Вновь встречу тебя.

      От громкого хлопка дверью Арсений вздрогнул, и чуть не выронил телефон из рук. Он стоял у больших панорамных окон и фотографировал самолеты. — Ну что, Ань, пойдем? — (с нисходящей улыбкой начинает он) — Сразу договоримся на работе соблюдаем субординацию. Только Анна Викторовна и Арсений Сергеевич, только на «вы». Все приказы выполняются незамедлительно и беспрекословно. Ясно? — (пытаюсь расставить хоть какие-то границы) — Да. А вне работы? — (не отстает стажер) — Вне работы, стараюсь не контактировать с ее частями, в частности сотрудниками. — А исключения есть? — Исключения есть всегда, но не для всех. А теперь за работу. У нас сегодня начинается командировка, нужно подготовится. — (начали перемещение по офису.) — А я надеялся на экскурсию. — Арсений Сергеевич, экскурсии в свободное от работы время. Мы сейчас будем собирать некоторые данные, внимательно запоминайте, со следующего рейса эта обязанность будет на вас. — Конкретно на мне? — Конкретно на втором пилоте, либо на его заменителе в виде стажера, то есть вас. — Понял. — Всегда перед полетом проводится брифинг у всего экипажа. При приезде в аэропорт, находите брифинг стенд, и резервируете переговорку… (показываю на большой стенд)…здесь указываете номер комнаты, время проведения брифинга, его участников, и данные рейса. — А где найти эту информацию? — (ну наконец-то вопросы по работе) — Вам в уже создали личный кабинет в нашей платформе, заходите туда и там все будет. Только не забудь указать что ты пока стажер, и меня куратором, а то система выдаст ошибку. — (он достал телефон и начал искать информацию.) — Хорошо. Давай продолжим на ты? Это же удобнее. — Я подумаю. — Вот, есть информация! — Хорошо, заполняй, и в ЛК тоже про брифинг надо написать… (он старательно записывает информацию на стенде)…Ань, а длительность брифинга какую писать? — 50 минут. — А не мало? — Мне хватает 20-ти, остальное на усмотрение бригадира бортпроводников, но у меня они никогда дольше 30 минут не сидят. — Понял…всё. — (закончил с заполнением) — Отлично, идем в маршрутный. — Ага. — кажется в глазах полное непонимание происходящего. — Маршрутный — это одел, где выдается вся летная документация: предписание, маршрут, летное задание и так далее. — (уже по дороге рассказываю) — Ну я примерно, так и предположил. Мы заходим в выше названый отдел. Шум как в пчелином улье: голоса людей, работа орг. техники, различные звуки от механической работы- все смешивается в единый фон. — Привет, Сереж, дай пожалуйста мой пакет документов. — Привет, Ань, сейчас…вот он, держи. — (спустя пару минут капания в стопке бумаг, протягивает нужные.) — Стажер заберет… (Арсений взял документы)…знакомься Арсений Сергеевич Попов- наш новый стажер. Сергей Борисович Матвиенко- Руководитель маршрутного… (они обменялись рукопожатиями)…документы проверь. — Хорошо… (начал проверять документы)…тут не хватает карты полета. Сергей дал распоряжение переделать документы и вручил новые. Мы выходим из отдела и идем в гидрометцентр. — Далее необходимо узнать сводку погоды, чтобы заранее проработать все варианты действий до брифинга. — Хорошо. Здесь как обычно шумно из-за постоянных переговоров с диспетчерами. — Вот руководитель погодного отдела- Позов Дмитрий Тимурович, у него можешь узнать сводку погоды. А это новый стажер- Арсений Сергеевич Попов. — (они обменялись рукопожатиями) — Куда летите? — Интересуется Позов — Санкт-Петербург-Адлер. — ответил стажер — Вот, возьми. — протягивает свежую сводку погоды начальник отдела. — Спасибо. В помещение заходит Шастун. — О привет, Ань. Что у нас новенький? — (как всегда позитивен) — Привет. Да. Это Арсений Сергеевич Попов, а это Антон Андреевич Шастун. (знакомлю их, очередное рукопожатие) — Когда мне уже стажера дадут? — Когда будет достаточно летного опыта и допусков. Ты сам всего год как пилотом работаешь. — Ну да. — Ладно, нам пора готовится к полету. — (попрощались и вышли в коридор) Мы пришли вновь к брифинг комнате. — До начала брифинга 40 минут, можешь ознакомится с документацией более подробно. — Угу. Ура тишина! А нет, показалось. Начали постепенно собираться бортпроводники. Какие они шумные. Сколько там времени? Уже 13:56, до брифинга 4 минуты. Успею выпить кофе. Уже явно лучше. — Начнем… (каждый раз одно и тоже. Перечень экипажа, маршрут, сводка погоды, статистика пассажиропотока и т.д. вроде все, ничего не забыла)… общий брифинг для экипажа окончен. Попов, за мной. Быстро выходим из переговорки идем по коридору к лифту. — Ань, стой! — (диспетчер, только думала с ней связаться) — Да, Оксан. — Вам поменяли место стоянки, погрузка пассажиров будет по трапу. Сегодня много международников садится. — Хорошо, какое место? — Стоянка С315. — Подожди, это на дальнюю полосу что ли? — Да. — Понятно. Пока ехали в лифте успела надеть сигнальный жилет, а стажер что-то не торопится. — Арс, надень жилет. — На поле надену. — Арсений, здесь не маленький военный аэродром, где можно ходить в летном комбинезоне и не парится, это крупный международный аэропорт, и будь добр соблюдай правила. — Извини. — (быстро надел жилет) Мы оказались на летном поле, на спец. транспорте (микрик для персонала) нас доставили к самолету. Я остановилась прямо под носом самолета и мысленно с ним поздоровалась (мой маленький ритуал еще с училища). Мы проследовали в кабину. — Не думал, что у тебя остался этот ритуал. — Это дань памяти отца. — Ты, кстати, никогда о нем не рассказывала. — Готовься к полету. — Хорошо.