Механоид

Войдя в пещеру я мимолетом подосадовал отсутствию там светящихся растений, распространенных перед входом. Но, благо, фонарик давал достаточно света, что б более-менее рассмотреть окружающую обстановку, а посмотреть было на что.. Уже через пару тройку метров вход расширялся открывая взгляду довольно таки просторную пещеру. Оценить достаточно точно размеры было затруднительно, поскольку луч фонаря не доставал стен и потолка. Повсюду, куда ни кинь взгляд, были заросшие полипами остовы механизмов. Особенно привлек внимание зажатый в странной конструкции скелет гигантской рыбы. Заинтересовавшись, подошел рассмотреть поближе. Конструкция представляла собой балку с четырьмя кольцеподобными захватами, которые видимо, фиксировали рыбу, не давая ей двигаться. Теперь они уже не могли надежно удерживать скелет, который практически полностью выпал из захватов, удерживаемый в основном захватом на голове и на оконечности хвоста. В конструкции угадывались многочисленные манипуляторы, закрепленные на центральной балке, над которой из глубины пещеры шла большая трубообразная конструкция. Судя по всему это транспортная система для разнообразных устройств, имплантируемых в рыбу. Этот вывод напрашивался сам собой, поскольку стоило только подойти ближе, как сразу обратили на себя внимание многочисленные механические устройства, как закрепленные на костях, так и валяющиеся под скелетом. Судя по всему здесь находится какая-то база, либо научная лаборатория, причем, судя по состоянию обломков, она заброшена уже достаточно давно. Имеет смысл поискать вход.. Первым делом решил пройти вдоль транспортной трубы вглубь пещеры. Долго идти не пришлось: уже через тридцать метров путь преградила на вид металлическая стена. Кое-где она была засыпана обломками механизмов, но в целом выглядела неповрежденной. Обратила на себя внимание транспортная труба: недалеко от стенки она заканчивалась глухим торцом, однако по периметру торца находились какие-то устройства, судя по внешнему виду их назначением служило герметичная стыковка торца с такой же по диаметру трубой, но перед торцом стена была абсолютно гладкой. Нелогично.. Хм.. а стена ли передо мной? Может эта большая переборка, наподобие аварийных в больших космических кораблях, отсекающих сектора в случае разгерметизации. Похоже на правду. Если это так, то с одной из сторон должна быть гермодверь с переходным тамбуром, предназначенная для доступа в поврежденные отсеки технического персонала и ремонтных роботов. Обычно такие двери находились или с обоих концов переборки, в случае если она была очень длинной, либо в случае небольших размеров с левой стороны. Я пошел налево и, действительно, возле стены обнаружил гермодверь и, что более важно, световые датчики пульта упраления сигнализировали о наличии энергии и исправности несмотря на очевидный значительный, судя по окружающей обстановке, срок работы. Хороший знак, осталось только получить доступ, поскольку очень сомнительно, что двери откроются любому желающему. Однако.. нет никакой блокировки, войти может действительно любой желающий. Интересно, а если попробовать подключиться к центральному компьютеру? Хм..нет соединения, единственно есть доступ к переборке номер 1, дополнительно к текущей под номером два. Посмотрев на ее статус увидел что она открыта, а приглядевшись к расположению соответственно второй догадался, что эта переборка при активации закрывает вход в эту пещеру. Но ладно, эта информация пока несущественна, стоит идти дальше, поэтому открыл гермодверь и зашел в тамбур. Едва закрылась внешняя дверь, как уровень воды в тамбуре стал быстро уменьшаться. Газоанализатор выдал соостав атмосферы как смесь с инертных газов с преобладанием аргона. Состав атмосферы прямо указывал на то, что эта база была оставлена на консервации, т.к. атмосфера идеально подходит для консервации оборудования и техники, а судя по тому, что на нее так и не вернулись - и полностью забыта. Но вот тамбур полностью освободился от воды, что позволило мне проследовать дальше.. Да.. вот и нашел базу, называется.. Из базы было вывезено практически все, представляющее хоть какую-нибудь ценность, единственное что осталось кроме голых стен - это полуразрушенный ангар с сильно поврежденной грузовой субмариной, да собственно те две аварийные переборки в пещере, через одну из которых я и прошел. Судя по всему ангар бросили из-за того, что не хотели заморачиваться с разбором завалов и ремонтом субмарины. Стоит признать, глядя на разрушения, что это решение было правильным. Судя по всему тут что-то взорвалось, причем именно на субмарине, в итоге вся носовая часть практически перестала существовать. Присмотревшись к очертаниям ангара сделал вывод, что тут хорошо бы поместился мой космический корабль, причем даже не нужно убирать субмарину, места вполне хватит. Правда передо мной сразу возникло две проблемы: гермопереборка была обесточена да и плюс ко всему завалена обрушившимися конструкциями ангара, но это все меркло перед второй проблемой: как мне доставить полуразрушенный корабль сюда. Хотя, если подумать, проблемы можно решить. Тут в ангаре, находится огромное количество частью раскуроченного, а возможно еще и целого оборудования. А поскольку я захватил с собой ремонтных нанороботов, способных синтезировать оборудование и материалы, то мне ничего не стоит собрать простейших дронов для разбора завалов, а если еще и реактор субмарины цел, либо ремонтопригоден, то вообще все работы будут ускорены. Вторым пунктом плана будет доставка на космический корабль реактора, что позволит не только резко ускорить ремонт, но и перегнать корабль на базу, т.к. двигатели все еще работоспособны, хоть и не могут уже, вследствие повреждений, выдавать 100% мощности.Итого принял решение обосноваться на этой базе, перегнав сюда корабль. Так что за работу.. Обследование корабля дало обнадеживающие данные. Несмотря на то, что носовая часть была практически уничтожена, оставшеяся часть была практически не повреждена. Даже сложилось впечатление, что взрыв был направленным, настолько разными по маштабам были разрушения ангара со стороны носа и кормы. поскольку субмарина стояла носом ко входу в ангар, то и разрушения выглядели более маштабными, чем на самом деле. Судя по всему именно из-за этого и не стали разбирать и вывозить оборудование ангара, видимо не хотели возиться с, как они думали, металлоломом. Так вот реактор субмарины был не поврежден, причем он был не просто заглушен, а умные программы перевели его в режим консервации, после долгого отсутствия отклика от людей. Так что запустив диагностику я понял, что реактор можно запускать хоть сейчас, причем, что важно, он хоть и слабоват для космического корабля, но что б доковылять до базы хватит, тем более что на корабле есть мощные накопители, что позволит загодя сделать запас энергии для движения. Но сперва надо привести ангар в рабочее состояние. Если б я был до сих пор человеком, то я б скорее умер от старости, чем успел провести весь этот обьем работ. Но у меня было несколько козырных карт: во первых у меня были нанороботы, способные переработать любые ресурсы в нужное оборудование, а находящаяся в моей памяти флотская база данных шаблонных конструкций, позволяет создавать весьма большой спектр всевозможных деталей в том числе и предназначенных для ремонта и обслуживания кораблей. Во вторых благодаря тому, что я все таки ИскИН, хоть и очень "живой", я могу сильно сэкономить время работы создавая не полноценных ремонтных дронов, а суррогатных с урезанным функционалом, взяв их управление на себя. Проще говоря я решил создать эдакие дистанционные манипуляторы. Благодаря наличию достаточно мощного источника питания нанороботы будут работать весьма шустро, особенно если вначале нарастить их количество .. Проанализировав сохранившееся конструкции и попавшуюся схему ангара, я догадался как работала система вывода субмарин в открытое море. Сам ангар представлял собой большой пенал, разделенный в нижней части на две части причальным пирсом, с одной стороны которого и находилась полуразрушенная субмарина, а соседнее место, вполне подходящее по габаритам для моего космического корабля, пустовало. Так вот, при необходимости выйти в открытое море, субмарина отсекалась от остального ангара, и соседнего корабля двумя переборками. В получившийся отсек нагнетался под большим давлением инертный газ, после чего под субмариной открывались створки, отделяющие ангар от водной среды, вода затопляла часть отсека, но из-за эффекта воздушного колокола не весь обьем, после чего причальные захваты опускали субмарину на платформу, находящуюся в туннеле под створками, которая в свою очередь тоже обладала захватами. Далее платформа выводила субмарину в открытое море, где она уже могла спокойно пользоваться своими собственными движителями. В это время в воздушный колокол нагнетался газ, который вытеснял воду из ангара, после чего створки закрывались, а газ откачивался обратно в хранилище. Собственно газ для создания консервационной атмосферы брался из того же самого хранилища. Была мысль восстановить второй из двух ангаров, но осмотрев его пришел к выводу что ремонтировать все-таки легче, чем строить заново, поскольку тот полностью пуст, все механизмы были демонтированы, включая газовое хранилище и систему вывода субмарин. Даже гермопереборки были сняты, а створки, хоть и сохранились, но были намертво сплавлены в одно целое, без возможности восстановления прежнего функционала.