Aoki Hagane no Arpeggio: заметки по сюжету

      Можно предположить, что вплоть до 2012 года, когда в открытом море впервые были замечены корабли Туманного флота, Япония из мира "Arpeggio" ничем не отличалась от Японии из нашего мира.       Достаточно хорошо известно, что в наши дни Япония по номинальному значению валового внутреннего продукта устойчиво занимает четвёртое место в мире (и в связи с этим обладает значительным политическим и экономическим влиянием на международном уровне)... несколько менее известно, что Япония занимает первое место в мире по соотношению государственного долга и ВВП страны (к началу всемирного экономического кризиса в 2008 году он составлял 191,8% ВВП, в 2012 году - 238% ВВП).       Однако начиная с 2012 года, когда отдельные участки мирового океана начинает затягивать непроницаемый для сенсоров туман, а "неопознанные корабли" замечают снова и снова, правительство Японии должно забеспокоиться. Дело в том, что Япония весьма зависит от импорта сырья, продовольствия и комплектующих, а её промышленность в значительной степени работает на экспорт. И потому даже локальные угрозы судоходству воспринимаются весьма болезненно...       Обратите внимание на колоссальные объёмы грузооборота японских морских портов (на тоннаж японского торгового флота внимания лучше не обращать, поскольку в его состав не входят ни зафрахтованные суда, ни корабли под панамским, либерийским и другими иностранными флагами, ни подрядчики...).       Также следует учесть следующие моменты:       1) в 1981 году было подписано японо-американское соглашение, в соответствии с которым Япония приняла на себя обязательство "обеспечивать безопасность 1000-мильной зоны вокруг Японских островов" (то есть, "морские силы самообороны" получили право действовать за пределами территориальных вод страны);       2) на рубеже 2004-2005 гг. Япония заняла четвёртое место в мире по военным расходам (суммарное полное водоизмещение японского военного флота в это время составляло 398 тыс. тонн).       3) в 2014 году японские "морские силы самообороны" тихо и незаметно заняли четвёртое место среди военно-морских флотов стран мира (405 800 тонн суммарного полного водоизмещения)... и продолжают строительство новых кораблей. По состоянию на 1 января 2022 года, суммарное полное водоизмещение японского военного флота составляло 459 500 тонн - при среднем возрасте основного корабельного состава 17,8 лет (в то время как у Великобритании - 19,3 года, а у США - 21 год... впрочем, в последнем случае надо учитывать размер флота США).       4) объём государственного долга Японии уже в 2016 году составил 250,4% ВВП - и продолжает расти... и это в условиях, когда нет никакого Туманного Флота.       Кроме того, Япония входит в число крупнейших держателей государственного долга США (свыше 750 млрд. долларов в 2009-2010 гг.; 1,08 трлн. в январе 2012 года; в августе 2019 года общая сумма превысила 1,1 трлн. долларов и Япония стала крупнейшим кредитором США). После начала войны с Туманным флотом японская сторона может поднять вопрос о реструктуризации долга – а после установления блокады Японских островов на рубеже 2038-2039 гг. – реквизировать заметную часть собственности США...       5) 4 февраля 2016 года министры торговли Австралии, Брунея, Вьетнама, Канады, Малайзии, Мексики, Новой Зеландии, Перу, США, Сингапура, Чили и Японии подписали соглашение о создании Транс-Тихоокеанского партнёрства. Совокупный ВВП всех 12 стран-членов созданного блока в это время оценивали в 27,5 трлн. долларов США (т.е., больше трети мирового ВВП). С формальной точки зрения Транс-Тихоокеанское партнёрство представляет собой стандартный региональный экономический блок, построенный по принципу «зона свободной торговли и комплексная интеграция»... но повестка переговоров, принятые решения, а главное – текст соглашения и даже его содержание до сих пор носят закрытый характер (впрочем, понятно, что задачей блока является переформатирование экономических связей в Азиатско-Тихоокеанском регионе с целью изоляции КНР... но для мира "Арпеджио" гораздо важнее воздействие ТТП на продовольственную безопасность Японии - одним из последствий уже стало облегчение доступа производителей США на сельскохозяйственный рынок Японии; в перспективе также предсказывают усиление зависимости Японии от импорта риса из Вьетнама). После того, как 23 января 2017 года США вышли из блока, наиболее влиятельной среди оставшихся 11 стран-участников стала именно Япония.       Предположим, что в 2020е годы Япония продолжает постепенно усиливаться в военном отношении... при молчаливой поддержке США. Но этот процесс не может не вызвать резкую реакцию со стороны России, Китая и КНДР... и эскалацию международной напряжённости во всём Азиатско-Тихоокеанском регионе.       Тем более, что в марте 2020 года правительство Японии уже начало движение в этом направлении: на острове Мияку (северо-восточнее спорных островов Сенкаку) началось создание военной базы с противокорабельными ракетами и средствами ПВО (численность гарнизона планируется в размере 340 человек). Соседний островок предполагается увеличить - с целью строительства там взлётно-посадочной полосы для F-15.       А 17 июня 2020 японское правительство официально объявило, что вооружённые силы Японии "при необходимости, будут обеспечивать защиту японских граждан на Корейском полуострове совместно с США и Южной Кореей".

***

      Но положение Японии должно ухудшиться с момента перехода кораблей Тумана к активным действиям. Потери отправленных и заказанных грузов, исчезновение летательных аппаратов и судов торгового флота и уничтожение по меньшей мере некоторого количества боевых кораблей японских военно-морских сил должны были иметь место ещё до генерального сражения военных флотов человечества с кораблями Тумана.       Осложнение обстановки должно было вызвать увеличение военных расходов страны (в первую очередь – на нужды флота, ВВС и береговой охраны) при сокращении других расходов государственного бюджета.       В связи с этим возникает предположение, что по меньшей мере часть фрегатов на военно-морской базе Йокосука могла быть заложена и частично построена ещё до разгрома объединённого флота людей и установления блокады Японского архипелага (кстати, если их строили по стандартам НАТО, то часть их оборудования могло быть импортным... или, как минимум, совместимым с установленным на кораблях ВМФ США).       Если предположить, что эти корабли начинали строить для патрулирования территориальных вод и охраны морских коммуникаций в то время, когда единственным известным классом кораблей Тумана являлись эсминцы, то это может объяснить, почему японцы заложили 50 фрегатов, а не пять тяжёлых крейсеров…       В феврале 2022 года в Японии начались испытания первого безэкипажного грузового судна (95-метрового контейнеровоза "Міkаgе"), который успешно совершил 260-километровый переход из Цуруги в Сакаи по Японскому морю. Объявлено о намерении переоборудовать второй корабль для опытной эксплуатации.       В мире "Arpeggio..." в 2020е-2030е годы (с увеличением количества случаев атак торговых судов кораблями Туманного флота) интерес Японии к безэкипажным кораблям может повыситься...       По "канону", после серии морских сражений 2038 года и «Великой битвы» в конце 2038 года Туманный Флот устанавливает морскую блокаду Японии.       Можно предположить, что установление блокады происходит не одновременно, а последовательно и в первую очередь в блокаде оказалось тихоокеанское побережье архипелага.       Да, после разгрома Объединённого флота в «Великой битве» и провала отчаянных попыток остановить блокаду правительство может быть деморализовано. Да, начнётся массовая паника. Да, положение в стране резко ухудшится. Да, будет всплеск преступности и увеличение количества самоубийств. И тем не менее...       Проблему выживания страны в условиях полной блокады в Японии начали разрабатывать с начала XX века, ещё до начала русско-японской войны 1904-1905 гг. (именно в это время они начинают высаживать картофель - который в то время рассматривали не в качестве продовольствия или кормовой культуры, а прежде всего как источник для получения технического спирта). В дальнейшем, в 1920е - 1930е годы японцы самым внимательным образом изучали опыт Антанты по блокаде Центральных держав во время первой мировой войны и предпринятые последними меры противодействия (в первую очередь, немецкий опыт импортозамещения и создания широкого спектра «эрзац-материалов»).       А затем был их собственный опыт второй мировой, который они анализировали и адаптировали применительно к условиям «холодной войны»...       Поэтому с самого начала блокады в Японии будет немедленно введён «режим экономии» («гэнрецу кэйэй») – также, как это было в 1944-1945 гг. и во время нефтяного кризиса в 1974-1975 гг. С небольшими поправками. Я думаю, что законодательство и правоприменительная практика в Японии 2038-2056 должны быть ближе к Японии 1930х-1945, чем к Японии 1952-2018 годов.

***

I. Сельское хозяйство

      Самая важная проблема - обеспеченность продовольствием.       Обратите внимание, с 1920 года земельный фонд практически не изменился, а площадь земель сельскохозяйственного назначения сократилась после 1945 года, когда под военные базы и объекты США отдали 150 тыс. га земли (из которых половину составляли пахотные).       Во время второй мировой войны "продовольственный вопрос" возник уже осенью 1939 года, и первыми мероприятиями правительства стали фиксация цен на рис (43 иены за одно коку риса) в октябре 1939 года и принудительный выкуп риса. Затем, 6 ноября 1939 года министерством сельского хозяйства и лесоводства на основании закона «О контроле за распределением риса» было издано распоряжение, в соответствии с которым был установлен государственный контроль над запасами риса. В августе 1940 года вышло распоряжение «О чрезвычайных мерах в области контроля за снабжением рисом». Одновременно с установлением государственного контроля над производством и потреблением риса начиная с весны 1940 года был установлен контроль над другими видами сельхозпродукции (сначала над остальными злаковыми культурами, зерном и мукой, затем - над другими сельскохозяйственными культурами и продуктами их переработки). С осени 1940 года начали поощрять свободный выбор культур (с целью увеличить общий объем продовольствия в стране даже за счёт снижения производства риса; сначала это были в основном просо и кукуруза, с 1943 года - картофель). В октябре 1941 вышло положение «О контроле за распределением возделываемых площадей», предусматривавшее сокращение площадей под "ограниченно полезными" культурами (тутовые деревья, чай, мята, табак, фрукты и цветы). В январе 1943 года вместо хлеба населению начали чаще выдавать сухари и вермишель; позднее очищенный рис начали заменять очищенным на 70%, затем - на 50%, потом - очищенным на 20% рисом с добавлением ячменя.       В условиях блокады обо всех этих мерах немедленно вспомнят.       Обратите внимание на нормативно-правовую базу: закон о государственном контроле над продовольствием 1942 года и закон о земле 1952 года действуют до сих пор. Единственное серьёзное изменение - это поправки в основной закон о сельском хозяйстве 1961 года, в соответствии с которыми Япония отказалась от выращивания сахарной свеклы для производства сахара.       Производительность, объёмы производства и ассортимент продукции сельского хозяйства после 1945 года увеличиваются... но есть нюансы.       10 июня 1963 года было подписано советско-японское соглашение, в соответствии с которым СССР разрешил японским рыбакам сбор морской капусты в районе острова Сигнальный (в системе Курильских островов). Кроме того, в 1963 году Япония официально объявила, что продолжит торговлю с Кубой - в том числе, покупку кубинского сахара (это вызвало недовольство США, японо-американские отношения осложнились).       В 1965 году Япония обеспечивала себя продовольствием на 86%, но население страны росло и прирост производства сельхозпродукции не успевал за увеличением спроса на продукты питания. А потом оказалось, что больше увеличивать площади земельных участков под сельское хозяйство уже невозможно.       В 1969 году правительство приняло решение о сокращении в 1970 году площадей под рисом на 10% (в связи с расширением городов и необходимостью выделения земельных участков под строительство промышленных и иных объектов) и увеличении импорта риса. В целом, площадь с.-х. земель сократилась с 5,9 млн. га в 1968 году до 5796 тыс. га в конце 1970 года.       После топливно-энергетического кризиса 1973 года увеличился импорт пшеницы, ячменя, соевых бобов, листового табака и сахара... а также бананов (закупать которые за рубежом стало дешевле, чем производить традиционные продукты питания).       В 1975 году Япония обеспечивала себя продовольствием на 83%.       С 1975 до 1980 года объём производства в сельском хозяйстве Японии снизился на 1,5% - несмотря на колоссальные инвестиции. В это время производство риса сократилось с 11,8 млн. тонн до 9,8 млн. тонн, урожай картофеля остался на уровне 3,4 млн. тонн, увеличились урожаи пшеницы (с 222 тыс. тонн до 583 тыс. тонн) и ячменя (с 210 до 385 тыс. тонн).       Введение в 1977 году 200-мильных экономических зон сначала Соединенными Штатами, а затем и другими странами мира заставило Японию приспосабливаться к новой обстановке в Мировом океане.       2 мая 1977 года японский парламент принял закон о расширении территориальных вод с трёх до 12 морских миль и введении собственной 200-мильной экономической зоны. Тем не менее, после подписания в декабре 1982 года конвенции ООН по морскому праву и установления странами мира 200-мильных исключительных экономических зон в мировом океане добыча рыбы японским флотом снизилась, исторический максимум лова был достигнут в 1984 году и с этого времени уже недостижим.       В 1980 - 1982 годы самообеспечение продовольствием составляло 72%. Тем не менее, в результате импорта удобрений, рекультивации земель, внедрения новых высокоурожайных сортов и т.д. в 1990 году Япония сумела обеспечить себя продовольствием на 75% (но при этом - импортировала 84,6% пшеницы и 66,7% сахара), а в 1991 году под давлением США официально отменила ограничения на импорт картофеля и цитрусовых.       В 1993 году плохая погода (холодное лето после извержения вулкана) стала причиной неурожая риса - за которым последовал стремительный рост цен на рис (который усилили спекуляции на товарных биржах). Осенью 1993 года в стране начались волнения, и правительству пришлось спешно закупать импортный рис на Филиппинах и Тайване. Далее началась "либерализация", и если в 1995 году самообеспеченность продовольствием составляла 74%, то в 2000 – 71%, в 2010 – 69%, в 2015 году - 66%.       По официальным данным FAO, с 2009 года Япония является крупнейшей страной-импортёром продовольствия в мире. А в 2010е годы рис перестал быть "продуктом № 1" для японцев, лидером стала пшеничная лапша быстрого приготовления, причём в основном из импортной пшеницы (в 2014 году японцы съели 5 млрд. порций).       В 2016 году было отмечено дальнейшее увеличение импорта: в связи с сокращением потребления населением японского риса были уменьшены объемы производства и площади рисовых полей, в результате к 8 августа 2018 года самообеспеченность продовольствием за счёт собственного растениеводства и животноводства уменьшилась до 37,78% (с учётом рыболовства, сбора моллюсков, водорослей и иных морских ресурсов - до 65%).       В начале 2018 года в Японии начали рекламировать пищевые продукты с добавлением белковой муки из насекомых (пчёл, кузнечиков, шелковичных червей и тараканов, специально выращенных для этой цели на фермах-питомниках) - они предлагались в качестве дешёвой и доступной альтернативы традиционным продуктам питания (прежде всего, мясу и рыбе). После завершения экспериментов в университете Токусима, в конце 2020 года в Японии начали выпуск муки из сверчков, летом 2021 года японская компания «Pasco Shikishima Corp.» из города Нагоя стала делать рисовые крекеры, печенье и полуфабрикаты для изготовления выпечки (мука + дрожжи с добавлением 5-10% муки из сверчков). В условиях начавшегося в 2022 году роста цен на продукты питания, такую пищу начали интенсивно пропагандировать, с 12 июля 2022 японская авиакомпания «Zipair Tokyo» стала добавлять муку из сверчков в свои блюда…       В ноябре 2022 года тыквенные котлеты с мукой из сверчков впервые предложили для питания школьников (экспериментальной площадкой стала старшая школа города Комацусима в префектуре Токусима)... однако рядовые японцы от перспективы «питаться насекомыми» не в восторге.       Очень важный момент: часть продовольствия для войск США в Японии закупают у американских компаний и привозят из США (не потому, что продовольствие нельзя найти дешевле - доставка этих продуктов с тихоокеанского побережья США через Гавайи в Японию стоит очень дорого... а потому что это поддержка американского бизнеса, американских сельхозпроизводителей и американской пищевой промышленности). Поскольку на военные базы США завозят даже то, что по японскому законодательству в страну завозить запрещено (например, кабачки - импорт которых в Японию законодательно запрещён), между японскими властями и американскими фирмами-"контрактниками" периодически возникают трения.       С началом блокады на рубеже 2038-2039 гг. в Японию полностью прекращается не только импорт продовольствия, но также импорт топлива и удобрений (без которых сельское хозяйство страны функционировать не способно). Скорее всего, для экономии топлива и обеспечения физического выживания избыточного населения правительство мобилизует в качестве сельхозрабочих десятки тысяч горожан.       Лов рыбы, сбор моллюсков и водорослей многократно сократятся, но полностью не исчезнут. Я считаю, что в отличие от крупных континентальных стран, государственные структуры Японии будут активно и всячески поощрять деятельность населения по хозяйственному освоению акватории, несмотря на высокие риски и неизбежные потери - поскольку у них просто нет иного выхода.       И тем не менее, первые годы после блокады - это голод, массовое употребление в пищу суррогатов (в результате - отравления и болезни), введение продуктовых пайков и продовольственных карточек.       Небольшим резервным источником продовольствия может быть охота. Сейчас в Японии разрешена охота на 25 видов птиц (из них самые многочисленные - воробьи, за ними идут голуби и вороны, затем утки, фазаны и прочие) и 17 видов животных (белки, хорьки, лисы и т.д., из крупных - олени, кабаны и медведи)…       Однако за нарушение правил охоты, браконьерство, вырубку деревьев и даже просто самовольное нахождение в лесу предусмотрены очень жёсткие наказания и правительство наверняка будет ограничивать охоту даже в условиях блокады, чтобы не допустить полного истребления животных.       Некоторые промежуточные выводы и идеи:       1) из отраслей сельского хозяйства в наибольшей степени пострадает животноводство (особенно сильно сократится поголовье крупного рогатого скота, поскольку нет ни импортного фуражного зерна, ни комбикормов, ни витаминов...)       Поэтому блюда, которыми на званом ужине Кита угощал экипаж I-401 (в аниме это мясные котлеты с гарниром и красным вином; в манге с вином "Kouishu Premium" им принесли целых три блюда, в том числе ростбиф и салат) могут действительно быть очень дорогим и дефицитным деликатесом.       2) Количество домашних животных также уменьшится (для справки: в 2014 году самыми распространенными животными были кошки, затем идут собаки, затем кролики, затем канарейки…). Но никаких стай бродячих собак и брошенных питомцев на населенных людьми островах не появится. В современной Японии бездомных животных уничтожают (без всякой блокады). В условиях блокады питомцев в основном съедят. Наибольшие шансы уцелеть у аквариумных рыб (причём самой популярной породой у аквариумистов наверняка станет неприхотливый пресноводный карп).       3) В связи с сокращением посевов ячменя сократится производство пива (вместо которого вновь начнут изготовление эрзац-пива "хаппос" из риса).       4) Также как во время второй мировой, дети и горожане начнут выращивать съедобные растения на превращённых в грядки школьных клумбах, в городских скверах и парках, в расставленных на крышах и на подоконниках цветочных горшках и ящиках с землёй и т.д.       5) Очень немногие японцы могут позволить себе быть толстыми.       6) Кто-то из влюблённых может вспомнить о "британской традиции 1940/1941" (когда вместо букета цветов девушкам дарили луковицу)...       В манге [23-138 стр.9-11] в откровенном разговоре без свидетелей между премьер-министром и I-402 упоминается чёрный рынок, на котором торгуют продуктами - «так получилось, что значительная часть морепродуктов для фестиваля в Йокосуке оказалась на чёрном рынке» (и именно там I-402 купила для чиновника порцию «такояки»).

II. Непроизводственная сфера

      Сфера услуг стремительно сократится:       Оказавшиеся ненужными в условиях автаркии коммерческие банки и кредитно-финансовые учреждения, вероятно, будут национализированы... несомненно должны быть судебные процессы против спекулянтов (хотя бы потому, что население будет требовать найти и наказать виновных в дефиците товаров и инфляции).       Очень сильно уменьшится количество средств массовой информации и печатных изданий. Газеты вновь станут чёрно-белыми (весьма вероятно, что снова появятся уличные информационные стенды 1940х-1950х годов, в которых по одному номеру правительственных газет вывешены под стеклом для бесплатного чтения).

III. Строительство

      Строить в блокадной Японии придётся очень много.       Во-первых, разбирать руины, а затем ремонтировать и восстанавливать разрушенное в ходе боевых действий против Туманного флота, в результате стихийных бедствий (землетрясений, цунами, ураганов...), техногенных катастроф и т.д.       Во-вторых, строить множество новых военных и гражданских объектов. Почти вручную, потому что строительной техники мало и она жрёт горючее.       Предположение: поскольку "в надежде на спасение утопающие хватаются даже на соломинку", в отчаянных условиях японцы могут попытаться реализовать проекты, которые с нашей точки зрения представляются если не безумием, то глупостью. И порт-крепость Йокосука с перегораживающей залив стеной и подземными доками на несколько подлодок и фрегатов, возможно, даже не самый необычный из них.       Как мне кажется, могли быть и другие попытки строительства дамб и искусственных островов (с использованием строительного мусора из развалин городов и др. подручных средств), а также подъёма и ремонта затонувших судов и их последующего сознательного затопления в проливах или на фарватерах.

IV. Промышленность

      Промышленность, одновременно лишившаяся сырья, энергоносителей и рынков сбыта готовой продукции, находится в затяжном кризисе. Целые отрасли (например, судостроение) остановлены и по сути прекратили своё существование. Скорее всего, часть избыточных производственных мощностей законсервирована, а ещё какая-то часть оборудования (прежде всего, импортного) - разобрана на запчасти и на металлолом.       Машиностроительные заводы в первые годы, скорее всего, продолжали работать на остатках довоенных запасов и полуфабрикатов, лихорадочно изготавливая комплекты для самых разнообразных ветровых, солнечных, приливных и им подобных электростанций.       Скорее всего, по всей стране регулярно объявляют кампании сбора самого разнообразного вторсырья. Правда, собрать таким образом получится немного: сортировка мусора в Японии началась ещё в 1960е годы, и уже в 1987 году они перерабатывали и повторно использовали 58,5% всех промышленных и бытовых отходов. Органические отходы перерабатывали в удобрения либо сжигали (причём оставшиеся после шлак и зола использовались в строительстве) [1.]. В 2017 году они перерабатывали и повторно использовали уже 80% всех отходов (а к 2038 году технологии могут ещё более усовершенствовать)...

V. О запасах нефти и нефтепродуктов

      В 1959 году началась подводная добыча нефти (из скважины в префектуре Акита у побережья острова Хонсю), также было обнаружено крупное подводное месторождение природного газа в префектуре Ниигата - после чего активизировались усилия по использованию природного газа в экономике.       Во второй половине 1961 года в экономике Японии возникли серьёзные трудности, в 1962 году положение удалось стабилизировать... и в 1962 году нефтеперерабатывающая промышленность была взята под государственный контроль.       В 1980е годы в технологическом институте Мусаси активизировались работы по созданию автомобиля с водородным двигателем, которые возглавил профессор С. Фурухама (в результате, было утверждено решение о использовании в качестве топлива жидкого водорода, сконструированы ряд агрегатов и построены семь экспериментальных автомашин).       В 1987 году в Великобритании была разработана более эффективная технология получения водорода из воды и этанола с использованием катализаторов (что вызвало рост интереса к водороду в качестве топлива) – но в дальнейшем оказалось, что для промышленного производства больших объемов водорода этот способ не подходит (слишком велика стоимость этилового спирта и электричества).       Правительство Японии всячески стремится ограничивать объемы потребления, и в 2016 году отчиталось, что несмотря на аварию на АЭС "Фукусима" им удалось снизить потребление нефти и нефтепродуктов до уровня 1988 года - 3,37 млн. баррелей в день (то есть, на 2,3% меньше по сравнению с уровнем 2014 года)... правда, несмотря на рост использования солнечной энергии, биотоплива и водорода, достигли этого в основном за счёт роста потребления импортного природного газа.       После атаки на нефтеперерабатывающий комплекс "Saudi Aramco" 17 сентября 2019 года министр экономики и промышленности Японии заявил, что страна располагает запасом нефти, которого ей хватит на 230 дней [2.]       А фактическое количество нефти и нефтепродуктов на островах должно быть гораздо больше, так как помимо государственных стратегических резервов в них входят запасы на предприятиях, АЗС, у потребителей и т.п. Впрочем, здесь стоит учесть целый ряд факторов: уровень потребления, структуру потребления в условиях мирного времени, возможность беспрепятственного импорта нефти и нефтепродуктов и т.д.       Идея: правительство или военные могут призвать на службу ныряльщиков-"ама" и обеспечить их гидрокостюмами и другим снаряжением из армейских запасов - чтобы поднимать грузы с кораблей, затонувших у побережья...

***

      В связи с высокой плотностью населения и инфраструктуры, в условиях блокады очень серьёзной проблемой должно стать восстановление разрушений после стихийных бедствий (землетрясений, цунами, наводнений, оползней и т.д.).       В качестве примера, в начале июня 2020 года в ходе наводнения после затяжных ливневых дождей на юго-западе острове Кюсю погибли 58 человек и почти 3 млн. человек пришлось эвакуировать, а экономике региона был нанесен значительный ущерб (несколько городов и посёлков затопило жидкой грязью, были разрушены линии электропередач и т.д.), хотя к борьбе с наводнением помимо местных сил были привлечены 10 000 военнослужащих и десятки тысяч рабочих из других регионов Японии.       Некоторые промежуточные выводы и мысли:       1) с начала блокады в Японии хронический дефицит потребительских товаров. Снова появятся хозяйственные сумки. Никаких полиэтиленовых пакетов и ярких упаковок (только картонные коробки и свёртки из обёрточной бумаги). Возвращение традиционной одежды (т.к. кимоно можно легко починить и очень долго носить), а в сельской местности - и деревянных сандалий гэта.       2) приметой новых времён станут мелкие ремонтные мастерские и кустари-ремесленники, букинистические и комиссионные магазины, старьёвщики, бродячие торговцы-коробейники, "барахолки", "блошиные рынки" и т.д.       3) должен функционировать "чёрный рынок" (на котором действуют далеко не только оргпреступные группировки якудза)...       Однако уже в 2039-м году у японцев появляется подлодка I-401. И поскольку это единственный оказавшийся в распоряжении людей корабль Туманного флота, можно предположить, что 401-я становится катализатором научных исследований, двигателем прогресса и отдельной отраслью экономики страны. Без преувеличения. Без шуток.       Каждую крупицу информации о ТФ японцы могут продавать по очень высокой цене...       После возвращения I-401 из экспедиции в 2046-м году изучение подлодки продолжается. Однако настоящий прорыв происходит в мае 2054 года, когда Гунзо Чихая устанавливает контакт с Ионой - у японцев появляется ментальная модель, способная отвечать на вопросы. И я стопроцентно уверен в том, что в присутствии Гунзо с Ионой вели продолжительные беседы самые лучшие японские специалисты.       Важный момент: Мы знаем о том, что США помогают правительству Японии, отправляя через космос огромные шаттлы с очень ценными грузами (ТВЭЛы для атомных реакторов? редкоземельные металлы? приборы, запчасти и детали высокотехнологичного оборудования? биопрепараты? информационные носители с научно-технической и иной секретной информацией?). Мы знаем, что к началу событий манги на японский космодром прибыл уже не первый шаттл. Но мы не знаем, когда именно США начали снабжение Японии программе космического "ленд-лиза"!       Лично у меня возникает мысль, что отправка грузов из США в Японию началась после того, как от Ионы начала поступать информация. О задачах Туманного флота. О численности и характеристиках кораблей ТФ, о графиках и маршрутах их патрулирования... а также масса других важных сведений из тактической сети Тумана (современные карты морей и океанов, точные координаты затонувших человеческих кораблей и т.д.).       Ещё одна идея состоит в том, что в 2054-2055 годы японцы активно использовали вычислительные мощности I-401 (например, для взлома иностранных шифров [3.]), а также возможности сенсоров подлодки (например, для уточнения границ месторождений полезных ископаемых...) и аватары (для поиска тайников, подслушивающих устройств и т.д.).