Контракт и его последствия

      Возвращение на корабль «привезло» с собой кучу позитивных эмоций и толику грусти. Но, нужный отдых придал заряд бодрости, так что жаловаться нечему. Работа закипела с новым «оптимизмом».       Правда, казалось, что работы не стало меньше и причина тому – гипер. Ну и еще модели специальных машин с повышенной проходимостью. Не всяких ховеров, что могут парить над поверхностью на расстоянии от пяти до десяти метров, а именно что «полноценных» машин, если можно так выразиться: с колесами и прочими богатствами.       Тем более, в понимании «модель» имелась ввиду именно 3D модель, готовая на «печать», то есть просто загрузил ее в память 3D принтера и запустил «печать», после чего сидишь и ничего не делаешь. Ага, и ради этого мне и приходиться сейчас пахать. Конечно, не совсем мне, но вносить некоторые поправки приходиться.       С гипером же дело не заладилось с самого начала. Слишком тонкая и серьезная работа предстояла, а я без малого месяц инженер. Но все же нужные знания в голове были и работа с натугой, но шла. Сюда бы вазелинчика и вообще было бы шикарно. К сожалению, в мозги его не запихнешь и приходиться Страдать, именно что с большой, ибо это Боль и Страдание, по-другому и не скажешь.       Это как играть в современные игры на максимальных или ультранастройках, на каком-то старом процессоре, вроде Селерона, с крутой видео картой. Вроде и что-то пытается процессор, но вот все же совершенно не то. Одним словом, вполне ощутимые Боль и Страдание, и прочее, и прочее.       Чем так сложен гипер? Вообще о нем есть целая теория, подтвержденная практикой. Сам принцип гипера прост как дважды два. По крайней мере так может показаться некоторым. Как мы все прекрасно знаем нас окружает пространство. Хотя скорее даже Пространство. Ну, а максимальная скорость в самом пространстве не может превышать скорости звука… тьфу ты блин, – совсем уже голова не варит после работ, –скорости света конечно!       Немного подумав, умы Галактики решили последовать поговорки «Если Магомед не идет к горе, то гора идет к Магомеду». Так и получила свое развитие тема про «прокол» пространства. Что-то навроде создания маленькой черной дыры. Разработки длились, но, если долго терпеть, можно даже взлететь. Одним словом, мучились-мучились и в итоге домучились.       Созданная установка как бы позволяла вступать в резонанс с самим пространством, на что он достаточно своеобразно реагировал. Просто брал и «выпихивал наглеца», в другую часть Вселенной. Ну и рассчитав «усилия» данного резонанса можно было получить соответствующее перемещение по Вселенной.       Не буду говорить, что это работает на определенной частоте и если ее перепутать, то мало не покажется. Что, опять же, если ты оказался не в том месте, не в то время… что, если неправильно задать вектор самого движения относительно корабля, а это одно из самых сложных заданий поскольку даже самый маленький винтик может стать причиной катастрофы, то все будет очень и очень грустно.       Одним словом, когда на борту был достаточно опытный инженер и оператор по перемещениям, то все оказывалось проще пареной репы. Ну, таким кажется все, пока ты не начинаешь это делать. Но вот если этим, несомненно, важным делом, будет заниматься новичок… Вполне естественно ремонтировать сие чудо было страшно. Страшно сложно. Но, голова боится, а руки делают, так что процесс медленно, но уверено шел к завершающей части.       Косметический ремонт стал небольшой отдушиной в этом мире электрических схем, расчетов и диагностических процедур, так что развлекался как мог. К примеру, немного перенес свое спальное вместо, облагородив один из углов ангара корабля. Ну, как перенес… просто после работы неимоверно уставал, вот и решил, что проще будет ночевать это неизвестное количество дней тут, в ангаре, а не тащиться практически через половину корабля, чтобы поспать и идти обратно.       Проблем с ресурсами не было. Все заказываемое доставлялось в необходимых количествах, но вполне естественно, что хромало качество. Особо не задумываясь по этому поводу, просто уведомлял Хильду, что уже в свою очередь передавала по цепочке дальше. Конечно, достигнуть нужной «консистенции» расходников было не сложно, но в таких случаях материала требовалось больше, а я все же рассчитывал это количество по умолчанию считая, что материал будет нужного качества… короче жизнь научила все делать с запасом, так что я теперь каждый раз накидывал процентов десять от рассчитанного, даже несмотря на то что погрешность таких расчетов была ничтожно мала. Лучше вон что-то для себя еще придумаю.       Время летело просто неимоверно быстро. Сначала казалось, что все будет не так и сложно, но оказалось все совсем иначе. Нет, не то, чтобы я думал, что это будет легче чем сварить две детали, но все же не рассчитывал на то количество проблем, что начали порядком доставать. Да что говорить! За время ремонта, пока ждал результаты очередного тестового прогона после очередного ремонта, успевал параллельно сделать несколько модернизаций по моим машинкам!       Но, в итоге все же сумел закончить начатое, а когда оторвался от дел, в который погрузился по самое не балуй, обнаружил что пролетел почти месяц! Карл, МЕСЯЦ! Да я за несколько дней создал и опробовал машину! После чего ее напечатал за несколько часов! И это с нуля! А тут ремонт, пусть и важного, устройства занял месяц! Горело у меня долго и нещадно, количество скончавшихся нервных клеток зашкалило и мой организм решил уйти в защиту, так сказать. Хорошо хоть Алиса помогла сгладить данный эмоциональный срыв напичкав разными лекарствами. Впрочем, она ими меня пичкала с самого начала всех этих восстановительных робот… кто бы меня теперь восстановил.       Так, ладно, ремонт завершен. Это уже радует. Я вообще не поверил, когда энный тестовый прогон выдал положительный результат. Просто бездумно смотрел в никуда, зависнув на несколько минут. Теперь же для подтверждения реальности данного события прогоним это еще раз… вроде тот же результат. Ну и еще разочек точно не помешает… И опять удовлетворительно… Удивительно. А что мне еще можно сказать в такой ситуации?       Обрадовав капитана данным заявлением, в ответ получил дату отправки. Завтра в 12:00 по внутрикорабельному времени мы покинем Млечный Путь и отправимся в более Далекие Галактики…       После такого вот марафона по восстановительным работам, требовалось срочно отдохнуть. А что может быть лучше потакания собственным желаниям? Вот и я думаю, что ничего. Так что, в голове засела мысль напоследок выпендрится и выбираться из уютного местечка (ага, там всякие тараканы обеспечили приятное гостеприимство) не хотело совершенно.       Небольшая бесплатная подработка хакером, позволила быстро влезть в Мировую Паутину. Сейчас на Земле было как раз раннее утро, так что нормальный народ только-только просыпался, а не совсем нормальный желал развлечения на пятую точку. Это я про себя если что.       Задав в поиске интересующий момент, организовал «легенду», в рекордные сроки состряпав необходимые документы. Порадовал парочку пенсионеров, прикупив и оформив на своих родителей кое-какую недвижимость и при этом успел даже сделать туда руководителя. Оставлять ИЛ было бы слишком затратно, поэтому мой выбор пал и на ИИ. Искины реально нечто – программируй что хочешь, заливай любые «знания», ставь любые задачи – все будет сделано в лучшем виде и не придраться даже.       Таким вот макаром в течении двух часов состояние моей семьи пополнилось на целую ремонтную мастерскую «Vavuu», которую уже начали поднимать с ног, по крайней мере все долги уже были погашены и это уже хорошо, а также парочка машин и естественно толковый управляющий, который по документам проходил как… блин, да это даже выговорить сложно! Короче далекий-далекий родственник, что решил осесть в Америке.       В принципе, данную шалость можно считать финальной прогонкой моих изобретений, хотя все же тест будет совершенно не объективен. Но кого это волнует? Главное мне отдохнуть. Да и никто знать ничего не будет. Так что решено, занимаемся и развлекаемся.       К слову, а не совместить ли мне, приятное с приятным? Девочки вроде должны быть вполне свободны, ведь задач у нас не так и много. Сказано – сделано. Натыкав сообщения на линки девчонок, дождался их положительных ответов. После получасового сбора, мы стояли в ангаре. Предварительно предупрежденный Ари с унылым лицом стоял возле шатла.       – Ну и чего вам опять на Землю захотелось? – спросил он.       – Ари, последний день все же, дай немного развлечься, а? Все равно, не нам потом расхлебывать, – легкая улыбка на лице говорила о прекраснейшем моем настроении, которое я и попытался передать Ари. Как оказалось он только проснулся и с самого утра не имел ни малейшего желания тащиться куда-либо. Но девочки умудрились его уговорить и вот мы все стоим в ангаре полностью готовые к вылету.       – Ладно-ладно, – все же часть позитива достигла цели. – Вылетаем, так что грузитесь.       Посадка на планету вышла вполне штатной и никаких приключений не случилось. Но мы же спустились как раз в поисках этих самых приключений? На борту шатла вполне поместилось несколько роботов-людей, один из которых был как раз управляющий, а вторые играли роль «команды», ну и еще парочка машин, для все тех же роботов.       Само действие происходило недалеко от Лас Вегаса. Специально выделенная территория была полностью занята многочисленными машинами разных марок, не говоря уже про цвета и раскраски. Я же выбрал нейтральную – основной серебристый цвет с двумя синими полосами посреди машины. Просто кайфуя от того коктейля эмоций, что сейчас бурлил внутри меня. Это сложно описать словами, но ничего подобного я точно никогда не испытывал.       Проехав в выделенный мне сектор, дал команду на разгрузку. Имитаторы оборудования и прочее быстро заняли свои места. Сомнений в том, что оно понадобиться, не было совершенно, так что и «страдать фигней» я не видел смысла.       Рев собственноручно спроектированного и созданного двигателя пробился даже сквозь ту какофонию звуков, что нас окружала.       – Ну и как вам впечатления?! – спросил я в микрофон, чтобы всегда держаться на связи с девочками, ну и чтобы мы друг друга не потеряли.       – Ты еще спрашиваешь?! – прозвучал синхронный ответ, который продолжился таким же синхронным смехом.       Итак, добро пожаловать на Дрэг Рейсинг! Класс был выбрать «Серийный улучшенный» и все нужные документы были, так что по этому поводу можно было не беспокоиться.       Первый заезд тяжелый самый… ну, не сказал бы. Реакция и просто восприятие мира у меня уже было другим, а с такой машиной… Старт, дичайший рев мощного мотора, рев Зверя, которого выпустили на волю, все это будоражит кровь, заставляя ее бежать быстрее, а сердце все ускоряет свой темп, пытаясь достучаться до мозга сквозь это сосредоточие адреналина и безбашенности.       Коробка-механика. Преимущество или не достаток? Раньше бы я сказал, что в дрэг рейсинге, она скорее недостаток. Но вот сейчас, когда я сижу за рулём Зверя, и бросаю педаль сцепления, понимаю, что тут важна скорость реакции человека, а также это все дело привычки и желания. К примеру, мне совершенно не улыбалось отдавать все процессы автоматике, хотелось почувствовать себя частью машины. Учитывая же ускоренную реакцию и все модификации тела, это вполне себе получалось.       Подъезжая к линии старта, я волновался, но это волнение было приятным и жаловаться было бы глупо. Вот мой взгляд приковывает специальный светофор. Знак готовности. Соперник раскручивает двигатель, добиваясь максимального «буста» турбины. Характерный свист сначала врывается в органы слуха, но тут же глушатся диким ревом собственного двигателя. Вот она настоящая мощь! Вот она!       «Еще рано», – смотря на то, как мигает желтый, говорю сам себе.       Время замедляет ход, сосредоточие максимальное, сейчас есть только я, моя машина и сигнал старта.       Еще немного. Еще чуть-чуть. Рев мотора в замедленном восприятии, кажется, еще более весомым.       И вот! Старт! Нога отпускает педаль сцепления до рабочей зоны, одновременно раскручивая двигатель. Доли секунды и я полностью отпускаю сцепление и давлю педаль акселератора в пол. Ускорение вдавливает в кресло. Руки мертвой хваткой сжимают руль       Скорость восприятия рывком возвращается в норму. Рев стает просто невообразимо диким. Чувствуется в нем некая радость ребенка, которого выпустили погулять, но при этом глубина и тональность не оставляют сомнения о личности. Зверь вышел на охоту.       Первая передача. Раскрученный мотор выдает в районе десяти тысяч оборотов… Вторая. Скорость прыжком преодолевает одну из заветных черт в сто шестьдесят километров в час, оставив ее далеко позади, вторая черта в триста двадцать километров в час вот-вот грозиться пасть перед напором. Третья и вот уже финиш!       Соперник далеко позади. Обогнал минимум на два корпуса, что не может не радовать.       Нет. Так не интересно. Но ощущения незабываемые…