Жужжание Овода

Морей весело щелкнул тумблером, и в эфир наушников пилотов С-141В: — Хай! Сопровождение не запрашивали? А я с вами! Под ними было Филиппинское море, синее и безбрежное. — Держи курс, дружок, на Палау! У меня проблемы с топливом, — Алекс усмехнулся, глядя как транспортник качнул крыльями. — Подождет твой Бруней. На безымянном острове близ Палау маленький отряд из наемников, прибывший накануне в Саламанку, а теперь вылетевший неожиданно на Филиппины, уже ждал. Ждал и Овод, настроивший приемник на частоту гражданской связи. Через час М-4 и С-141В приземлились на расчищенный импровизированный аэродром. Пилоты транспортника открыли люки, и через 3 минуты все было кончено. Трупы сбросили прожорливым акулам в море. А потом, летя над Брунеем, С-141В дал короткий сигнал обратно на базу: «Все в порядке!» И вперед, в Саламанку: «Все готово!» Аэродром базировался близ острова Форментера, напротив национального парка. Система ПВО была заранее обезврежена. Самолеты ждали своего часа. А до этого часа оставалось еще полгода.

***

С фрахтом проблем не возникло. В Испании до хрена всяких морячков, не против подзаработать продажей своего баркаса. Я потихонечку подтягивал людей, расселяля их по закоулкам городов. Они прекрасно знают, что им надо делать — сорок дней тихо сидеть и ждать. Пару парнишек отрядил на грузовиков, благо они работали грузчиками и у них не было неприятностей с полицией. Я побеседовал с каждым, кто пришел ко мне. Пять человек отказались. Я оплатил им обратный рейс до дома и не раскаивался впоследствии. Мне нужны люди, готовые на все, не останавливаясь ни перед чем. А если не готовы — идите на хрен, я вас не звал. Но Морея я не посвящал во все тонкости. Незачем. Он узнает об этом во время самого полета. А пока я отрядил ребят на остров красить С-141В. С оружием возникла проблема. «КЕТМЕ», конечно, по-прежнему торговало оружием направо-налево. Министерство армии не торговалось с хорошими людьми. Но мне нужен был сертификат получателя. И хороший поставщик, под чье имя я проведу свое определенное количество оружия совершенно легально. Мне снова в этом помогли новости и ненависть к янки. В Бельгии я добыл фальшивый сертификат, а знакомый мастер вписал в него имя Джеймса Вота. И я обратился к Лье Бальери. Бальери экипировал мою группу в последней войне и, если до сих пор меня не сдал, то лишь потому, что имел ко мне свой интерес. Он не гнушался сунуть липовый сертификат. Конечно, я мог заплатить ему зеленых, и он провернул бы все сам, из своих запасов. У него куча стволов. Но завтра он придет и сдаст меня. А когда он сует липу кому надо из испанского правительства, то остается заляпанным во всем этом. Он выполнит все условия сделки до конца. — Сколько стоит все это? — Для вас полтора миллиона долларов. Десять тысяч долларов — предоплата. Десять процентов от суммы — упаковка до отплытия и полное сопровождение. — Три процента. Я покупаю у вас только пушки, не патроны. Я не зря отделил патроны от пушек. Потому что пушек все равно надо меньше, чем патронов. А вот патроны я заказал в Югославии, Швеции и Польше. Небольшие порции. Это обошлось дороже, чем я покупал бы у Бальери. Я и так засветился. Признаюсь честно, я не покупал столько стволов за раз. Не доверяю даже профессионалам и проверенным людям, лишь поэтому до сих пор жив. У меня осталось еще пять таких сертификатов. И шестой — дополнительный. Ребята приобретают себе всякие штуки в виде передатчиков, чехлов, ракетниц совершенно легально. Своей экипировкой я займусь позже. Пока займусь подсчетом расходов. Более половины суммы, как и планировалось, ушло на транспорт и оружие. Если я буду экономить, то этого хватит на четыре года войны. Сегодня запросили первый отчет. Я не знаю, кто меня нанял, но этот человек будет доволен. Впереди самое сложное — организовать первую группу. Завтра я вылетаю во Франкфурт-на-Майне.