Жужжание Овода

Я выспался в гостинице «Саламанка» в Испании. Шум кондиционера, мягкие полотенца… Не привык к этому. Обычно я сплю на деревянном полу где-нибудь в хижине рыбака с гнилой крышей. Потом остро воняю рыбой и потом. Джим пока еще не вставал. Наскоро пожарил кровяные колбаски с луком, залил все это дело кетчупом. Сегодня предстоит самая паршивая работенка — клеить плакатики по городу. Я вчера уже накидал в блокноте образчик объявления. Что-то вроде «требуются водители грузовиков, лет 18-45. Оплата сдельная» и все такое. Джим вчера присмотрел фургон, а я закажу в типографии логотип компании. Дикий гусь, летящий в круге. Знающие люди поймут. Нам понадобится 190 водителей. И большой грузовой парк. В Испании мы можем закупить все, что не привлекает внимания — трусы, носки, носовые платки, бобины шпагата, грузовые контейнеры, камуфляж. А также людей. В фирме проката я взял еще два фургона. Один из них вечером был уже под завязку забит тюками с майками, трусами, носками. Отдельный пластиковый пакет с презервативами. Ребята потом скажут спасибо. Куртки и форменные десантные брюки я заказал сразу в нескольких магазинах, в том числе не поленился сгонять в Мадрид. Через день придут заказанные высокие брезентовые сапоги со шнуровкой. Они уже будут в водостойкой пропитке, но Джим договорится, чтобы нам дали еще немного каучука. Ремни, рюкзаки, вещмешки упакуют для экспорта сразу в магазинах и передадут объявленным агентам. Мне остается лишь взять в аренду два склада в районе автомастерских. Я расплачивался лишь наличными, внося всю плату заранее, и появлялся в каждом магазине лишь один раз. Штаб фирмы мы разместили в Бехар у подножия гор. Живописное местечко для конторы по найму водителей. Оттуда Джим разослал наложенным платежом кучу цветных рекламных конвертиков в Лондон, Марсель, Стокгольм, Москву, Сантьяго, Нью-Йорк. Для работы нам оставалось три месяца. Эти три месяца уйдут на подготовку. А пока мне оставалось просиживать штаны в конторке в Бехар, смолить «Кэмел» и прятать глаза под гутрой. Арабами в Испании никого не напугаешь. А я могу спокойно сойти за бедуина, если закрыть лицо. Когда надо, могу сойти хоть за черта. Это моя работа. Моя работа и отсеивать кретинов. А их за тот день было много. Не виню их, они всего лишь ни хрена не понимают в нашем деле. Они простые водители-работяги, которые хотят зашибить денежку. Я тоже хочу зашибить денежку, а потом вернуться обратно на континент. Живым. Сегодня опять снился этот кошмар, задолбал уже. По-хорошему я должен сходить к доктору, а не орать по ночам. Но что скажу доктору? «Док, меня мучают кошмары. Я убивал людей». Смешно… Я завидую ребятам с пулеметом. Шмаляешь по зданиям, по окнам. Убил- не убил? Хрен его знает. Так меньше мучаешься. Доктор Штерн из Мюнхена или Дю Каннинг тоже не мучаются, хотя через их пальцы проходит миллион стволов ежечасно. Они не стукнут куда надо. Даже если ты позвонишь в дверной звонок «Фиата» и попросишь гаубицу, то тебя максимум пожурят, а контрразведка засветит сама без их помощи. Джим, наворачивая колбаски, спрашивал моего совета по поводу оружия. Нам предстоит закупиться одними патронами более 700000 единиц, а такую партию не потащишь через таможню грузовиками. Можно, конечно. До первого поста. А потом будет хороший массаж простаты и пятнадцать лет тюремного заключения. Нет, спасибо. Надо раскинуть мозгами. Весь список разделил на кучу маленьких записок. Такие обычно составляют домохозяйки, готовя сложный рецепт. Каждая записка — это компания среднего сегмента, а также воротилы куда меньшего оборота оружия. Сначала я хотел отказаться от этой затеи — покупать единичные комплекты, а поставку поручить самим наемникам. Но потом подумал над этой идеей, исписал весь блокнот, а затем сжег его. Мне пришлось изменить весь план. Отказаться от фрахтования морского судна для всех этапов операции, лишь ограничиться первым этапом, который начнется через три месяца. Еще полгода уйдут на саму операцию и ее материальное обеспечение. Но тогда уже будет подготовлен первый плацдарм. Но это потребует еще большего количества финансовых ресурсов и времени. На все дан год. Через год операция должна быть завершена. На борту «бизона» в ту ночь я продумал основные и дополнительные стороны проводимой операции. Сложился единый паззл. Теперь же я отказался от первоначальной задумки сразу после фазы 1. Фаза 2 должна быть воздушной. И мне нужен был специалист. Летчик-транспортник. Для этого я позвонил в Мадрид.