Мир разного вида гонок

Мазда по виду такая же какая и была, но. Тормозные накладки почти в ноль, нулевой фильтр покрыт толстым слоем пыли, резина… она ещё походит немного, зато подвеска жива, на обычной дорожной машине подвеска давно бы уже развалилась. Сцепление в полном порядке, и двигатель отлично работает, хоть это хорошо. Как я и думал лотус и ауди придётся продавать, но никто не знает кому и куда. -Я могу связаться с одним держателем автосалона, и узнать у него, может тот купит их. – Вопросов больше не было, лишь ответ «давай». - Звонил я тому парню, у которого был 800 сильный «Muscle cars». Тот приехал через пару часов проверил машины, и дал за каждую по 50к долларов, хотя за каждую б.у машину в автосалоне просили 27к долларов. Купер согласился, он же хозяин машин не я. Так же через эти же два часа нам доставили ещё шесть коробок с запчастями. -Райан решай, что мне делать. Я могу заморочиться, и довести мазду ещё лучше, но переделка будет кардинальная. Или я уже перехожу на субару, а мазду оставляем на таких вот гонщиков, с которыми ты и гонялся. Что скажешь, твоё решение? – Мазду если и доводить то уже добавляя к двигателю компрессор, турбину больше или на самый крайний случай твин-турбо, можно и свапнуть двигатель на-более мощный. Но тогда придётся для лучшего держака переводить машину на полный привод. Сама мазда ещё может наказывать соперников, но недолго, после следующего 14 номера пойдут неплохие тачки. Мазду можно немного облегчить, выкинув задние сиденья, как и багажник. С субару я это уже сделал, и убрал ручки задних дверей, очистив весь багажник. -Тогда меняй расходники на мазде, буду пока ездить на-такой. – Правильное решение. -Можно ещё немного, но облегчить её, взгляни на салон своей субару. – Осмотр салона у Купера занял примерно минут десять, тот после этого, был задумчив. -Давай так же и на мазде, задние сидения мне всё равно не нужны. – Задний диван из субару. Из него я создал место отдыха у себя в гараже, даже боковые подлокотники сварил из железа, и обил их поролоном, а после и тряпкой. Значит, будет второй диванчик. Расходники на мазду, это не было бы такой проблемой, если бы я не решил на все тачки ставить тормоза «BREMBO», мне по скидке они обходятся в полцены, а смотря, сколько сейчас денег у моего клиента могу себе это позволить. Накладки купил оптом так сказать, сразу много с запасом. Масло так же поменял, оно уже такое же черное, как и нефть. Остальные жидкости в норме. Другая новость я купил себе тот «Dodge Charger», о котором говорил Куперу. Для одного дела, которое меня попросила сделать Миа. Мне дали цель, а именно группу гонщиков, которых надо остановить. И не всегда надо прибегать к аварии, можно его просто развернуть, того после уже прижмут копы. Сам чарджер я перекрасил в чёрный, и полностью затонировал стёкла по кругу. По поводу, не из чёрного ли списка те парни, отвечу, что нет, они одиночки. Удивлён даже немного, но так даже лучше. Первый в моём списке был парень на «Ford Focus RS». Я последил за ним немного, а как тот меня заметил, у нас началась погоня. По рации сообщил связному полицейскому, что веду одного им нужного гонщика. Так те подорвались так, что через пятнадцать минут за нами была такая толкучка из полицейских версий «Ford Crown Victoria», что я немного прифигел. Развернуть мне того гонщика удалось, он так неудачно влетел в закусочную с пончиками, где чаще всего обедают полицейские. Не повезло парню, зато машина почти в хлам, двигатель неисправен, и вряд ли возможен ремонт. Вернулся я своим маршрутом, меня полицейские не трогали, я даже правила не нарушал, ну и что нет номеров, это не значит, что их нет в салоне. Тем более обо мне сообщили всем постам, что я помогаю. Мне даже не одну полицейскую машину не удалось поцарапать. Сам чарджер я поставил в отдельный бокс, у мен таких было три. В первом стоит мой покемон, в третьем чарджер, остался один пустой, и то там сейчас лежат коробки с запчастями. Свита Винса «Тэз» Килика, уже была подготовлена лучше, но не сильно. Куперу будет интересно наверняка. Я у мазды так же поменял и всю трассу глушителя на-более качественный и размером больше. Комплект резины куплен и ждёт своего времени, накладки заменены, облегчение сделано. Всё мазда полностью и своевременно готова к гонкам. Следующие гонки были лучше, я даже понаблюдал с биноклем за ними, после того как прижал очередного гонщика на «Mitsubishi Lancer Evolution VIII», тот резво пытался от меня уйти, но, не рассчитал и въехал прямиком в полицейский участок, не на территорию, а именно в полицейский участок. Миа после того как приехала ко мне смеялась долго, рассказывая историю ареста. Что именно он к ним влетел, а не они к нему. Купер непонимающе смотрел на нас, но ответа не дождался, пошёл отдыхать. Третий был уже серьёзней и гонял на Mercedes-Benz C-Class (CL203) купе, с двигателем 3.5л, 272л.с, интересная машина. Согласен мало мощности, но водитель был с отличными навыками, и тут я вспомнил, что мы не гоняемся. И заманил, этого идиота, а как назвать того, кто подрезает машины, в переулок, где его и повязали тут же подъехавшие ребята полицейские на джипах. Свалил я, когда мерседес погружал эвакуатор, а водителя заковывали в наручники. Дома я немного покопался в покемоне, всё же решил ставить компрессор, не буду мучиться с турбо. Саму турбину я оставлю пусть будет а вот компрессор я купил самый навороченный, который даёт о ужас 135л.с, как такое может быть? Хрен его знает, но что есть, то есть. Может внутри расположено шесть турбин? Убрать турбину, и переварить паук с выхлопом проблем не было. А вот всё установить, и нет, всё железо встало без проблем, но капот не закрывался, не намного, но и этого хватило. Что бы резать стандартный с ноздрёй по центру и варить как воздухозаборник, так и выход для горячего воздуха. После этого всё закрывалось, но машина после всех манипуляций смотрелась грозно. И всё же и с покемона придётся снимать лишние детали. У меня скоро будет свой уголок отдыха с диванами от двух субару и одной мазды. Хотя почему будет? Он у меня уже есть.