D

И вот мы едем. Едем-едем в дальние края! Хорошо перемещаться, когда у тебя есть грузовик – тяжело же людям без них. Сейчас грузовик вёз деньги, целый кузов монет. Насколько я знаю – на усадьбу положила глаз Мавен, а эта старая кобыла у меня ещё посмотрит, кто круче. Максимум, что она может – это попробует настроить против меня Ярла, но мне от этого даже лучше – когда Ульфрик назначит своего ярла, то я получу поддержку, как бывший оппозиционер. Дорога до Рифтена извивалась как змея, приходилось регулярно подбирать углы и пахать по бездорожью – благо, тут было относительно ровно. Мои драгоценные колёса, зачарованные на прочность, выдержат наезды на камни – хотя обычно они этого очень не любят. Большегрузы боятся острых камней, колёса хоть и резиновые, но не всесильные по части нагрузки. Когда ровная дорога осталась позади, начался дорожный экстрим. Краз с честью выдерживал многие испытания, которые на него обрушивала дорога скайрима – крутые подъёмы, спуски, ужасная, похоже ещё во времена Исграмора проложенная дорога, которая с тех пор по большей части не реставрировалась. Это позволило мне почувствовать на своей шкуре, что значит цивилизация, которую мы принесли – дорога во владении Виндхельм была чистой, ровной, широкой, камни – преимущественно те, что я нарезал, уложены один к одному на подушку из гравия и с канавами сбоку – отлично справлялась с дождями. Всё максимально аккуратно и красиво, а уж башни и столбы освещения – и вовсе делали её цивилизованным шоссе. Ехать одно удовольствие – можно топить аж до сотни, не парясь о ямах и колдобинах. Зато как только хорошая дорога кончилась – пришлось сбавить скорость до пятидесяти и ехать аккуратно. Путь до Рифтена должен был занять ещё весь завтрашний день, даже если потороплюсь, а если нет – то без шансов доехать даже завтра. Однако, я надеялся хотя бы добраться до Туманной Заставы, следующую остановку сделать завтра около Камня Шора и оттуда – остаётся два часа езды до Рифтена по ровной дороге. Проехал мимо Чёрного Брода – места, где по словам Ралофа, нас схватили имперцы, прежде чем тащить в Хелген. Вообще, история Довакина до появления в телеге – интересная тема. Это не освещено в игре, но мне интересно. Что эта туша, если она кому-то и принадлежала, делала на Чёрном Броде? Может быть просто воришка, может быть шахтёр? Не похож, ой не похож. * * * Поездка одному, да ещё и дальняя – вещь очень скучная и нудная. Поэтому, наверное, я торопился – было очень скучно. Единственное доступное развлечение – на относительно хороших участках дороги разглядывать окружающие пейзажи и медитировать. Музыки тут не включишь, руль партнёру не отдашь, приходится сидеть самому, до боли в пояснице. Но транспорт быстрее пока не придуман – разве что воздушный сделать. Нет, ещё возни с ним – да и драконы собьют. А вот водным заняться придётся. Потому что практически всё тут крутится вокруг морей и океанов. Ну правда – в Скайриме много моряков, в Рифтене, Солитьюде, Виндхельме, их хватает. Причалы, пристани, рыбные порты. Любая экспансия – это в первую очередь море, поскольку путешествие по морю значительно быстрее, чем пешком на телеге – из Солитьюда ходили корабли в имперский город – билет стоил золотую монету, то есть двенадцать обычных серебряных септимов. Немного, в общем. Кормили в дороге отвратно, условия тоже не сахар, но жить можно. Любая экспансия – а у меня в планах объединение всего Тамриэля, потребуют от меня заняться водным транспортом. Строить броненосцы, думаю, смысла нет, а вот классические корабли с парусами и электродвигателями – можно будет попробовать сделать парочку, как минимум – для путешествий в комфорте. Добрался я к Рифтену только через два дня пути, к этому моменту был уже порядком измотан. Поэтому вывалился из кабины, припарковав грузовик около ворот. Стражник, пытавшийся было у меня потребовать денег, был послан нахер вместе с пристальным взглядом моих глаз – он быстро сдулся. Ну да, коррупция в городе процветает. За воротами был Рифтен. Так-так-так… в целом, то, что я знал о Рифтене – было правдой, через город и правда проходил канал, только это был большой и длинный канал, а сам город – внушал уважение размерами. Пёхать до крепости Миствейл было около полутора километров, но я не возмущался ни капли – ведь засиделся за рулём. Поэтому оглядывал всё с видом туриста из японии, только без фотоаппарата в руках. Людей здесь было не так много, зато дорогу к крепости мне без труда подсказал ближайший стражник. Ну что ж, домов больше, но в целом – ориентироваться здесь можно, потеряться сложно – город имел простую планировку. Поэтому вскоре я уже входил в крепость. Мне нужно было найти Арингота, а с этим – нужно обращаться к управляющей. Она хоть и купленная всеми скотина, но от моих денег вряд ли откажется. Внутри крепости было так же уютненько, как и в Драконьем пределе, хотя не настолько самобытно. Много людей, стражи. Ануриэль, управитель ярла, не сидел в ожидании, пока довакин сам к ней прибежит, поэтому найти её было непросто – пришлось походить по замку и поспрашивать стражу, и только через полчаса ко мне изволила выйти Ануриэль. Это была седовласая Альтмерка. – Мне сказали, что меня тут ищут, – на вид она была немного… эм… надменной. – Да. Мне нужно найти человека по имени Арингот. – Арингот? Это хозяин поместья Златоцвет. – Да. Как я могу с ним встретиться? Не поплыву же я к нему на лодке? – Можно отослать Аринготу письмо, он держит в Рыбном порту рыбацкую лодку, которая регулярно завозит в поместье почту. – Хорошо. Спасибо. Не могли бы вы организовать встречу? – Я что, похожа на сваху? – Пятьсот золотых, – пожал я плечами, – сваха мне не нужна, нужно встретиться на его территории. Когда я озвучил сумму, у нашей ушастой управляющей дыхание малость сбилось и она тут же сказала: – Хорошо, я организую встречу. Но если он будет против… – Постарайтесь, чтобы он не был против. Вечером мне нужно с ним поговорить. – Хорошо. Альтмерка тут же взяла отгул и сказав об этом своему помощнику, заглянув в кабинет, пошла прочь. – Можете подождать в крепости? Я приведу Арингота, но деньги вперёд. – Конечно, – кивнул я, – деньги у входа в город. * * * Мои карманы похудели на пятьсот золотых монет, но зато цель была достигнута. Продажные шкуры полезны, когда есть деньги и от них нужны услуги – в остальных случаях от них одни неприятности. Целый мешок золота притащил ей слуга, и уже через два часа я увидел в дверях крепости Арингота. Сам я провёл ревизию оставшихся денег и догрузил недостающее. Семь тонн золота – это не хрен собачий. Это целое состояние, на которое можно купить не только Златоцвет, но и половину владения Рифт. Вскоре я вернулся в Миствейл и встретился с Аринготом. Уже думал, как это повлияет на Гильдию Воров… Если они попробуют на меня наехать – это будет выглядеть забавно. Как минимум – я смогу устроить им проблемы. Арингот – мужчина, Альтмер. В игре никак не расписан – персонаж даже не второго, а третьего плана. Был весьма заносчив, и если бы не помощь ушастой управительницы – не думаю, что приехал бы на встречу. – Это вы хотели со мной встретиться? – спросил он, едва подойдя. – Да. Валокстинсил, – я поднялся, – поговорим? – О чём? – он был готов меня послать. – Для начала – не хочу, чтобы нас подслушали, – я применил магию иллюзии, которая мешала другим смотреть в нашу сторону и слышать, что мы говорим, превращая речь в нечленораздельные звуки, по крайней мере – для окружающих. – О, магия, – саркастично заметил он. – Я хочу купить ваше поместье. Цену дам больше, чем вы ожидаете. – Сколько? Да, цена недвижимости в Скайриме кусалась. Поэтому я назвал цену: – Сто тысяч. Золотом. Сразу, на руки, вот прямо сейчас, документы мне тоже нужны сейчас, никаких торгов и нюансов. – Сто тысяч? Да вы смеётесь? – Могу дать и пятьдесят, именно в такую цену ваше поместье оценивается, учитывая определённые проблемы с Чёрным Вереском. – Хорошо, хорошо, – Арингот пошёл на попятную, - это и правда хорошее предложение. Но почему так срочно? – Сюда уже едут архитекторы для строительства на этом месте моего поместья. Мёд меня не интересует, так что чёрному вереску придётся несладко. Вы готовы подписать документы? – Да, хорошо, – согласился он. Деньги – это ключ, открывающий любые двери. Скелетный ключ тут и рядом не валялся по сравнению с силой денег. Сто тысяч – это пара тонн с небольшим золота. Думаю, перегрузить их на телегу не составит труда. Я достал из своей сумки заранее составленный договор купли-продажи, согласно местным правилам. На хорошей бумаге, в нескольких экземплярах. Остались формальности – я пригласил Арингота за стол и мы подписали документы, последняя стадия – печать – ставится после передачи денег. Поэтому после подписания пошли к грузовику, откуда я перетащил на телегу, нанятую в конюшне, сундуки с золотом. Арингот захотел всё тщательно проверить и не был обманут – аккуратные столбики золотых монет, все до единой. Поставили печати – он свою, за которой послал гонца, я свою. И последняя деталь – заверить договор у Ярла. Управительница только недоумённо посмотрела, когда мы пришли к Ярлу Лайле. Она прочитала документ и оглядела нас обоих, после чего дала своё согласие, послав управительницу за большой сургучной печатью. * * * – Что? – Рандольф смотрел на каменную модель замка, которую я сделал во дворе, – вы хотите акавирский замок? – Ну, в акавирском стиле, – не стал я противиться местной терминологии и традициям, – вот смотрите, я уже сделал разметку и основу замка. – Я вижу. К слову, приехал Рандольф, с которым у нас были неплохие отношения. Стояли мы в палатке во дворе, где раньше было поместье. Не став долго думать – я просто бабахнул криком "Фус-Ро-Да" по зданию – его с дюжины криков смело так, словно и не было. И полиранул потом Йол-Ту-Шу – выгорело всё, даже камень расплавился. Сейчас рядом с нами стояли огромные стальные фермы, столбы каркаса, которые я создал за пару часов работы. Стальной каркас своей формой уже напоминал здание – толстые колонны метровой ширины и квадратные в сечении – поднимались на высоту сорока пяти метров – это я точно помню, высота башни Химэдзи – сорок пять метров. Центральная опора замка – имела уже три метра в сечении и к ней присоединялись все горизонтальные стальные перекладины. Рандольфу такое видеть не впервой – когда строили Висельную Скалу, я тоже так же помогал, особенно с башнями. – Понятно. Просто я никогда не строил подобного и не уверен, что сумею. – Сумеете. Я уже поставил каркас и укрепил с помощью магии фундамент и балки. Нарезал каменные блоки – их вы найдёте вон там, – кивнул на второй островок, – сделал мост между островами, однако, и от вас потребуется немало трудов. Прежде всего – сделать крепостные стены обоих островов, потом – я хочу, чтобы это всё выглядело аккуратно, красиво, очень аккуратно и очень красиво. – Хорошо, я постараюсь, – Рандольф вздохнул, – планировка замка у вас есть? – Да, один момент, – я порылся в бумагах на столе и достал большой ватман, на котором было расчерчено всё до мельчайших деталей. Архитектор из меня никакой, но когда мы строим по монолитно-стальной технологии – то есть сваливаем всю нагрузку на стальные колонны, уходящие на полсотни метров в землю и камень, то всё немного упрощается. Планировка же вообще свободная, поэтому я и сделал её такой, какой захотел – несколько лестниц – большая, малая, винтовая, несколько балкончиков для отдыха и медитации, бойницы для лучников и арбалетчиков, комнаты прислуги, собственно, мои комнаты и много второстепенных залов. На каждом этаже свои прелести. – Такая конструкция удобна тем, что на уступы можно устанавливать краны для дальнейшей укладки замка вверх. – А я боялся, что высоты наших кранов не хватает и это затормозит строительство. – С этим проблем не предвидится. Теперь проблема та же, что и раньше – доставить каменные блоки, установить, сделать все мелкие детали. Я надеюсь, строительство займёт приемлемое время. – Учитывая, что вы уже сделали каркас – не должно занять слишком много. Мне нужно кое-что продумать в чертежах и нанять много людей для доставки материалов на остров. – Отлично. Нанимайте сколько угодно людей и откуда угодно – сто тысяч золотом у вас есть в качестве бюджета – уложитесь – будете большим молодцом. * * * И закипела работа! Конкретно моя работа состояла в том, чтобы сделать у фермы Снегоходов каменный причал для транспортного корабля, снабжённый крановым оборудованием и судно типа "Волго-Дон". Это была такая речная фигня, которая не годилась для моря, но зато отлично проходила по мелководью и не имела проблем с загрузкой. Металлическое судно представляло из себя, грубо говоря, продолговатое корыто с набором судна, маленькой рубкой сзади и двумя моторами по сто пятьдесят киловатт. Вы скажете – мало для такого огромного и нагруженного камнями судна? Да, мало, но оно и не делало больших переходов – буквально со скоростью пешехода преодолевало расстояние между портом Снегоходов и Златоцвета. Зато вместительное – на него помещалось много камня, и осадка была маленькой – метр-полтора. Для мелководья на этом озере – это отличная характеристика. Я отправился к горам и производил крупным потоком камни, понимая, что их нужно будет очень много. Вся команда была вызвана сюда в течении недели, работа моя стала скучнейшей. Расколоть скалу, и трансформировать её в каменные блоки четырёх типоразмеров, сделать основу для цемента и раздробить её в пыль криком, и при этом при всём – регулярно помогать строителям. Когда на шестой день от начала строительства и на десятый от приезда в Рифтен я зашёл в поместье – работа кипела уже вовсю. Над стенами вокруг острова работал один гусеничный кран и команда из полусотни человек, а вот над замком – не меньше пятисот человек. Самое главное для них сейчас было – сделать каменный плац из второго острова, чтобы по нему можно было легко возить камни к месту стройки на грузовиках. Как я и обещал – установил башенный кран, хорошо подсоединив его к стальной колонне. Он брал камни с одной стороны, перемещал их к месту укладки и уже там укладывали на место – когда доходило до постройки стен около крана, приходилось везти гусеничный кран. Укладка первого этажа шла полным ходом – упрощали дело более компактные гидравлические краны. Это было ещё одно изобретение, которое я ввёл в действие – они ускоряли постройку раза в три. Потому что гонять башенный кран с каждым отдельным камнем – невыгодно, поэтому при укладке внутренних помещений сначала туда завозились простые гидравлические краны – типа стальная рамка со стрелой и ручным управлением. И подносились каменные блоки кучей, по десять-двадцать штук, после чего рабочие разбирали их с помощью кранов и везли к месту укладки. Такие краны были созданы раньше – ещё во время работы в форте встал вопрос о мелком перемещении грузов на небольшое расстояние, но тогда я не думал о таких мелких грузоподъёмных механизмах как о чём-то важном. Ан нет – оказывается, в мире, где единственным способом передвижения каменных блоков являлись брёвна, укладываемые под них, а подъём на высоту роста с помощью деревянных рычагов и лебёдок, занимал несколько минут – наличие гидрокрана существенно ускоряло рабочий процесс. И делало его менее трудозатратным – а это значило – смена могла выполнять больше работы – меньше издержки при строительстве. Средневековый замок требовал на строительстве десяток тысяч человек – но из них девять тысяч – тесали камни, таскали их, поднимали, и только тысяча – была относительно квалифицированными рабочими. После того, как на берегу у фермы снегоходов выросла куча каменных блоков два метра в высоту, шириной в тридцать и протяжённостью в пятьсот метров, я пока закончил с этой работой и пошёл смотреть, чем могу помочь людям в работе. Надо отдать должное – команда уже неплохо была натаскана на массовом строительстве, поэтому чувствовалось, что люди хорошо знают, что им нужно делать, никаких происшествий пока не случилось, работали быстро, одни месили цемент в ручных бетономешалках, другие – таскали с помощью тележек грузы. В общем – теперь уже не мне их учить работать, а наоборот – они меня могут просветить насчёт их порядков. Отдельно от всех выделялись каменотёсы – с гидравлическим и пневматическим инструментом они управлялись очень ловко, а так же я сделал им ещё один станок для распиловки камней. Каменные блоки на этих станках резали дисковыми пилами, потом шлифовали с помощью шлифмашин, аккуратно обрабатывали с помощью ручных пневмо и гидромолотков, похожих на дрели с зубилом. Такие машинки звучали как отбойные молотки и легко врезались в камень – их рабочие привезли с собой. Я только массивную гидравлическую станцию и пневмокомпрессор поставил, от которого шли трубы к оборудованию. Поначалу можно было бы удивиться – почему бы мне с помощью магии самому не сделать все эти мелкие каменные работы. Но на деле – как оказалось, работы эти можно и нужно было выполнять одновременно с постройкой всего замка, плюс нужно было тонко подгонять блоки друг к другу, плюс – их было очень много разных и в процессе постройки, бывало, планы менялись. Таким образом я мог сделать гораздо больше, если просто бы дал камень подходящих размеров – от самого большого – примерно метр в высоту, ширину, и два метра в длинну – каменного кирпича для стен и фундаментов, до маленьких – по размерам практически идентичен привычному мне кирпичу. Каменщики и правда работали очень разнообразно и зачастую уже на месте архитектору приходилось им показывать, какие блоки нужно сделать, где подрезать и подпилить, и они замеряя это всё своими линейками, шли и делали. Главным, что создал Рандольф были не постройки, а вот эта самая команда, которая могла построить что угодно, если дать им достаточно места, денег и камня. Хоть дороги, хоть замки. А это очень важно, ведь в недружелюбном мире Нирна дороги, замки, крепости, имели огромную роль. Именно они представляли из себя цивилизацию, замок – это стационарный супертанк в местной военной тактике. Это не только жильё, но и основная оборонительная сила. Тысяча солдат в замке могут уничтожить десять тысяч осаждающих… * * * – Рандольф, – я зашёл в палатку архитектора, который ждал меня. – Да, Валок. Я просил тебя прийти. У нас тут назревает небольшая проблема. – Какая? Излагай. Рандольф раньше не жаловался на проблемы, так что выслушать стоило. – Транспортная. Во-первых – замок может соединяться с берегом только посредством парома. Придётся создать постоянно действующую паромную перправу. Это раз, и нужно иметь дорогу до Рифтена и до паромной переправы. Замок хоть и хорош, но чтобы приехать в него из какого либо владения в Скайриме – приходится затрачивать много средств и сил. Смотри, – он кивнул на карту, – я предлагаю вложить оставшиеся деньги в постройку дороги от форта Амол до Рифтена, вдоль восточных гор. Это существенно повысит скорость и безопасность перемещения. – Это уже владения ярла Лайлы, – заметил я, – она может и запретить. – Именно поэтому это ещё и политический вопрос, – кивнул Рандольф, – Лайла поддерживает Ульфрика, поэтому она может и согласиться на наше предложение, но это будет означать почти официальный союз с Братьями Бури. На это она может и не пойти. – Я поговорю с Лайлой. В конце концов – расходы мы берём на себя, это главное. – Буду надеяться на это. – Как продвигается строительство? Проблемы возникают? – Нет, проблемы решаются по мере их поступления. На то, чтобы уложить стены снаружи и внутри – уйдёт ещё две-три недели, но вот отделка… это ещё три-четыре месяца работ. Если бы не стальной каркас – мы бы строили такой замок три года, не меньше. – Хорошо, очень хорошо. Тогда я пойду поговорю с Ярлом и сделаю для вас ещё больше материала для строительства дорог.