Мир разного вида гонок

Почти две с половиной недели были почти каждодневные гонки Купера со стоковыми тачками, гонки были никакие, я про адреналин и зрелище. Сам по себе сражение было нешуточное, хотя деньги тут были и небольшие, но за такую сумму как 6-8к долларов один из гонщиков мог купить для тачки лучшую резину, прочиповать машину, или поставить в неё слабенькую турбо, или вообще сделать свап мотора. Испытания Сонни были просты, быстрый проезд Контрольных Точек, и всё это по городу, с разными видами поворотов. Второе испытание быстрое время круга, в одиночку. Там уже был проезд по разным видам дворов, и узким сокращениям. Всё это Райан сделал довольно быстро, за пару дней, на той же мазде. Сама гонка между Купером и Сонни будет сниматься на камеру, ведь не каждый день номерам из чёрного списка бросают вызов. Само видео будет доступно потом на скрытом сайте. Ко мне же повалили мои соперники для модернизации машин, они узнали, чем я занимаюсь. С парой человек я познакомился ближе, первый это один из организаторов легальных гонок, у того сестра в уличных гонках в аварию попала и стала инвалидом. Теперь он устраивает такие гонки, где вряд ли кто-то врежется во встречный трафик, да и тут все меры безопасности предусмотрены, есть скорая, пожарная, даже пара полицейских машин. Перед каждым началом гонок проверяется автомобиль на неисправности и незарегистрированные детали, типа «NOS». У нас таких нет, и это запрещено. Предотвращая тем самым быстрый износ двигателя с шинами, как и аварии во время включения закиси азота на поворотах. Да и рассчитываю тут все исключительно на свои навыки а не мощность автомобиля, у всех машин почти одинаковая мощность, плюс минус 20л.с, как раз такие машины и ставят в соревнования друг с другом. У нас было три класса машин, от 100 до 399л.с, от 400 до 599л.с и от 600 до 800л.с. Последних было очень мало всего три машины, и все они были «Muscle cars». Что за дураки вкладывались в машины для 800л.сил. Я их видел, и это богатенькие буратины, которые толком и не участвовали в гонках, они лишь показательный «Дрэг-рейсинг» устроили, им разрешили, но лишь один раз. В остальное время они были зрителями и оказались нормальными ребятами, мою «Camaro» они оценили, и сказали, что приедут ко мне со своими новыми проектами. Общение между нами было долгим, каждый обсуждал много всякого, кто железо, кто винилы какие именно лучше брать для соревнований, про уличных гонщиков разговор не заходил вообще. Им, как и мне про стритрейсеров говорить было не интересно. Один из них владел автосалоном, второй же сетью магазинов запчастей, и они так же были отчасти организаторами этих легальных гонок, вложившись лишь по 20%, то есть скидки и выбор тачек. Так же были гонки и маломощных тачек примерно от 100 до 150 сил, это начинающие гонщики, которые сели недавно, и решили поучаствовать. Было интересно особенно смотреть на то, как ребята насилую моторы авто, не предназначенных для этого. Там было немало интересного, например заклинивший мотор и один стучащий. Ребята уезжали грустные от потери тачки, но довольные что им удалось поучаствовать в легальных гонках. Вернувшись, домой заметил на стене чёрный список, это Миа постаралась, вон сидит и пьёт чай. А где Купер? Мазды нет, зато прибавилось несколько ящиков. Это запчасти? -Привет Миа, а где наш уличный гонщик? – Миа пожала плечами, зато дала планшет с видео, где отчётливо видно, что Купер победил Сонни. Если так пойдёт и дальше, то на весь чёрный список уйдёт примерно года полтора, если не два. -Ему лишь доставили вот эти детали, сам он после гонки не возвращался. – Интересно это он поехал зарабатывать деньги? Если да то хорошо, будет на какие-то шиши, ставить все запчасти. -А ты я как посмотрю, расписала весь чёрный список на доске? – Стал рассматривать все имена, номера, и машины, интересно, «Ford Mustang GT» и «Lamborghini Gallardo» я бы в них покопался, первая машина Разора, вторая она просто самая мощная из доступных к выигрышу. Корвет самая неуправляемая заднеприводное нечто, а вот «Lamborghini Murcielago» стоит почти 300к долларов, так же надо тратиться на дорогостоящие запчасти. Так что единственный приемлемый вариант это выиграть тачку у Гектор «Минг» Доминго, это уже будет договорённость после испытаний. Тогда победить Разора будет проще, с полным приводом, с немаленькой мощностью и с такими навыками проблем у Купера не возникнет. -Миа, если у разора теперь BMW M3 GTR, то его прошлая тачка… - Я это знаю, но вот намекнуть ей, про то, что бы Райан выиграл его авто у Джейд «Джевеллс» Баррет, будет самым забавным. Хотелось бы мне видеть его лицо, когда Джевелл скажет Разору, что его тачку выиграл Купер. -У Джевеллс, а что? Хочешь, что они погонялись не за деньги, а за тачку? Это будет забавно. – Ещё как, надо лишь сказать об этом Райану он-то не упустит возможность потрепать нервы своему врагу. Примерно до вечера мы разбирали чёрный список, и то, как Миа будет рассказывать о нём Куперу. Оказывается, что было всего лишь упоминание чёрного списка и 15 номера не более. Купер приехал с чемоданом денег, и двумя бумажками в виде выигранных тачек, неплохо. И пока Миа рассказывала обо всём, что мы обсудили Райану, я копался во всём, что он привёз. Тачки по документам были Audi TT с двигателем 3.2 с мощность в 250л.с, и Lotus Elise с двигателем (Toyota 2ZR-FZE) выдающий 220л.с, хоть не (2ZZ-GE) выдающий всего 120л.с. Про тачки мы пока не говорили, да и на них Купер не смотрит, возможно будет продавать, мне они так же не интересны. Мазда и субару намного лучше TT, как и лотуса. Пора и делом заняться. Надо проверить всю мазду, возможно и облегчить её, если потребуется.