подробно объяснил, кто чем занимается: он сам разрабатывал коробку передач и сцепление, другой механик занимался тормозами, мотор — совместная работа, остальные подгоняли машину под единый стандарт. Пока все работали, Дилли заметил тестовый болид, в котором Макс попал в аварию. Машина выглядела жалко. — А что этим болидом? — спросил он у Ами. Девушка медленно прикручивала крыло над колесом. Её выжженный блонд с тёмными корнями и карие глаза резко контрастировали с покрасневшим от работы лицом. — Мусор. После экспертизы нам отдали на разборку. Те твари из команды Макса скинули нам эту работу. Для Дилли это было идеальной возможностью изучить болид и понять, на чём ездят чемпионы. — Можно я этим займусь? Заодно вникну в работу, — предложил он. Тишина повисла. Отличная возможность скинуть работу на новичка. — Парень, ты что, благотворительностью занимаешься? — не удержалась Ами. Её поддержал рыжеволосый Лео: — Делай что хочешь, ты находка. А кто ты вообще? Дилли коротко рассказал о себе, скрыв работу в Audi. Остальные отстали и продолжили работу. Он залез под болид, аккуратно разбирая детали. Колодки были в ужасном состоянии, тормоза полностью изношены. Макс явно был жёстким гонщиком. Дилли стало жаль машину, и он решил вдохнуть в неё новую жизнь, исправляя недочёты по своему усмотрению. Рабочий день пролетел. Вечером Дилли позвонил Тео, поблагодарив за рекомендацию. Друг был в другом городе, но обещал приехать на выходные. После душа Дилли включил телевизор. На экране гонщики смеялись на вечеринке, пили шампанское, а он сам — тёплое пиво. Показали фото парочек: Ромео с длинноногой моделью, другие — с девушками. Макс пока не состоял в официальных отношениях, меняя девушек так же часто, как выигрывал гонки. Дилли сел за чертежи «своего болида». В голове уже складывался идеальный проект: цилиндрический мотор, который плавно переключает скорости, угловые колодки, адаптирующиеся под наклон, принципы Audi. Возможно ли, чтобы всё это работало на высокой скорости? Проект поглотил его мысли. Чтобы не раздражать коллег своими экспериментами, Дилли решил работать над «Франкенштейном» до и после смены. В 7 утра трасса казалась пустой. Но кто-то выжимал из машины всё, что можно. Болид несся на огромной скорости, заносился, оставляя следы торможения. Машину явно хотели убить. Дилли хотелось вмешаться, но пилоты должны тренироваться. Он вернулся к своему болиду, разобрал мотор, припаяв сердечник и несколько цилиндров. Коллеги подтянулись. — Боже, как же он раздражает! — ворчала Ами, но, заметив Дилли, быстро замолчала. Несколько дней команда присматривалась к новичку. К концу недели стало ясно: он достойный. В честь этого устроили вечеринку в баре. После нескольких шотов текилы Дилли раскрыли корпоративные тайны. — Знал бы ты, какой здесь… блядушник! — начала Ами. — Не перегибаешь? — улыбнулся Стефан. — Стеф, скажи ещё, что все тут белые и пушистые, — подколол Лео. — О да, наш Ромео — казанова. Ему с Максом классно: красавчик, мечта девушек, а Макс — самовлюблённый, — сказала Ами. — Да ладно, Ами, тебе же нравится Мак. Он жёсткий, но за глаза не поливает грязью, — вступил Лео. — Наш Ромео конечно же бабник, но в работе послушный. Говорят, что Терри- новый победитель, еще та сволочь. Подставляет своих, на камерах примерный мальчик, а на деле третирует напарника. Он так хотел прижать Макса, просто жесть. Хорошо, что морды ещё друг другу не били, — добавил Стефан. Дилли удивился: на интервью конфликта не заметно. — Девушка Терри — бывшая Макса. Говорят, он «отбил» её, — продолжила Ами. -Да ну нафиг,- удивился Дилли. -Да, парень. Девушка Терри- это бывшая Макса. Говорят, он отбил её у Макса, но там разобраться в этой ситуации сложно. Хотя ребята не любили Макса, уважение к нему сохранялось. Жёсткий, но прямолинейный гонщик представлял интерес. Особенно интриговало, что у Линье никогда не было поддержки родителей. Друзья и девушки могли быть, но Дилли не осмеливался спрашивать. Вечер с коллегами прошёл идеально. ⸻ В воскресенье была встреча с Тео в том же баре. — Тео, я не знаю, что сделал в жизни, но спасибо от души, — радостно сказал Дилли и обнял друга. Тео был единственным, кто знал почти всё о Дилли, включая ориентацию. Их дружба была редкостью: от бургеров на двоих в трудные времена до поддержки при болезненных расставаниях. — Дилли, пустяки. Не поверишь, как всё произошло, — улыбнулся Тео. Невысокий брюнет с карими глазами и шрамом выглядел обычным. Его девушка — очаровательная итальянка — была выше на полголовы. Ссоры редко заканчивались тем, что Тео ночевал у Дилли еле живой, но пара была яркой. — Ну удиви, если возможно, — сказал Дилли с любопытством. Тео объяснил: на дне рождения начальника он просто поздоровался, разговор зашёл в коллективе, и Тео упомянул о друге, который шарит в моторах. Ларс попросил прислать резюме, а Тео отправил его сам. А уже решать где работать: во второсортном СТО или же попытать удачу в Формуле 1 явно легче. — А сам туда не пошёл? — спросил Дилли. — Зачем? Я ведущий механик, платят отлично, коллектив супер. Автограф Макса возьмёшь — так что взлетай, друг, — ответил Тео. Они напились до состояния, когда Кьяра позвонила и выругалась на Тео, а тот лишь улыбался. Их отношения были гармоничны: флегматичный Тео идеально сочетался с взрывным характером девушки. В конце она нежно говорила, как любит его, хотя дома кто-то получит «по первое число». Попрощавшись, Дилли вернулся в свою маленькую холодную квартиру. *** Утро началось с того, что Дилли снова смотрел, как какой-то сумасшедший гонщик издевался над болидом. Он не мог на это смотреть вечно. Но приходить еще раньше- это уже перебор. Кто мог так поступать? То что утро не задастся, было понятно сразу. По дороге на работу спустило колесо и пришлось самому менять его. Позже, на сразу сработала карточка доступа. А ведь сегодня все работники должны были прийти на общее заседание: обсудить наработки, услышать мнение тест-пилотов и собственно самих главных- Макса и Ромео. Поэтому в подвешенном настроении, Дилли решил сказать тому неизвестному гонщику, что незачем мучить машину, если во первых- её настройки не соответствуют стилю езды. А во вторых, даже если и хочется угробить езду, отбойники не сделаны с небес, чтоб туда так стремиться. Казалось, что колеса вообще на пружинах и на поворотах: колеса в одной стороне, а сам болид в другой стороне. Поэтому дойдя до финишной прямой, Дилли дождался, когда пилот остановится. Тот не выходил из болида, поэтому механик быстро подошел и пнул машину. -Слушай, парень. Не знаю кто-ты и не мне тебя отчитывать, но черт возьми, ты собрался на тот свет?- в нервах спросил Дилли. После он опустился на колени и поцеловал несчастную машину. Как же ему стало жаль её. Бедная малышка терпела насилие от какого-то новачка. Колеса просто стерты в ноль. А это дорогая резина- Pirelli. Крыла слегка покорежены, ведь стиль езды не плавный. А тормоза? Видимо здесь это очень слабое место. В ответ молчание. Видимо гонщик не мог сразу снять ни шлем, ни вылезти. Это еще больше взбесило механика. - В общем. Оставь в покое эту машину. Она не для твоей езды. Если ты не можешь совладать с тормозами, то в следующий раз я их тебе к чертям отрежу, понятно?- еще больше причитал механик, после чего развернулся и с чувством выполненного долга хотел уйти. -Говоришь тормоза хреновые?- хрипло молвил тот и повернул голову в сторону злого механика,- что еще? Это был неожиданно спокойный тон, даже слегка с злорадством. -Ох… С твоей ездой, менять нужно все: начиная от тормозов, заканчивая сцеплением. Но какая разница? – немного успокоился Дилли, после чего все же смягчился,- если тебе нужна психологическая помощь, позвони в центр помощи самоубийwам, прошу тебя. Не хочу придти на работу и увидеть, как ты горишь или как тебя оттирают от асфальта. Машина не заслужила такой участи. В ответ прозвучал громкий смех. Дилли молча развернулся и ушел в сторону своего цеха. Он понимал: это только начало. С этим гонщиком впереди будут дни, полные напряжения, испытаний его навыков и терпения. Но в глубине души он знал, что так просто не отступит. Машина- и его собственная честь была на кону. Существуют ли организации, что борются с насилием над машинами? Кто ж знал, что этот разговор еще ни раз аукнется механику. Ну кто ж знал?