ID работы: 10861874

Taylor Varga - внесюжетные омаки

Джен
Перевод
R
В процессе
318
переводчик
Автор оригинала: Оригинал:
Размер:
планируется Макси, написано 455 страниц, 112 частей
Описание:
Примечания:
Публикация на других ресурсах:
Уточнять у автора/переводчика
Поделиться:
Награды от читателей:
318 Нравится 229 Отзывы 82 В сборник Скачать

После возвращения Вууш, или, Бедный Найджел [после главы 91]

Настройки текста
      

У меня не было выбора, я должен был приложить рапорт

      

***

      

Внутренний документ СКП FLTOPS/PHACT/1022-10-00012034-28.04.2011

      КЛАССИФИКАЦИЯ:        Секретно; Только для внутреннего использования СКП; Не для публичного распространения без визы директора       РАССЫЛКА:        Уровень безопасности 1 и выше       Имя доложившего офицера:        [Фрай, Кармен]       Ранг доложившего офицера:        [Капитан]       Идентификационный номер доложившего офицера:        [0142893/NQ/A14]       Любые дополнительные данные:        []       Дата контакта:        [28.04.2011]       Время контакта:        [11:03:56] UTC [1]       Серийный номер воздушного борта:        [0102403]       Тип воздушного судна:        [DR-219]       Пункт отправления:        [СКП-1022]       Пункт назначения:        [СКП-0850]       Код полёта:        [SRV112]       Высота полёта:        [27 400 футов]       Азимут полёта:        [140°]       Координаты воздушного судна:        [42.765359°, -70.391620°]       Скорость воздушного судна:        [438 узлов]       Категория рапорта:       (Установить только одну позицию. Если применимо более одной категории, разместить по одному рапорту в каждой)       Столкновения с паралюдьми        []        Прошли вплотную к парачеловеку        []        Наблюдали неизвестного парачеловека        []        Опасное или рискованное пилотирование со стороны парачеловека        []        Атака со стороны парачеловека, ущерба самолёту/персоналу нет        []        Атака со стороны парачеловека, ущерб самолёту/персоналу незначителен        [] (форма FLTOPS/MIDMG должна быть также приложена. Уведомьте хозяйственное управление)        Атака со стороны парачеловека, ущерб самолёту/персоналу значителен        [] (форма FLTOPS/MADMG должна быть также приложена. Уведомьте старшего диспетчера)        Атака со стороны парачеловека, потеря самолёта/смерть персонала        [] (форма FLTOPS/PHLTH должна быть также приложена в дополнение к FLTOPS/TOTLS. Уведомьте старшего диспетчера)        Любая иная форма контакта или активности        [Х]        Высота полёта парачеловека:        [34 700 футов]        Азимут полёта парачеловека:        [167°]        Координаты парачеловека:        [42.734223°, -70.336030°]        Скорость парачеловека:        [872 узлов](оценочно)       Кодовое имя (если известно) или краткое описание парачеловека:        [Чрезвычайно крупное рептилиподобное существо, приблизительно 200 или более футов в длину, летящее посредством неопознанного реактивного вспомогательного устройства. Второй пилот описывает как морского змея. Офицер по РЭП[2]описывает как «жуткое».]       Изложение контакта со стороны доложившего офицера: (Не должен превышать 1000 слов. Если лимит превышен по необходимости в связи со сложным характером контакта, приложите форму FLTOPS/ADENDв дополнение к FLTOPS/PHACT. Уведомьте старшего диспетчера)       В 11:03:56 UTC (07:03:56 EDT[3]) обзорный полёт SRV112 находился участке маршрута с миссией, полученной в 10:48:34 UTC (06:48:34 EDT) от структур Протектората в Броктон-Бей; командир капитан Кармен Фрай. Работа систем корабля была в пределах нормы, эшелон 274, скорость 438 узлов, когда непознанный воздушный объект появился на радаре, приближаясь на высокой скорости, оценочно превосходящей 2 Маха, со стороны хвоста по левому борту в эшелоне 347 под курсовым углом 210˚. Малый размер отметки на радаре предполагал либо малый летательный аппарат с высокими ТТХ, либо летящего без посторонней помощи парачеловека. Камера для удалённой съемки на верхней поверхности фюзеляжа была переориентирована на обнаружение и идентификацию объекта.       На захват цели камерой потребовалось приблизительно 7 секунд, за которые объект приблизился на дистанцию немногим более 3 морских миль, после чего удалился в направлении ЮЮВ. Контакт был потерян спустя 36 секунд по неизвестным причинам, однако потери высоты или изменения курса не наблюдалось.       Проверка записи с камеры показала, что объект не являлся ни воздушным судном какого-либо типа, ни кем-либо из известных паралюдей. [СмВид SRV112/0014/11:04:03-11:04:39] Обсуждаемая сущность была приблизительно 200 футов в длину и лучше всего описывалась как длинная, напоминающая угря ящерица. Подъемная сила и движение, по всей видимости, обеспечивались посредством многокамерной ракетной системы неизвестного проекта, но значительной мощности. Скорость парачеловека постепенно возрастала на всем протяжении контакта, а форма и консистенция испускаемого шлейфа позволяет предположить, что оптимизация силовой установки происходила непосредственно во время полёта.       Судя по выражению лица, парачеловек, очевидно, демонстрировал признаки веселого возбуждения, однако никто из летного экипажа не смог полностью согласиться с этой интерпретацией.       Не было зафиксировано никаких систем жизнеобеспечения или защиты, за исключением очень крупного размера летных очков архаичного дизайна. Помимо этого, вокруг тела парачеловека сразу за головой была обернута длинная (приблизительно 120 футов) узкая лента, ярко-белого цвета, с тянущимися за ним концами.       Второй пилот прокомментировал эффект как: «Мой бог, это как если скрестить Великого Древнего и Снупи, а к нему привязать ракету». Сразу за этим высказыванием второй пилот лишился сознания от шока. Офицер по РЭП оказал первую помощь. Полёт был перенаправлен в бостонский аэропорт Логан, где второго пилота сняли с рейса.       Основываясь на общем внешнем виде неизвестного парачеловека, можно предположить наличие связи с парачеловеческой группой из Броктон-Бей, известной как «Семья». Наименование обсуждаемой личности летному экипажу неизвестно. Предлагаем, исходя из предположения, что полёт повторится, направить запрос на эту тему, снабдить личность ответчиком системы опознавания «свой-чужой», чтобы предотвратить ошибки опознания и резкие действия со стороны любого снабженного вооружением воздушного аппарата вблизи зоны полётов Семьи.       Фрай, Кармен, капитан [Летное подразделение СКП]       28.04.2011       Лично для директора Пиггот.       Директор,        Пожалуйста, ради всего святого, постарайтесь, чтобы в следующий раз они нас предупреждали, а? Бедный Найджел чуть сердечный приступ не схлопотал.       Кпт. Кармен Фрай       Приложите к рапорту все имеющие отношение дополнительные материалы. Файлы изображений и видео должны добавляться в стандартном формате. Должен быть приложен полётный журнал. Используйте форму FLTOPS/WTNES для дополнительных свидетельских показаний, по одной на свидетеля.              [1] UTC (Всемирное координированное время) — стандарт, по которому регулируются часы в мире. Среднее время по Гринвичу подвержено суточным и сезонным колебаниям, так что сейчас используется более точное атомное время. См. Википедию       [2] РЭП — радиоэлектронный перехват.       [3] EDT — летнее североамериканское восточное время, приходится на часовой пояс восточного побережья США. Разница с UTC -4 часа (с EST — стандартным североамериканским восточным временем — UTC -5). См. Вики       
Права на все произведения, опубликованные на сайте, принадлежат авторам произведений. Администрация не несет ответственности за содержание работ.