Мир разного вида гонок

Последующие дни я занимался тем, что ремонтировал и перебирал и улучшал суперкары, хорошо гиперкаров тут нет. Чего стоит вайпер с которым хрен знаешь что делать. У него и так мощности выше крыши, и задний привод, так управляемость не к чёрту, я видел гонки чёрного списка, как там один на вайпере гонял, так его чуть ли не по всей дороге мотало после поворота. Меня ребята после этого спрашивали, как сделать вайпер или подобные мощные заднеприводные тачки более управляемые и что бы они хорошо держали дорогу. Ответ прост, правильная настройка подвески, развал схождение и если уж припекло можно увеличить выворот колёс, но этой хернёй мало кто страдает. Так же можно перебросить тормозные усилия в большей степени наперёд, что бы управляемость во время торможения была лучше. Так же резина, если найти хорошую резину с идеальным зацепом, то управляемость так же возрастёт, я бы не ездил на Camaro и Chardger, если бы этого не знал и не умел всё это делать. Я бы тогда сразу взял полноприводную тачку на-вроде «Toyota Celica», а зная то, что у марки Toyota есть стоковый двигатель у которого 280л.с, можно сказать я бы нашёл нужный мне агрегат без проблем. Моя следующая цель это парень на Dodge Challenger R/T 1974 года с двигателем ( Chrysler RB 426 V8 Hemi 425 л. с.) Мне в плюс было то, что эти гонщики никакие в плене механики. От меня бы этот челенджер уехал, если бы у него была пятиступенчатая механика, а не тупой автомат, который тупит с понижением передач. У нас случился казус, во время очередного поворота челенджер почти заехав на тротуар, неаккуратно обо что-то оттолкнулся и врезавшись в ларёк перевернулся. Тот насколько я понял, хотел резко поменять свой курс, но это вам не субару, с эво, это другое. Челенджед та ещё тяжёлая корова, его только двигатель и спасает. Перевернулся он медленно, и водитель был цел, я слышал, как он матом кроет всех и вся. Дождавшись полицейских, свалил к себе, отдыхать, я потратил на эти догонялки примерно два часа. У себя же я чуть не заблудился в коробках, снова запчасти? Открыл одну из коробок, а там… бумага. Достал первую попавшуюся бумажку и, на ней было написано, что это документ о призе в виде машины «Reno Clio V6», это всё бумаги о выигранных Купером машинах? Когда он успел? Так, где этот супер гонщик? -Купер? – А вон он на диване у телевизора. Его мазда с субару здесь, а другие машины он не берёт, я ему не разрешаю. -Маркус, наконец-то я уж думал, не дождусь. Тут такое дело, что-то у мазды с подвеской и кажется, резина у неё кончилась. – Смотря, как он гоняет, я в это запросто поверю. -Давай для начала поговорим, что это за коробки и почему в одной из них так много макулатур на машины? – Даже не знаю хвалить его или отчитывать. Много машин это хорошо, но куда их нам девать? Продавать если только. -Коробки с запчастями, и некоторые карты скидок на определённые запчасти, а машины, я на трёх гонок у всех гонщиков выиграл машины, не одной одинаковой представь. – Да уж лучше бы не спрашивал. Пошёл разбирать, какие машины у нас уже есть. Все тачки если что на транспорте доставили к нам на заднюю стоянку, она у меня немаленькая, но на открытом воздухе. Первые три марки машин сразу вогнали меня в ступор. Это «Pontiac», «Nissan» и «Buick», а чем именно вот сейчас и посмотрим, я пошёл на стоянку, убедиться правильно ли я всё понял, может тот, кто заполнял эти листы, просто пошутили? Buick Regal 5.0 305CID Twin TURBO 1984 года, это выдаёт промерно от 500 до 700л.с, и как позвольте узнать Купер победил это? Что у нас есть ещё из этой же марки? Buick Centurion с двигателем 7.5л выдающий 300л.с. Этой марки всего две машины, следующие у нас идут Pontiac GTO LS1 с двигателем V8 5.7л выдающий 355л.с, это ещё самая простая машина из этой марки, вот следующая. Pontiac Firebird с двигателем 6.6 V8 325л.с, так же был и Pontiac GTO 1970 года с двигателем 6.5 выдающим 500л.с. Откуда он этих гонщиков, вообще набрал то? Тут и простые тачки были как раз марка Nissan 200SX 1990 года, такая имеет двигатель 1.8, и выдаёт всего лишь 170лс. Их было даже две но вторая Nissan 200SX 2000 года второго поколения имеем двигатель 2.0, и выдаёт уже 200л.с, и последний из интересных это Nissan 350Z с двигателем 3.5 л VQ35DE V6 287 л.с. Остальное, это или дорожные машины немного подогнанные под гонки, или как и в автосалоне б\у авто, тут был Lexus IS300, Chevrolet Cobalt SS, Audi A3 3.2 Quattro, Audi A4 3.2 FSI Quattro, Mazda RX-7, Mazda RX-8, Mazda MX-5, Dodge Charger II 1970 года, Dodge Charger III 1972 года, я даже не знаю, сколько всё это может стоить. И это ещё не все машины которые я назвал. Вернулся, а на диване-сиденье уже сидит Миа и в руках у неё также бумаги, у той потерянный взгляд. У телевизора так же Купер, вечер на дворе всё же гонок сейчас нет. А после оба уставились на меня. -Что? Мне снова звонить и продавать машины знакомым? – Уже оба кивают. Ужас мы, что автосалон поддержанных авто? Завтра позвоню, а пока пошёл к мазде. Проверив что и как, оказалась правда что подвеска почти раскрошилась, резина под замену, они напоминают слики, равномерный износ, и это хорошо. Маздой я занимался всю ночь, и закончил, правда, поставил турбину больше, которую нашёл в одной из коробок. Всё из-за ресурса этой, у неё крыльчатка болталась достаточно сильно, недолго ей осталось, поэтому и такая замена. Настройка была до 7 утра, но я закончил как раз вовремя. Сегодняшний день у меня полностью свободен, поэтому покатаюсь по гонкам, посмотрю на то, как Купер справляется с ними. Покататься? Это конечно хорошо, да и я был не один. Трое из чёрного списка, как раз 14, 13 и 12 номера наблюдали за гонщиками, хотя не за гонщиками, а за гонщиком. Он даже в начале гонки уже притягивал взгляды. Иззи было интересно, как и остальным, это видно, они гоняю по фану, а вот выше 10 это уже другое. С их тачками, по фану погонять, не получиться. Они должны на гонках много зарабатывать иначе прогорят, резина, расходники для подвески, всё это и выйдет примерно от 50к до 100к долларов. Правда BMW M3 GTR в этот список не входит, она вообще должна была проиграть всем от камикадзе и выше. Хотя если они за одно, то понятно, почему он так быстро и легко поднялся. Иззи меня заметила, но мы договорились, что не будем привлекать внимание нашим знакомством. Я приехал на своей «Camaro». И сразу все взгляды устремились на меня. Сам я общаться не с кем не намерен не интересно. Иззи это поняла и уехала после того как Райан победил в гонке, остальные продолжили наблюдать. Я так же свалил, и за мной увязался Виктор «Вик» Васкес на своей «Toyota Supra», я же был обычным водителем. Тот пронёсся на красный, создав при этом аварию, идиота кусок. Я же поехал на полигон, совсем немного пришлось подкрутить подвеску, буду проверять как она.