шанс мечты

*6 октября. Время 8 часов утра. +5 градусов Цельсия на улице* Мы с Мику проснулись от будильника. Сегодня мы вылетаем в Германию на завод Audi. Мы проснулись, позавтракали, привели себя в порядок и, вызвав такси, поехали в аэропорт. Посадка на наш рейс должна начаться в 9:00. Мы подъехали как раз к этому времени. Быстро прошли весь аэропорт и сели в самолёт в бизнес класс. Несколько часов полёта, и мы в Германии. Мику: - А здесь теплее. - Ну да, есть такое. У аэропорта нас ждала техничка команды Audi. Мы сели, я поздоровался, и нас повезли на завод. Примерно через час нас привезли. Мы вышли за заводом на площадке для сдачи зачётов пилотов. Нам кратко объяснили путь и сказали нормы по времени прохождения трассы. Там было 4 вида трасс. Это гравий, асфальт, брусчатка, песок и сырой асфальт. Мику показали, где находится машина. Она переоделась и надела шлем. Ей дали проехать пару пробных заездов по разным трассам. Я сидел рядом с ней и подсказывал, как лучше проходить повороты. - Вот здесь на длинной прямой раскручивай мотор до отсечки на каждой передаче. - Окей. - На шпильке примерно за 50 метров начинай понемногу тормозить. Теперь, когда останется 15 метров до захода, мотни рулём вправо и на перекладке секунды две держи ручник, теперь резко выкрути руль влево и, когда достигнешь нужного угла, выверни руль в другую сторону, газ не отпускай. Мы заехали в шпильку почти задом. - Вау, как мотор это выгребает на второй передаче? - Ему не сложно, он и до отсечки легко раскрутится. Впереди был высокий трамплин и после него сразу же короткий левый 4. - Это одно из самых опасных. Здесь почти как на шпильке, но все элементы сократи, нужно, чтобы мы в трамплин зашли правым углом. Газ отпускай только на вершине трамплина, в полёте снова жми на газ до упора. Мику выполняла все мои указания без малейшей ошибки. - А-а, нихерасе как оно делается, это реально страшно и круто. И так я подсказывал каждый поворот на всех покрытиях. И вот время зачёта. Судьи разошлись по местам, был включён таймер и поставлен датчик фальстарта. Я стоял рядом с машиной Мику. Она, выпив немного энергетика, сидела в машине и ждала старта. Судья подошёл к двери пилота и сказал Мику заветные слова. Судья: - Ваша минута, удачи. Тимур: - Ну, как настрой? Мику: - Всё спокойно, я всё вывезу, лишь бы не накосячить со стартом. - Всё будет классно. До старта осталось 10 секунд. - Всё, давай... обороты до 5500 со старта! - Ага, да знаю я! Удивительно, но одновременно с тем, как погасли лампочки, машина сорвалась как бешеная. Ни на миллисекунду раньше и не позже. ~ О-о-о, да она даже смогла ровно стартовать и газ одновременно на полную выжала. Впечатляет для всего лишь нескольких месяцев тренировки.~ На всех трассах Мику попала в нормативы и приезжала даже раньше на 5-10 секунд. Да, иногда она сильно резала повороты, иногда был слишком большой угол в повороте, но всё же это приходит с опытом. К концу дня зачëтный лист был заполнен и блокноты судей были исписаны. Мы с Мику сняли номер на одну ночь в отеле и пошли гулять по городу, в котором находились. Пока мы просто ходили по вечерними улочкам и болтали обо всём, что взбредёт в голову. Мне на глаза попалась кондитерская лавка. Множество разных национальных германских пироженок и тортов. Мику взяла то, что покрасивее, и мы пошли дальше. Спустя полчаса нам на глаза попалась вывеска какого-то бара. Он находился в подвале. Мы решили зайти и немного перекусить и выпить. Как только мы сели за один из столов, к нам сразу же подошёл официант и дал меню. И тут мне на глаза попалась знаменитая свиная рулька, которая варится в пиве. Мы с Мику заказали одну на двоих и по кружке какого-то светлого пива, название которого ни я, ни Мику не можем выговорить. Через 20 минут нам принесли заказ и столовые приборы. Каждый из нас отрезал по кусочку и положил себе в рот. Около минуты молчания, и пошли первые слова. Мику: - Это офигенно, я никогда не пробовала такого. Это офигеть как вкусно, буквально тает во рту. Слов нет это описать. - Да, замечательно. А ведь самое интересное, немцы это ели очень давно. Знают толк в еде люди за границей все-таки. - Ага... Примерно полчаса, и мы управились с одной рулькой и двумя кружками пива. Тимур: - Может, ещё по одной кружечке? - Можно, только другое ещё попробовать. Мы заказали два разных пива. Тимур: - Ммм... совсем другое, немного кислит. - Да, в целом вкусное. - Как думаешь, ты перешла в пилоты? - Не знаю, я столько накосячила. - Я не видел, где? - В повороте слишком много угла дала, на трамплине один раз не отпустила газ вообще, один раз старт просрала на секунду, наверное. - Время, с которым ты финишируешь, полностью покрывает все твои ошибки, так что я думаю, ты пройдёшь. Так мы болтали и пили пиво до 11 часов вечера. Далее нами было принято решение идти в отель спать. Мы неспеша дошли и, приготовившись ко сну, собственно говоря, уснули. Утром мы проснулись в 9 часов. Встреча была назначена на 12 часов дня, так что нам некуда было торопиться. Мы оделись, привели себя в порядок, поели того, что ещё вчера набрала Мику в кондитерской лавке и, вызвав такси, поехали на завод. Как раз оставалось полчаса. Пока мы ехали, мы рассматривали пейзажи. Мику: - Красивый всё таки город... Ингольштадт. - Есть такое. Но на родине всё равно лучше. - Наверное, как по мне, везде красиво. И вот мы подъехали к заводу, вышли из машины, и нас встретили помощники судей. Нас провели в кабинет, где за большим столом сидели 5 судей и глава спортивной команды Ауди. С нами поздоровались, мы присели за этот большой стол. Глава: - и так, Хатсуне Мику, по результатам заездов по разным типам покрытия вы набрали 36 балов из 50. Поздравляю, вы приняты в состав пилотов команды Audi Team. - Спасибо, я очень рада. Глава: - Вот ваша визитка, поставьте подпись на этих двух листах с договором. Так же укажите регистрационный номер вашего автомобиля. Он протянул конверт и листы с ручкой. Мику принялась читать договор, но тут же на её лице появился румянец. Она обратилась ко мне шёпотом: - Я не знаю немецкого языка, можешь вкратце рассказать, о чём там? -Эт ща, только почитаю, ничего ли не изменилось. Я взял один из листков и принялся читать. ~ Так, ремонт, то-сë, пятое-десятое... ясно. Эта хрень вообще нахер не нужна. Угу, страховка, поле для написания регистрационного номера, поле для подписи. В целом всё тоже самое.~ Я стал шёпотом рассказывать, про что там написано. - Короче, там про ремонт твоей машины, обслуживание, страховка, проживание во время тура, права, возможности и обязанности. Вот тут пиши номер своей машины, вот сюда подпись. - Ага, ладно. Она написала номер машины и поставила подпись и дату. - Так, теперь им дай только один из листков, любой, это копии. Она вернула один из листов. Попрощавшись, мы вышли из кабинета, нас проводили за территорию завода. - Ну, что чувствуешь? - Смешанные чувства... Я как бы и рада быть крутой как ты, вот только можно ли мне иногда быть штурманом? - Да, можно. Главное - перед каждой гонкой сообщать администраторам. - Тогда это вообще круто. Мы купили билет на самолёт и вечером улетели домой. Мы были дома уже в 12 часов вечера. Мику: - Тима? - А, шо? - А когда вообще тур будет? - Скорее всего, сразу после Нового года, примерно с 10 января. Какие страны будут, я хз. - А ты будешь моим штурманом на время тура? - А что мне ещё остаётся делать. Да, денег мы получим меньше, но занять должны будем не ниже 3-го места. - А чë так? - А главное - замахнуться высоко, успех сам придёт. - А, ясно... На этом наша жизнь не заканчивается, впереди день рождения Тимура, Новый год и тур. Эти 6 месяцев Мику проведёт в напряжении, потому что каждую неделю по 3-4 дня Тимур будет еë тренировать и обучать всему, что умеет сам. От настроя на гонку до того, как объяснять механикам поведение машины, чтобы они сразу начали делать то что нужно.