37

«Звезда Ланраи» осуществляла очередной межзвёздный переход. - Что ж, мы удрали в очередной раз… – проговорил Юц. - На наше счастье мы пока что на это способны, – ответил Дат. - И у нас есть хоть какое-то время в запасе, – добавил Кин. - Потому мы должны воспользоваться этим, – продолжил капитан. – Чтобы мы могли действовать дальше, надо отремонтировать всё, что ещё можно выправить. - А что именно можно? – обратился Иту к Яну и Нойму. - Так, ремонту ещё подлежат корпусные двигатели и каркас корабля, – ответил техник. – Системы жизнеобеспечения и управления источником энергии требуют отладки. Стоило бы перезапустить реакторы, но, учитывая повреждения, этого делать не стоит. Можно было бы исправить и больше, но целые запчасти и подходящие инструменты имеются только для названного. - Тогда распределяйтесь, кто куда! – сказал Ян. - Я пойду ремонтировать каркас, – передал Юц и, выдержав небольшую паузу, добавил. – Могу это сделать один. - Один? – удивился Нойм. - Скажем так, я имею в этом деле некоторый опыт. - Я и Кин займёмся жизнеобеспечением, – предложил Дат. – В нашу бытность ремонтниками это была наша специализация. - Хорошо, тогда остальные – на малые двигатели, ибо они повреждены больше всего, – сказал Ян. - Подождите, а кто тогда останется за пилота и техника? – воскликнул Нерым. - Я останусь, – ответил Хат Кай. – И ещё, думаю, смогу поколдовать над управлением реакторами. - Хат, ты много на себя взвалил. Тебе точно помощь не понадобится? – спросил капитан. - Ян, – ответил ему куратор. – Я шестьсот лет был Первым, исследователем-внегрупповиком. Думаешь, с такой мелочью не справлюсь? - Мелочью?.. – удивились его подопечные. - Как скажешь, – тихо сказал капитан. - Простите меня, но что насчёт времени? – поинтересовался Юц. - По моим прикидкам за часов четырнадцать мы должны справиться, – ответил Ян. - То бишь за три скачка? - Ага, – кивнул куратор. – Поэтому, если повезёт, даже перевести дух успеем. - Тогда за работу! Исследователи разошлись. Прихватив нужные инструменты, Дат и Кин вышли в связывающий каюты коридор, Юц направился в уцелевшие трюмы, что располагались за каютами, а остальные спустились на нижние уровни. Хат Кай остался на мостике, чтобы контролировать полет и помогать с воссоединением заменяемой техники с системами управления. С местом работы больше всего повезло сетэлам: комфортные условия и для труда, и для того, чтобы передохнуть. Проведя осмотр, они обнаружили, что степень повреждений была меньшей, чем они предполагали: нужно было только заменить ряд передатчиков и других деталей, прочистить пару дюжин фильтров и задать новые настройки. Кин и Дат были этому очень удивлены – такой стойкости они не ожидали даже от шемрайского звездолёта. Благодаря жившим задолго до них инженерам и строителям они всё ещё живы. Но помощь требуется и самому прочному судну. Сосредоточившись, за шесть с чем-то часов Дат и Кин закончили отладку, чистку и замены и позволили себе перекур, после которого отправились на помощь своим друзьям. Юц в очередной раз отказался, а Нерым, Нойм, Ян и Иту помощникам были очень рад – они уже устали, а работы предстояло ещё много. Вшестером они уложились в срок и даже смогли выкроить время на небольшой отдых. Тем временем Юц продолжал ремонт каркаса и одновременно всё более убеждался в том, что помощь ему не нужна: пускай целым остались лишь считанные единицы узлов, масштаб повреждений был преимущественно мал и не угрожал структурной целостности корабля. Юц быстро заделывал пробоины, трещины и вмятины – за четыре часа он справился со всеми повреждениями на тех участках, до которых мог достать сам. Затем, после последней проверкой качества выполненной работы, он перебрался в машинный отсек и принялся ремонтировать то, что было скрыто обшивкой. Для исправления недоступных повреждений требовалось средство с дистанционным управлением – наниты. Они выполняют все нужные работы сами, ремонтник должен только наблюдать и направлять их. Несмотря на то, что в трюмах сохранилось довольно много нанитов, на полный ремонт каркаса их не хватило. Но утешало то, что восстановленные части придадут звездолёту былую прочность. Закончив, наконец, все работы по ремонту, которые в сумме заняли около одиннадцати часов, Юц задремал прямо в отсеке. До прихода сетэлов Нойм, Нерым, Иту и Ян потихоньку сходили с ума – более тяжёлую и однообразную работу, чем восстановление корпусных двигателей, надо было ещё поискать. Они понимали, что без них маневрирование вообще и полёты в плотных средах будут невозможны, но… Отремонтировать надо было восемьдесят три двигателя из ста двадцати, а на ремонт каждого уходило до одного часа, причём нередко большую часть времени занимали поиски повреждений. И заменять приходилось множество приборов за раз, мелких и слабо отличающихся друг от друга. Неудивительно, что бороться с растерянностью и сонливостью парням пришлось уже тогда, когда они работали над второй очередью. Через семь часов даже Нерым и Нойм потеряли терпение, а оставалось ещё полсотни механизмов. Исследователи понимали, что без помощи в срок они никак не уложатся. И в это время пришли их друзья. Парни никогда прежде так не радовались предложению о помощи. Вместе с двумя сетэлами и их восемью руками они с новыми силами взялись за работу и за шесть часов закончили ремонт всех остальных двигателей. Довольные, они вернулись в каюты. Хат Кай во время всех трёх переходов почти не сходил с мостика. Ему предстояло выполнять несколько задач одновременно: следить за полётом и состояниям корабля, прокладывать маршрут и, главное, перезапускать управление источником энергии и осуществлять воссоединение с системой механизмов жизнеобеспечения и корпусных двигателей после их ремонта. Всё это предусматривало работу за панелями управления пилота и техника. Совместить их на своём компьютере Хат Каю не удалось, поэтому он был вынужден пересесть на кресло пилота – куратор был в полтора раза выше, чем его подопечные, поэтому регулировка кресла заняла долгое время. Когда же он наконец закончил с этим, он смог приступить к работе. За первый переход он воссоединил с системой двадцать двигателей и почти все приборы комплекса жизнеобеспечения. По окончанию скачка Хат Кай решил перенастроить источник энергии, о чём предупредил остальных, добавив, что из-за этого другие отладки осуществлять не сможет. Производство энергии было снижено на час, чтобы дать реакторам остыть – за это время куратор постарался отрегулировать систему управления источника энергии так, чтобы избежать значительного усиления повреждений при дальнейших нагрузках. Во время второго скачка количество запросов снизилось, поэтому Хат Кай решил заняться продумыванием следующих шагов более основательно. «Так, мы теперь знаем слабое место роботов, осталось найти такое для звездолётов… – думал он. – Но ни оружия, ни брони у нас фактически нет. Значит, остаётся только один способ – найти «своё поле»… – он открыл голокарту. – Только какую систему выбрать? Где много астероидов? Можно, но… Если бой растянется, то скорее всего мы сами погибнем. Туманность? Это ещё хуже. И что тогда?..» И тут Хат Кай бросил взгляд на систему Сол Надарэймалис-инитре, в пяти с половиной тысячах световых годах от места, куда судно направляется сейчас. Вот оно! Нестабильная звезда! От излучения таких светил даже техника Дэтаров порой барахлит. Гатрэйскую же мощная вспышка просто обязано вывести из строя. Но это также значит огромный риск для них самих. Хотя… Источник энергии, управление двигателями, генераторы защитных полей, бортовые компьютеры, каюты и мостик на этом корабле хорошо экранированы. Если заманить гатрэев в пекло, а самим отскочить подальше, то подобная авантюра может и сработать. Но для полной уверенности в том, что она сработает, нужна рабочая система телепортации. Только она сможет обеспечить достаточное уклонение от выбросов. На этой мысли Хат Кай прекратил рассуждения и продиагностировал системы телепортации ближнего и дальнего действия на повреждения. Выяснилось, что у обоих были выведены из строя главные контролирующие блоки, несколько накопителей и большое число проводящих каналов. Тем не менее, это было под силу исправить: уничтоженный комплекс межприродных переходов мог дать нужные запчасти, а часть потока энергии можно пустить по другим каналам. Исследователь не мешкая начал ремонт, и вскоре системы телепортации вновь были в рабочем состоянии. Тем временем неожиданно увеличилось количество запросов на воссоединение двигателей с системой – Дат и Кин пришли друзьям на подмогу. Хат Кай сразу же принялся за их выполнение, но это заняло почти всё его время – он едва смог выкроить несколько минут, чтобы проложить новый маршрут и дать команду на третий прыжок. За тринадцать напряженных часов все учёные устали, и поэтому в оставшееся время они решили расслабиться или подремать. На мостик они вернулись за пятнадцать минут до окончания скачка. - Рад, что вы закончили, – воскликнул Хат Кай, увидев их. – Я же рад сообщить, что имею план дальнейших действий. - Отлично! – воскликнули физик и биолог. - Слушаем, – сказали Нерым, Нойм и Иту. - Но он требует некоторого совершенствования… - В смысле? - Погодите, а где Юц? – вдруг спросил техник. - Не знаю, он сюда не заходил и ничего не сообщал, – ответил куратор. - Иту, сходи поищи его. На обсуждении должны быть все, – передал Ян. Навигатор кивнул, вышел из зала и вскоре вернулся вместе с Юцем, недовольным из-за того, что его разбудили. Исследователи расселись, и Хат Кай начал: - Предлагаю следующее…