Дневник бойца 212th

22:00_планета_в_системе_илум. _4_аванпост_2-ой_секториальной_армии. _казарма_212_батальона. _субъект:_клон_десантно_штурмового_батальона Воинское_звание:Капрал Серийный_номер:3048 Позывной:Torn Специализация:Пилот

***

Я долго летел, по пути нас здорово тряхнуло и мне на голову упала сумка, повезло что с сменными нательными костюмами, была бы броня то пришлось бы разворачивать шатл и лететь обратно на мед станцию. Но всё обошлось, я просто вырубился до прилёта на базу, а как зашёл в казарму и прочее не помню, после брифинга в лекторной меня отправили долечиватся в лазарет, но находился я там не долго, три дня я снова в строю. В тот дель когда мне разрешили покинуть лазарет, у 212ого проходила тренировка по десантированию с СНДК и я как раз был не проч применить те знания которые я усваивал на мед станции. Я пришёл на ВПП и мне приказали встать в строй. Офицеры начали проводить краткий инструктаж, а я ждал в предвкушении сесть в свой СНДК и не участвовать в тренировке за исключением что высаживать братьев на поле боя. Прозвучала команда-Пилоты по машинам!!. Я быстро побежал в десантный отсек закрепленного за мной СНДК и открыл дверь кабины пилотов, протиснулся на свое место в носовой части и щёлкнув парой тумблеров на преборной панели включив питание, запустив бортовой компютер и запустил на нем диагностику правого и левого двигателя. Правый двигатель оказался незначительно повреждённым, я решил устранить неполадки после тренировки. Запустил диагностику датчиков, радара, топливной системы и т.д. Всё цело, топливо я решил не проверять, потому что перед тренировкой мы всей пилотной бригадой заправляли СНДК. *Нажал на кнопку запуска правого двигателя* Двигатель не завёлся, и я попробовал завести левый, но тут мне постучали в фонарь кабины и сказали что бы я делал все быстрее. *нажал на кнопку запуска левого двигателя* Отлично двигатель завелся *нажал на кнопку запуска правого двигателя* Двигатель опять не завелся Увеличил тягу на правом двигателе и попробовал завести *нажал на кнопку запуска правого двигателя* В коем то веке изволили завестись сер, бормотал я себе под нос. Я убавил тягу на обоих двигателях до минимума, на приборной панели настроил рацию на определённую частоту и доложил о готовности. Капитан дал команду-На погрузку, по окончанию отправляйте диспетчер коды на взлёт, после одобрения взлетайте и следуйте на точку обозначеную на радаре. Как только на ВПП остался лиш Капитан асе СНДК передали коды на взлёт, закрыли створки десантного отсека и направились на точку, за исключением меня, который дожидался опоздавших. По месту высадки Мы летели над заснеженным каньоном Илума, фонарь(в простонароде лобавуха) кабины покрылся небольшой наледью но следил я за полётом через компьютер и старался не сбивается с курса. Прошло пол часа, со-пилот дёрнул меня за плечё и спросил хули я не на частоте, я в непонятках утверждаю ему что рация и бортовой компас работают. В результате разговора я узнал что мы пролетели место высадки и узнал что нужно наладить связь и компас потому что они не показывали так как надо, я открыл створки щёлкнув тумблером на приборной панели, и вышел на ружу чинить антенны и навигацию. Забравшись на масс-драйверные орудия, я увидил что аннтена была мягко говоря размудохана, сообщая напарнику при помощи пары постукиваний по фонарю кабины, что бы он выходил на ружу. Он открыл створки десантного отсека, я отдал приказ о организации круговой обороны вокруг ЛААТА, и с напарником мы начали колхозить антенну потому что все запчасти были на базе, а с собой только для двигателя так ещё и такие, к которым точно не подходит слово запчасти. “Починив” антенну мы почистили фонарьи на кабине и дали команду на погрузку, бойцы зашли, мы закрываем створки, я потключаю интерфейс шлема к ЛААТУ для наглядного обзора всех неполадок и прочего, только набрали высоту как пронзительный крик мне прилетает в шлем -Тттттооооррррнннн какого хуя ты не нарации!!!!!! И я спокойным голосом отвечаю потому что мне было абсолютно пахую. -А нам антенну вырвали, или она сама оторвалась от воздействий на неё. В тот момент я начал думать что Киви меня сожрёт прям через рацию, по этому мы скорректировали курс и выдвинулись. По прилёту с задания я опиздюлился, 3-мя нарядами по карцеру. _ждите_опиздюливание_примерно_в_середине_след. недели_